(VTC 뉴스) - 벤탄-수이티엔 지하철 1호선의 안전한 운행을 보장하기 위해, 유지보수 기술자들은 아무리 작은 실수라도 하지 않도록 최선을 다해야 합니다.
지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)을 언급할 때, 많은 사람들은 도시의 새로운 상징, 국제 기준을 충족하는 호찌민시 최초의 도시철도 노선에 자부심을 느끼지 않을 수 없습니다. 수십만 명의 승객을 안전하게 태운 열차의 이 모든 것은 정비 기술자들의 묵묵한 노력 덕분입니다.
VTC 뉴스에 따르면, 오전 7시 30분부터 도시철도 제1회사(HURC1) 소속 유지보수 회사의 엔지니어 수십 명이 롱빈 차량기지(투득시)에 모여 회의를 하고, 작업을 전개하고 새로운 근무일을 시작했습니다.
유지 보수 기술자의 업무는 기관차부터 인프라까지 전체 기술 시스템을 관리하고 유지하는 것입니다.
기관차 및 차량 정비 회사 팀장인 루차오후이(Luu Cao Huy)에 따르면, 지하철 1호선 건설 프로젝트는 도시의 중요한 프로젝트이기 때문에 검사 및 정비 규정이 매우 엄격합니다.
"지하철 열차가 본 작업장에서 정비되기 전에 기관차 및 객차 기술자들은 주, 월, 분기별 구체적인 작업 계획을 수립합니다. 이 계획에는 각 열차의 세부 정비 시간이 명시됩니다."라고 후이 씨는 설명했습니다.
HURC1 유지보수 엔지니어는 매일 최소 1~2대의 열차를 점검하고 유지보수하여 본선 운행 전 열차의 기능을 점검하고 확인합니다. 이 점검 과정은 운행 중 기술적 문제가 없는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
열차 검사는 3단계로 구성됩니다. 지붕 검사(에어컨, 냉장, 전원 검사 포함), 하부 검사(신호 장비, 공압 시스템, 브레이크 검사), 열차 내 표준 매개변수 검사 및 측정, 도어 모터 장비, 공압, 운행, 시간, 소리의 기능을 확인합니다.
"정비 과정의 모든 단계는 신중하고, 꼼꼼하고, 철저하게 수행되어야 합니다. 간과되거나 기준에 따라 수행되지 않는 작은 세부 사항 하나라도 수천 명의 승객의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 기술자들은 항상 최고의 책임감을 가지고 작업합니다."라고 후이 씨는 말했습니다.
호치민시 최초의 도시철도 사업인 지하철 1호선은 총 43조 7천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌으며, 투득구 롱빈 차량기지에서 1군 벤탄까지 약 20km 구간에 걸쳐 건설됩니다. 이 노선은 11개의 고가역 외에도 시내 중심부에 벤탄역, 시립극장역, 바손역 등 3개의 지하철역을 보유하고 있습니다. 지하철 1호선 사업은 2012년 8월 착공하여 2024년 12월 22일부터 운행을 시작합니다.
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