'텔레비전이 느리게 살던' 시절을 회상하며

1995년 롱안 라디오 및 텔레비전 방송국은 LA34 TV 채널을 개국했습니다. 그 당시 1세대였던 저희는 함께 공부하고, 서로 알아가고, 성장하고, 작은 기여를 하며, 함께 흥망성쇠를 헤쳐나가며 롱안성 텔레비전 산업이 30주년을 맞이할 때까지 함께했습니다. 그 시절은 변화를 경험하고, 변화를 마주하고, 지금과 같은 어려운 시기에도 여전히 노력해 온 사람이라면 누구나 텔레비전 업계만이 가질 수 있는 특별한 "감성"을 온전히 느낄 수 있는 정말 특별한 날들이었습니다.

세 개의 뚜렷한 생태 지대를 아우르는 지형을 가진 롱 안성은 텔레비전 제작의 주요 주제들에 영감을 주었습니다. 북부의 동탑무어이(DTM) 범람원부터 남부의 염분 침수 지역, 그리고 성 북동부의 산업 도시 지역까지, 각 지역은 촬영 감독들에게 주민들의 삶과 노동에 대한 생생한 현장입니다. 하지만 특히 홍수철의 DTM은 여전히 ​​고된 노동의 땅이지만, 동시에 텔레비전 산업에 대한 매력으로 가득 찬 곳이기도 합니다.

보트와 보트

1990년대 후반과 2000년대 초, 현대의 62번 국도는 작고 좁으며 진흙투성이인 붉은 자갈길에 불과했습니다. 떤안에서 목호아와 빈흥과 같은 북부 홍수 발생 지역으로 이동하려면 대부분의 사람들은 밤꼬떠이 강을 따라 운행되는 여객 열차를 비롯한 수로에 의존해야 했습니다.

오래된 페리(여객선) (사진: 두이 코이)

1980년대 초부터 꾸엣탕 여객선 협동조합이 설립되어 기존의 국유 통녓 선단을 대체했습니다. 탄안-목호아-빈흥 수로는 약 30척의 선박이 운항하며 메콩 삼각주 지역의 생명선이 되었습니다. 지역 주민들은 이 수로를 "꾸엣탕 선"이라고 부르는데, 길이 약 20~30m, 너비 3~4m의 선체에 선수에서 선미까지 지붕이 덮여 있고 앞쪽은 텅 비어 있습니다. 선수는 빨간색으로 칠해져 있으며, 매우 생동감 넘치고 영혼이 담긴 듯한 눈 그림이 그려져 있습니다.

카메라맨들에게 배의 뱃머리에서 촬영할 수 있는 기회는 그 어떤 것과도 비교할 수 없는 경험입니다. 배가 강 위를 일정한 속도로 미끄러지듯 나아갈 때, 들판과 정원, 드문드문한 빈랑나무 뒤에 숨겨진 초가지붕, 강변을 따라 늘어선 크고 작은 나무들 등 해안 풍경이 번갈아 렌즈를 통과하며 매우 깊은 "여행" 효과를 만들어냅니다. 오늘날의 플라이캠 관점 외에는 당시 어떤 교통수단도 대체할 수 없었던 시각적 특별함입니다.

DTM 강변의 풍경은 항상 너무나 매력적이어서, 촬영팀은 외딴 지역에서 추가 소스가 없는 상황에서 촬영 중간에 테이프가 떨어지지 않도록 신중하게 계산해야 할 정도로 비디오 테이프의 양이 너무 빨리 "소모"되었습니다.

동탑 무오이족은 애정이 넘칩니다

일주일에 보통 한두 편의 보도를 할 시간이 부족했습니다. 이동 시간이 일정의 거의 절반을 차지했기 때문입니다. 당시에는 방송에 대한 압박감이 지금처럼 높지 않았습니다. 보도를 위해 대본을 쓰고, 현장 작업과 후반 작업을 해야 했고, 방송 일정을 잡는 데 한 달이 걸리는 경우도 있었습니다. 오늘날처럼 당일치기로 짧은 여행을 떠나는 경우도 없었고, 한 번 가면 그 지역에 며칠씩 머물러야 했습니다. 그래서 당시에는 "텔레비전은 느리게 살았다"는 말이 있습니다!

떤안에서 목호아까지 배 갑판을 타고 "산과 강을 여행"하는 데는 하루가 걸렸고, 도착했을 때에도 대부분의 사람들은 배, 페리, 또는 도보로 이동해야 했습니다. 50만에서 70만 헥타르에 달하는 광활한 DTM 지역에서 일하고 있는데, 전국에서 교통 인프라가 가장 취약합니다. 여행을 계획할 때 개인 소지품, 기계, 테이프, 배터리 등을 제외하고는 아무도 이동 수단을 계획하지 않은 것 같습니다.

여객 열차

이 모든 것에는 이유가 있습니다. 고난과 박탈 속에서도 지역 주민들과 당국의 보살핌과 지원은 우리가 장거리 여행을 떠날 수 있도록 자신감을 불어넣어 주기에 충분하기 때문입니다. 많은 지역 공무원들이 하루 종일 촬영에 동행하는 것을 개의치 않고, 주민들은 기꺼이 우리를 태워주고, 심지어 직장을 그만두고 우리를 데리러 와서 가족처럼 식사와 숙소를 돌봐줍니다. 방송국이라는 사실만으로도 그들은 어떻게든 우리를 집으로 초대하여 쉬게 하거나, 적어도 "이른 아침이니 술 한 잔 하고 가자"라고 말하거나, 서로에게 "촬영 어디 가? 밥 먹었어? 정오야, 저녁 먹고 애들 데리고 촬영 계속하자"라고 인사합니다. 막걸리 몇 병을 마시며 "우정"에 빠져 촬영 도중 카메라를 꺼야 하는 일도 흔합니다. 낯선 사람과 아는 사람의 구별도 없고, 이익과 손실을 따지는 일도 없습니다. 손님이 우리 집에 올 때마다, 하물며 우리 기자들이라도 조금 더 특혜를 받습니다.

삶에 깊이 빠질수록 DTM 사람들의 소박하고 관대하며 따뜻한 성품을 더욱 뚜렷이 깨닫게 됩니다. 인간적인 정이 퍼져 나가 긴 여정의 피로를 잊게 하고, 교통의 어려움을 잠시 잊게 하며, 작업 장비의 어려움과 한계를 어느 정도 덜어줍니다.

떠나간 사람이라면 누구나 DTM 사람들이 작별 인사를 할 때 서로에게 건넨 간단하면서도 다정한 인사를 잊지 못할 겁니다. "지나가시면 꼭 들러주세요!"라는 말처럼요! 요즘처럼 돼지, 닭, 생선, 새우가 아프거나 벼농사가 망하는 날은 언제나 방송국에서 촬영을 하러 온다는 사실과는 얼마나 다른가요?!

1999년 홍수 시즌을 기억하세요

1999년, 62번 국도가 몇 구간밖에 완공되지 않았을 때, 몇 차례의 폭우 이후 갑자기 홍수가 났습니다. 홍수 소식을 접한 우리는 주말 아침 곧바로 출발했습니다. 동료와 저는 낡은 컵 78을 타고 예상보다 두 배나 많은 테이프를 싣고, 험난한 출장길에 오를 만한 설렘과 의지를 가득 안고 목호아로 향했습니다.

하지만 홍수는 예상보다 빨랐습니다. 어느 날 밤, 물이 15cm 이상 불어나면서 컵(Cub) 오토바이가 바하이망 다리 위에서 멈춰 섰습니다. 물에 휩싸인 우리는 딜레마에 빠졌습니다. 돌아왔을 때 오토바이는 더 이상 달릴 수 없었고, 홍수철의 생생한 이미지들이 계속해서 우리를 재촉했습니다. 이 상태로 계속 가는 것은 너무 위험해 보였습니다.

동탑무오이의 홍수철 추억 (사진: 두이방)

다행히 아직 이른 시간이었고, 여객 열차는 아직 도착하지 않았습니다. 우리는 차를 재빨리 미안(My An) 마을의 미안푸옥(My An Phuoc) 사장교까지 거의 2킬로미터를 밀고 가서 제때 열차를 탈 수 있기를 바랐습니다. 얼마 전까지만 해도 침수 지역에서 일주일 동안 "방송 제작진"을 수송하는 임무를 맡았던 낡은 컵(Cub) 오토바이는 이제 짐이 되었습니다. 침수 지역에서 운행하기에는 턱없이 부족한 낡은 오토바이를 가져갈 수도 없었지만, 열차가 도착하기 직전에 오토바이를 두고 갈 수도 없었습니다. 그때 작은 집에서 삼촌 한 분이 나오시더니 말을 시작했습니다. 아마도 우리의 모습 때문이었겠지만, 그는 우리를 보자마자 당시 상황을 파악한 듯했습니다. "이 물속에서 어떻게 차를 몰고 갈 수 있니? 가고 싶으면 다리 한가운데로 가서 기차를 타. 우리 가족에게 차를 몰게 해. 며칠 후에 다시 와서 탈 거야. 하지만 서둘러야 해. 기차가 오고 있어. 지금 승객이 너무 많아서 상류의 물이 우리를 기다려 주지 않을 거야." 정말, 친절한 사람을 만난 것만으로도 모든 어려운 문제가 단 1분 만에 해결되었습니다. 모든 것이 아직 남아 있었지만, 친절한 삼촌 덕분에 우리의 여정은 훨씬 가볍고 순조로워진 것 같았습니다.

감정의 여정을 마무리하며

거의 일주일 후, 62번 국도 전체가 침수되어 도로 차량이 통행할 수 없게 되었습니다. 우리는 현지 보트를 따라 히치하이킹을 하며 티엔 장성 까이레이 마을까지 간 후, 버스를 타고 떤안으로 향했습니다.

하지만 이야기는 거기서 끝나지 않았습니다. 다음 날, 오토바이를 찾으러 미안푹 다리로 돌아왔을 때, 온 동네가 물에 잠겼습니다. 오토바이를 주차해 둔 집 지붕이 물에 잠길 지경이었습니다. 하지만 집 안의 모습은 정말 감동적이었습니다. 집주인은 잠시 이사를 갔지만, 우리의 컵 오토바이는 홍수를 막기 위해 지붕에 조심스럽게 매달려 있었습니다. 지붕까지 거의 물에 잠긴 작은 집 한가운데서, 우리는 거대한 하트를 보았습니다.

한 번의 여행, 한 주만으로는 고난으로 가득했지만 매우 흥미진진하고 감동적이었던 저널리즘 시기를 완벽하게 재현할 수는 없습니다. 그 이미지와 기억들은 매우 현실적이고 저널리즘적이었지만, 지금 다시 이야기하면 허구와 다름없습니다.

VHS-M9000 세대 카메라로 "느리게 살던" 사진작가들은 이제 PMW 200, Z190, Z280 등을 사용하는 더 젊고, 더 현대적이고, 더 빠르고, 더 전문적인 저널리스트 세대로 대체되었습니다. 한때 Vam Co Tay 강의 시장 마을과 시골을 오가며 승객을 수송했던 Quyết Thắng 기차가 이제는 오래된 컵스가 아닌 주요 도로뿐만 아니라 작은 마을에서도 많은 현대식 교통 수단으로 자리를 내준 것과 마찬가지입니다.

애정 어린 사람들과 함께하는 홍수철, 힘든 여행, 기술은 부족하지만 감정이 넘치는 영화, 텔레비전이 사람들에게 없어서는 안 될 정신적 양식이었던 시절... 한 세대가 겪은 "슬로 리빙 텔레비전"은 이제 기억 속으로 ​​사라지고 역사의 일부가 되었지만, 항상 시작이며, 이 지방의 현대 텔레비전이 미래에 새로운 발전 목표를 정복하기 위한 토대입니다./.

보 반 후이

출처: https://baolongan.vn/nho-mot-thoi-truyen-hinh-song-cham-a197437.html