탄손누트 터미널 T3가 승객을 맞이하기 시작했습니다.

승객들이 터미널 T3에서 보안 검사를 받고 있다 - 사진: QA

VN1286편은 오전 5시 55분 호치민시에서 반돈( 꽝닌 )으로 출발하여 105명의 승객을 태웠으며, 이 현대식 터미널을 운영하는 데 있어 중요한 이정표를 세웠습니다.

투오이트레 에 따르면 , 이른 아침부터 터미널 T3는 첫 승객들로 북적였다고 합니다.

탄손누트 공항의 부하를 줄이는 현대식 터미널

많은 사람들이 넓고 고급스러운 공간과 첨단 기술을 경험하며 설렘과 호기심으로 가득 찬 분위기를 만끽했습니다. 터미널 T3에서 가장 먼저 체크인한 승객 중 한 명인 리엔(이 지역 주민) 씨는 터미널이 매우 새롭고 현대적이며, 아름답고 쾌적한 공간을 갖추고 있다고 말했습니다.

환승 노선도 편리하고 이동하기 편리합니다. 대기실에는 타세코(Taseco)와 사스코(Sasco) 등 항공 서비스 부서 직원들이 쉴 새 없이 일하고 있습니다. 항공 서비스 회사 직원인 짜 지앙(Tra Giang) 씨는 거의 밤샘 준비를 했다고 말했습니다.

힘든 상황에도 불구하고, 모두 첫 손님을 맞이할 생각에 설레는 마음이었습니다. 한편, 직원들은 창문을 닦고, 엘리베이터를 점검하고, 나무를 가꾸며, 4월 30일 공식 개장일을 위해 모든 것이 제대로 준비되었는지 확인하느라 분주했습니다.

베트남 항공과 비엣젯 항공도 T3 터미널에서 운항을 시작했습니다. 이에 따라 베트남 항공은 T3 터미널에 운항하는 최초의 항공사로, 56개에서 109개까지의 체크인 카운터와 22개의 자동 카운터를 배치했습니다.

항공사는 승객 여러분께 공항에 2시간 일찍 도착하실 것을 권장하며, 웹사이트, 모바일 앱 또는 셀프 서비스 키오스크를 통한 온라인 체크인을 우선적으로 이용하실 것을 권장합니다. 4월 말까지 베트남 항공의 모든 국내선(꼰다오, 까마우 , 락자 노선 제외)은 터미널 3으로 이전될 예정입니다.

비엣젯 항공은 조만간 모든 국내선 항공편을 터미널 T3으로 이전할 계획입니다. 한편, 뱀부 항공, 비엣트래블 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공은 터미널 T1에서 계속 운항하고 있으며, 터미널 T2에서는 국제선 항공편이 계속 운항됩니다.

항공사 외에도 다른 서비스들도 빠르게 통합되어 공식 개장일을 준비하고 있습니다. 타세코 이사회 부회장인 레 안 꾸옥(Le Anh Quoc) 씨는 뚜오이 트레(Tuoi Tre)와의 인터뷰에서 회사가 19개의 레스토랑, 기념품 가게, 비즈니스 라운지를 운영하기 위해 최대 규모의 직원을 동원했다고 밝혔습니다. 꾸옥 부회장에 따르면, 터미널 T3은 넓고 현대적인 기술을 갖추고 있습니다.

타세코는 타세코 시스템과 연동되는 더욱 우수한 서비스에 투자할 예정입니다. 한편, 사스코는 국제 기준을 충족하는 현대적인 디자인의 비즈니스 라운지를 개장하여 첫날부터 많은 승객을 유치했습니다.

베트남 공항 공사(ACV)에 따르면, 터미널 T3의 수용 인원은 연간 2,000만 명, 피크 시간대에는 7,000명이며, 모든 유형의 C코드와 E코드 항공기를 처리할 수 있습니다.

탄손누트 공항 국내선의 약 80%를 처리할 것으로 예상되는 터미널 T3는 원래 연간 1,500만 명의 승객을 수용하도록 설계되었지만, 특히 설 연휴 기간에는 하루 10만 명에 가까운 승객이 몰리면서 종종 과부하가 걸리는 터미널 T1의 부담을 상당히 덜어줄 것입니다.

온라인 체크인 승객들이 터미널 T3에 짐을 맡기는 모습 - 사진: VA

안전한 운행을 보장하고 승객을 지원합니다

4월 17일 오전, ACV 부총괄 이사인 응우옌 까오 꾸엉(Nguyen Cao Cuong) 씨는 터미널 T3의 진행 상황을 직접 점검하고 독려하면서 터미널 T3가 4월 30일 준공식 예정대로 일정대로 완공될 것이라고 확언했습니다. 2,500명이 넘는 근로자와 엔지니어가 밤낮으로 작업하여 프로젝트의 품질을 보장했습니다.

ACV에 따르면, 터미널 T3는 지하 1층, 지상 4층을 포함하여 총 112,500m²의 면적을 자랑합니다. 이 터미널은 90개의 기존 체크인 카운터, 20개의 자동 수하물 찾는 카운터, 42개의 셀프서비스 체크인 키오스크를 갖추고 있으며, 다양한 첨단 항공 기술을 통합하도록 설계되었습니다.

도로와 고가도로의 동기화 시스템은 승객의 편리한 이동을 지원합니다. 항공 전문가들에 따르면, 터미널 T3는 이 지역에서 가장 현대적인 국내선 여객 터미널 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

베트남항공과 비엣젯항공이 터미널 T3로 이전하면 매년 약 2,000만 명의 국내선 승객에게 서비스를 제공할 수 있으며, 이는 탄손누트 공항 국내선 승객 수의 약 80%에 해당합니다. 이는 과적 상황을 해결하고 국제 사회에서 베트남 항공 서비스의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

그러나 터미널 T1과 T3이 분리되어 있어 두 터미널 간 이동에 최소 15~20분이 걸리기 때문에 항공 업계에서는 승객의 혼란을 우려하고 있으며, 특히 베트남 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공과 같은 공동 운항편의 경우 더욱 그렇습니다.

예를 들어, 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 코드셰어 항공편에는 모두 "VN" 기호가 표시되어 있어 실제 운항 항공사를 혼동할 수 있습니다. 이로 인해 승객이 잘못된 체크인 카운터에 도착하거나 잘못된 항공편 시간에 도착하는 경우가 발생할 수 있습니다.

혼란을 최소화하기 위해 항공사는 이메일, 문자 메시지, Zalo 등의 알림 매체를 통해 터미널 변경 사항에 대한 정보를 승객에게 더 많이 제공하고 있습니다. 또한 승객은 항공권에 기재된 출발 터미널 정보를 주의 깊게 확인해야 합니다.

승객이 잘못된 터미널로 이동될 수 있는 불가피한 위험에 직면하여, 베트남 민간 항공국은 ACV와 탄손누트 공항에 지상 서비스 부대와 협력하여 승객이, 특히 잘못된 터미널로 이동될 경우 최대한의 지원을 받을 수 있도록 요청했습니다.

베트남 항공과 비엣젯 항공은 잘못된 터미널에서 탑승하여 항공편을 놓친 승객을 지원하는 정책을 개발해야 하며, 의사소통을 확대하고 공항에서 안내를 담당할 직원을 배치해야 합니다.

ACV는 T3 터미널 운영 초기 단계에서 특히 환승객을 위한 승객 지원 인력을 확충할 계획입니다. 탄손누트 공항은 또한 승객 편의를 위해 T1, T2, T3 터미널 간 여객 운송 서비스 입찰을 계획하고 있습니다.