다크락성, 에아카르구, 꾸 양사 구간의 칸호아-부온마투옷 고속도로를 건설하기 위해 암석을 운반하던 차량이 지역 주민들에 의해 막혀 차량이 "정지"되었고, 이는 2025년 8월 30일까지 완공해야 하는 프로젝트의 진행에 큰 영향을 미쳤습니다.
사람들에 의해 막힌 돌 운반차
자오통 신문 기자에 따르면, 꾸양(Cu Yang) 사(社) 8번 마을 입구에서 카인호아(Khanh Hoa)-부온마투옷(Buon Ma Thuot) 고속도로 채석장으로 이어지는 콘크리트 도로는 약 2km 길이입니다. 채석장 인근 지역에는 사람들이 타이어를 도로에 버려두고 "대형 차량 통행 금지"라는 표지판을 세워 사이공 건설 무역 회사(현재 고속도로 3구간 건설 자재를 운송 중)의 석재 트럭 통행을 금지했습니다.
시공사인 사이공 건설 및 무역 회사(사이공 시공사)는 도로를 막는 물건을 가져오는 사람들이 작업을 방해하여 작업이 지연되고 있으며, 이로 인해 프로젝트 진행에 큰 차질이 생겼다고 밝혔습니다.
고속도로를 운행하는 얼음 트럭에 타이어가 끼어 막혀 있는 모습. 사진: 응옥 훙
8마을 주민인 토 히에우 씨는 사람들이 공사 차량을 막은 이유를 이렇게 설명했습니다. "콘크리트 도로가 좁고 적재 용량도 작은데, 대형 석재 트럭이 많이 다니기 때문에 사람들이 통행하기 어렵습니다. 특히 비가 오면 학생들이 등교하는 길에 진흙이 사방에 튀어 옷이 더러워집니다. 사고는 없었지만, 사람들이 걱정해서 차량을 막고 대형 트럭의 통행을 막고 있습니다."
히에우 씨에 따르면, 회사는 2월에 이 도로를 개선하고 확장하겠다고 약속했지만 이행하지 않았고, 게다가 대형 트럭의 통행을 더 자주 허용하여 사람들이 회사 차량을 막았습니다. 히에우 씨는 "회사가 도로를 확장하고, 공사가 완료되면 사람들이 통행할 수 있도록 해주기를 바랍니다."라고 말했습니다.
시공사 사이공 컴퍼니(Saigon Company)의 자재 채석장 운영자인 보 호 안 투안(Vo Ho Anh Tuan) 씨는 이렇게 회고했습니다. "이 회사는 매일 1,500m³에서 2,000m³의 암석을 고속도로로 운반하지만, 지난 이틀 동안 공사 현장에는 단 한 개의 암석도 운반되지 않았습니다. 거의 10대의 차량이 채석장에서 대기해야 했고, 이는 시공사에 막대한 손실을 초래했습니다. 지방 당국이 이 문제를 해결하여 회사가 고속도로 공사 일정에 맞춰 암석을 운반하고 수거할 수 있기를 바랍니다."
고속도로 사업 완공 후 업그레이드 및 확장에 대한 의지
사이공 건설 및 무역 회사의 부회장인 응우옌 딘 통 씨는 "칸호아 -부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트가 매우 긴박하게 진행되고 있는 가운데, 사람들이 공사를 방해하고 있어 8월 30일에 예정대로 완공한다는 목표에 큰 차질이 생길 수 있다"고 말했습니다.
도로를 따라 돌을 운반하던 트럭들이 인파에 막혀 멈춰서면서 건설업체의 공사에 큰 차질이 빚어졌습니다. 사진: 응옥 훙
통 씨에 따르면, 회사는 이전에 기업과 시민 모두가 이용할 수 있도록 2월까지 도로를 양쪽으로 1미터씩 개량하고 넓히기로 약속했습니다. 그러나 당시 총리는 고속도로 완공을 위해 500일 밤낮으로 쉬지 않고 일하겠다는 의지를 아직 표명하지 않았습니다.
총리의 지시를 이행하는 이 부서는 현재 시간과의 경쟁을 벌이고 있으며, 고속도로를 서비스하기 위해 모든 돌을 신중하게 계산하고 있기 때문에 계약자의 약속(2월에 도로를 넓히겠다는)을 이행할 수 없습니다. 이는 타당한 일입니다.
"회사는 고속도로 건설 진행에 따른 압박으로 국민의 동정을 받기를 바라고 있으며, 회사는 모든 자원, 인력, 기계 및 장비를 집중시키고 지속적으로 초과 근무를 하여 진행을 보장해야 하므로 아직은 위의 노선을 업그레이드할 수 없습니다.
통 씨는 "프로젝트를 정해진 기한에 완료하고 보조 공사와 주택 도로를 완공한 후 회사는 2025년 10월 20일부터 마을 간 도로 7호선과 8호선을 업그레이드하고 보수할 것"이라고 단언했다.
꾸양(Cu Yang) 사 인민위원회 위원장인 쯔엉 반 토안(Truong Van Toan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "3월 18일, 사이공(Saigon) 회사의 석재 운반 차량을 사람들이 거리로 내몰아 막는 사건이 발생했습니다. 저는 이 정보를 접한 후, 사단 경찰과 함께 직접 현장에 가서 홍보하고 설명했습니다. 하지만 주민들은 동의하지 않았습니다. 두 회사가 이전에 약속을 했지만 프로젝트가 완료된 후 "도망쳤기" 때문입니다.
"회사는 도로를 보수하고 개선하겠다고 약속했지만, 고속도로를 위해 모든 기계, 차량, 인력을 동원하고 있어 당장 예산을 투입할 수 없습니다. 코(사) 측에서는 설명했지만 주민들은 동의하지 않고 있습니다. 현재 코는 주민들의 건의와 우려를 수렴하여 문제를 합리적으로 해결하고자 노력하고 있습니다. 동시에 코 인민위원회는 주민들이 경솔하게 행동하지 않기를 요청합니다. 코 인민위원회는 지역 인민위원회의 지시를 요청하기 위해 계속해서 보고할 것입니다."라고 꾸양(Cu Yang) 코 인민위원회 위원장이 말했습니다.
에아카르(Ea Kar) 지역 인민위원회 위원장에 따르면, 지역 주민들의 의견을 수렴하여 지역 당국이 코뮌과 기업을 회의에 초대했고, 기업은 고속도로 완공 후 코뮌이 도로를 건설하도록 지역 당국에 약속했습니다. 현재 지역 당국은 코뮌에 홍보 및 설명 업무를 위임했습니다.
3월 21일 오전, 다크락성 교통공사 및 농촌개발 투자사업 관리위원회(투자자) 대표, 기업인, 현 인민위원회, 지방 당국 등이 현장으로 나가 7, 8마을 주민들에게 홍보하고 설명했습니다. 그러나 주민들은 여전히 돌을 운반하는 차량을 내보내는 데 동의하지 않았습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계 사업의 총 투자액은 21조 9,350억 동입니다. 이 사업의 총 길이는 약 116.577km입니다.
이 프로젝트는 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 칸호아성 인민위원회가 투자하고, 구성 프로젝트 2는 교통부가 투자하고, 구성 프로젝트 3은 다크락성 인민위원회가 투자합니다.
이 중 구성 프로젝트 3은 총 노선 길이가 약 48.093km이고, 총 투자액은 6조 1,650억 동이 넘습니다. 구성 프로젝트 2는 카인호아성과 다크락성을 통과하는 약 37.5km이고, 총 투자액은 10조 4,360억 동이 넘습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm
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