설 연휴에 특선 음식 배달원 "비행"

(NLDO)- 설날 성수기에는 화물량이 두 배로 늘어났고, 탄손누트 공항의 국내화물 서비스 팀은 교대로 24시간 주 7일 근무했습니다.

"핫스팟" 탄손누트에서 밤새 일하다

뗏(Tet) 28일 저녁, 베트남항공 베트남 지점 화물무역부 화물서비스팀장 레 득 또안(Le Duc Toan) 씨는 떤선녓 공항(호치민시)에서 근무를 마치고 자정(12시)에 공항을 떠났습니다. 그는 동료 중 일부가 새벽 4시까지 근무한 후 귀가했다고 전했습니다.

Những người phục vụ mặt hàng đặc biệt — 2025년 1월 25일 오전 5시의 긴급한 업무 분위기. 사진: Duc Toan

뗏 성수기에는 떤선녓 공항 국내선 화물 서비스팀이 27명으로 구성되어 3교대로 24시간 근무합니다. 70~80명의 하역 인력과 함께 베트남 항공의 떤선녓 공항에 도착하고 출발하는 모든 화물을 처리합니다.

"핫스팟"인 떤선녓 공항의 경우, 뗏 기간 동안 공항을 통과하는 화물의 최대치는 보통 승객이 가장 많은 시기보다 먼저 나타나며, 그 기간이 더 깁니다. 음력 12월 19일부터 화물량이 증가했습니다.

설 연휴 기간 동안 물동량은 평소보다 두 배, 심지어 220%까지 증가했습니다. 아직 정확한 수치는 없지만, 토안 씨에 따르면 올해 설 연휴 최고조에 달했을 때 물동량은 작년 대비 약 30% 증가했습니다.

베트남 항공은 매년 설 연휴를 앞두고 미리 계획을 세우고 있으며, 화물 서비스 팀은 설 연휴 기간 동안 사람과 기업에 서비스를 제공하기 위해 항상 전력을 다해 일할 준비가 되어 있습니다.

일반적으로 화물 서비스팀의 모든 임원과 직원은 주 2일 휴무이지만, 설 연휴 성수기에는 주 6일 근무합니다. 토안 씨는 "하루 휴무일이지만, 예상치 못한 사고 발생 시 즉시 대응할 수 있도록 항상 온라인 상태를 유지해야 합니다."라고 말했습니다.

설날 전, 중, 후에도 끊임없이 일하고, 새해 전날에도 수년간 근무해야 했던 토안 씨는 요즘은 아내가 집안일을 맡아서 마음 편히 일할 수 있다고 말했습니다.

"항공 업계에서 20년 넘게 일해 온 저희 가족도 공감합니다. 요즘은 열심히 일하지만, 모두가 최선을 다해 서비스를 제공하고 안전이나 보안 사고가 발생하지 않도록 해야 합니다. 저희 팀원 모두 오랜 경험을 바탕으로 매우 신중하게 일하고 있습니다. 업무량이 늘었지만, 안전이나 보안 사고가 발생하는 것은 절대 용납할 수 없습니다. 항공업은 특수한 사업이며, 베트남 항공은 항상 보안과 안전 문제를 최우선으로 생각합니다."라고 토안 씨는 말했습니다.

설날 특별 아이템

항공 업계에 익숙하지 않은 분들은 설 연휴가 한창일 때, 설 연휴를 앞두고 해산물 가격이 급등하는 것을 보고 당황하실 겁니다. 음력 12월 22일부터 24일까지는 살구나무, 복숭아나무, 금귤나무들이 줄지어 비행기를 기다리며 줄을 서기도 합니다.

수산물과 관련하여 토안 씨는 운송 시 항공기 안전 확보에 주의를 기울여야 한다고 말했습니다. 수산물에는 수분이 함유된 경우가 많으므로 장비 포장에 주의를 기울이고 기내로 물이 새지 않도록 조치해야 합니다. 살구, 복숭아, 금귤 제품의 경우, 신속한 운송을 보장하고 상품 도착 시 품질이 저하되지 않도록 포장에 주의를 기울여야 하며, 나뭇가지, 꽃, 잎이 떨어지지 않도록 하여 소비자에게 최상의 품질로 설 연휴를 즐길 수 있도록 해야 합니다. 베트남 항공은 이러한 특별 상품에 대한 서비스 품질을 보장하기 위한 자체 규정을 마련하고 있습니다.

설 연휴 성수기에는 탄손누트 국내화물 서비스팀이 전력을 다해 최고의 생산성으로 업무를 수행합니다.

이 팀의 업무는 탄손누트 공항에서 베트남 항공의 모든 목적지까지 국내 상품을 수령하고 운송하는 것입니다. 구체적으로, 고객으로부터 상품을 수령한 후, 항공 보안 검색대를 통과하도록 안내합니다. 기내 반입 상품은 안전을 위해 100% 검색 과정을 거쳐야 합니다. 창고에서는 상품을 분류하고, 기내 반입 장비에 적재하여 운송합니다. 만약 상품이 기내 외부로 도착하여 운항 오류와 같은 문제가 발생할 경우, 담당 팀이 출동하여 처리합니다.

화물 서비스팀은 8시간 교대 근무를 하며, 사무직 직원 6~8명과 하역 인력 30명이 근무합니다. 각 교대 근무는 8시간이며, 교대 근무 사이에는 30분의 휴식 시간이 있습니다. 형제들은 교대로 휴식을 취하며 업무의 연속성을 유지합니다.

섣달그믐날에는 화물량에 따라 근무 인원이 달라집니다. 일반적으로 섣달그믐날에는 국내 화물의 경우 2명 정도, 해외 화물의 경우 4~5명이 근무합니다.

"매년 설 연휴 때마다 업무 일정이 빡빡해서 가족과 함께할 시간이 많지 않고, 때로는 피곤하기도 합니다. 하지만 그 압박감에도 익숙해져 있습니다. 떤선녓 항공은 설 연휴 때마다 "불판"처럼 뜨겁게 달궈지는데, "불은 금을 시험하고, 고난은 힘을 시험한다"라는 말이 있습니다. 저희는 이 직업의 본질을 이해하고 항상 최선을 다합니다. 20년 넘게 항공 산업에 헌신해 온 것도 항공 산업에 대한 애정 덕분입니다."라고 토안 씨는 말했습니다.

국제선 항공편이 있는 설날 성수기

베트남항공 베트남지사 여객무역정책팀의 정책전문가인 쩐린장 여사는 설 연휴 성수기에는 상품 운송이 활발하다고 말했습니다. 공장에서는 설 전에 수출 상품을 모아 근로자들이 설 연휴를 보낼 수 있도록 하기 때문에 수출 상품이 많이 발생한다고 했습니다.

"화물량을 신중하게 계산하는 것 외에도, 항공편에 하역되는 화물(남겨진 화물)의 양을 제한해야 합니다. 화물량이 많기 때문에 교통 체증으로 인한 화물 지연, 제때 세관 통과 불가, 분실/파손 등 예상치 못한 상황이 많이 발생합니다. 따라서 저희 팀은 성수기에도 최상의 서비스 품질을 보장하기 위해 사무실과 전화 상담을 24시간 내내 상시 대기하고 있습니다." - 지앙 씨가 말했습니다.

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출처: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm