일본은 베트남의 교통 인프라 개발을 위한 협력을 강화하고자 합니다.

도코 시게루 차관은 응우옌 쑤언 상 차관이 사절단을 맞이하기 위해 시간을 내어준 데 감사를 표하며, 베트남과 일본 간의 건설 분야 협력이 활발하게 진행되고 있는 데 대해 기쁨을 표했다. 특히, 교통 시설 및 관련 프로젝트가 활발하게 진행되고 있다. 일본 기술은 베트남의 사회 경제 발전에 적극적으로 기여하고 있다.

항만 분야에서 양측은 광범위한 협력을 이어왔습니다. 일본은 베트남의 항만 기술 표준 구축을 지원했고, 일본 기업들은 락후옌 국제 관문항( 하이퐁 ) 1번 및 2번 터미널 개발에 투자했습니다.

응우옌 쑤언 상 교통부 차관과 도코 시게루 국토교통부 차관은 해상 항구를 포함한 교통 부문에서 베트남과 일본 간의 실질적이고 효과적인 협력을 증진하기로 합의했습니다.

도코 시게루 차관은 또한 교통부에 벤탄-수오이티엔 도시철도 노선 등 일본 ODA 자본을 활용한 교통 프로젝트에서 발생하는 문제와 장애물을 지원하고 제거해 줄 것을 요청했습니다.

"베트남 교통부(MLIT)는 베트남 교통부와 협력을 지속하고 양측 간의 실질적이고 효과적인 협력을 증진하고자 합니다. 이는 항만 분야뿐만 아니라 다른 운송 분야에서도 마찬가지입니다."라고 도코 시게루 차관이 밝혔습니다.

응우옌 쑤언 상 차관은 지난 수년간 교통부가 교통부를 비롯한 베트남 전체의 건설 및 개발에 협력하고 지원해 준 데 대해 감사를 표했습니다. 교통부는 전국의 교통 사업에 지대한 영향을 미쳤습니다.

상 부차관은 항만 부문에서의 양자 협력 가능성과 관련하여 베트남 정부가 2030년까지의 베트남 항만 마스터플랜을 승인했으며, 2050년까지의 비전을 가지고 있으며, 많은 중요한 돌파구를 마련했다고 말했습니다.

하이퐁 지역은 20만 톤 이상의 선박을 수용할 수 있는 항만 개발에 집중할 것입니다. 지금부터 2030년까지 남도선 지역에 최대 25만 톤 선박의 입항을 허용하는 항만 개발을 시작할 것입니다. 특히 락후옌 항의 대형 항만 확보는 JICA의 지원을 받아 락후옌 수로를 개통하는 베트남과 일본의 중요한 협력입니다.

중부 지역인 다낭에서는 최대 15만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있도록 티엔사 항구의 모든 부두를 리엔찌에우 항구로 이전하는 계획이 진행 중입니다.

바리아붕따우 지역은 2030년 이후 수요를 충족하기 위해 부두 총 길이를 최대 25km로 하는 하류 까이멥 지역에 대한 투자를 계획하고 모집하고 있습니다. 또한, 칸조항, 쩐더항 등도 투자 계획 및 모집 대상에 포함됩니다.

"베트남과 교통부의 정책은 국가가 공공 인프라에만 투자하고, 항만과 같은 다른 인프라는 외국인 투자자를 포함한 다른 경제 분야의 투자를 유치하는 것입니다. 이는 일본 기업과 해운사가 협력하고 투자할 수 있는 기회이자 잠재력입니다."라고 상 차관은 말했습니다.

일본 ODA 사업의 어려움과 관련하여, 부장관은 교통부가 국토교통성과 긴밀히 협력하여 이를 신속히 제거하고 해결하겠다고 약속했습니다.

응우옌 쑤언 상 차관은 정부와 교통부가 앞으로도 국토교통부(MLIT)의 지원과 촉진, 그리고 일본 기업의 베트남 교통 부문 투자를 지속적으로 받기를 희망한다고 강조했습니다. 교통부는 국토교통부와 함께 자본, 기술, 연구, 인력 교육 등 다양한 분야에서 지원을 지속해 나가기를 희망합니다.

교통부 차관 응우옌 쑤언 상, 국토교통부 차관 도코 시게루, 베트남 주재 일본 대사 이토 나오키는 교통과학기술연구소 대표 쩐 바오 응옥 소장과 국토교통부 항만국 대표 나카가와 겐조 씨 간의 항만 표준 구축 협력에 관한 양해각서 서명식에 참석했습니다.

이번 회의에서 두 차관은 베트남 교통과학기술원(교통부)과 국토교통부 항만청 간 베트남 항만 인프라 표준 개발 협력에 관한 양해각서(MOU) 서명식에 참석했습니다. 이 양해각서는 2010년부터 현재까지 베트남 항만 인프라 표준 개발에 대한 국토교통부의 지원을 지속하는 것을 목표로 하는 중요한 양해각서입니다.

교통과학기술연구소 소장인 쩐 바오 응옥(Tran Bao Ngoc) 씨는 최근 몇 년간 교통과학기술연구소가 일본 국토인프라관리원(NILIM) 및 일본 항만국(PHB)과 협력하여 10개의 항만 기술 표준을 개발하여 베트남 관할 국가 기관에 제출하고 있다고 밝혔습니다. 이 기술 표준은 베트남 항만 시스템 구축 및 발전 과정에 크게 기여했습니다.

베트남의 발전 요구에 부응하는 항만 기술 표준 구축 활동을 지속적으로 추진하기 위해, 연구소와 베트남 항만청(PHB)은 항만 표준 관련 기후변화 및 온실가스 배출 감축 문제를 교류하고 논의했습니다. 양측은 이 두 가지 내용의 이행을 위한 기반이 되는 양해각서(MOU) 체결에 합의했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm