호치민시 인민위원회 위원장, 안푸 교차로 12개월 지연 예상…2025년 말 완공 요청

Nút giao An Phú - Ảnh 1. — 호치민시 동쪽 관문의 주요 도로를 연결하는 안푸 교차로는 2026년 말까지 완공될 예정이다. 이러한 지연으로 인해 이미 혼잡한 롱탄 공항의 출발 지점이 더욱 혼잡해질 것이라는 우려가 커질 것이다. - 사진: CHAU TUAN

호치민시 건설국의 보고서를 고려하여, 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(투자자) 국장에게 안푸 교차로 프로젝트에 참여하는 모든 계약자를 심각하고 긴급하게 검사, 검토, 평가하도록 지시했습니다.

안푸 교차로 프로젝트 전체는 2025년 12월 31일 이전에 완료되어야 합니다.

호찌민시 인민위원회 위원장은 교통국장에게 계약 관리를 강화하고 부실 계약업체에 계약 제재를 적용할 것을 요청했습니다. 여기에는 물량 이전, 인력 교체, 용량 평가, 국가 입찰 시스템 정보 업데이트, 계약 해지, 선수금 회수 등이 포함됩니다.

교통부는 8월 25일 이전에 호치민시 인민위원회와 건설부에 보고해야 합니다.

동시에 투자자는 건설 현장의 건설 진도 관리를 강화해야 하며, 컨설팅 및 감독 부서가 책임감을 높이고 현장에서 업무를 완벽하게 수행하여 프로젝트의 진도와 품질을 보장해야 합니다.

계약자는 자원, 기계, 장비 및 인력을 늘려야 합니다. 건설 현장을 확장하고, 느린 진척을 보완하기 위해 "3교대 4인조"를 조직하고 나머지 항목에 대한 자세한 건설 일정을 개발해야 합니다.

계약자는 계약 의무를 위반할 경우 법과 투자자 앞에 책임을 져야 합니다. 이 내용은 프로젝트 관리 및 운영의 근거 자료로 활용하기 위해 8월 25일까지 시인민위원회와 시건설국에 보고해야 합니다.

프로젝트 완료 시기에 관해, 호치민시 인민위원회 위원장은 교통국장에게 시의 지시를 긴급히 이행하고 시 인민위원회의 결의에 따라 12월 31일 이전에 프로젝트를 가동할 것을 요청했습니다.

교통국장은 계획에 따라 프로젝트를 완료하는 데 지속적인 지연이 발생할 경우 호치민시 인민위원회 위원장에게 책임을 져야 합니다.

또한, 시 인민위원회 지도자들은 시 경찰이 건설부와 협력하여 교통 규제 및 구역 지정에 대한 투자자들의 지원을 지속하고 해당 지역의 교통 안전을 보장할 것을 요청했습니다.

호치민시 재무부는 안푸구 개발도시구역 내 ^22,012m2 부지 정리에 관한 시인민위원회의 지시를 긴급히 이행하고, 지체 없이 8월 26일까지 시에 보고해야 합니다.

숫자로 보는 안푸 교차로의 완만한 진행 상황 개요

8월 21일, 투오이트레 온라인은 " 안푸 교차로 일정 지연: 일부 건설업체는 1년 안에 작업의 7%만 완료할 수 있다 "라는 기사를 게재하여 독자들의 큰 관심을 받았습니다.

Tuoi Tre Online 기자가 지난 1년 동안 업데이트하고 모니터링한 데이터와 결합하여 2025년 7월 말까지 투자자의 입찰 패키지 진행 상황을 살펴보면 안푸 교차로의 혼란스러운 모습이 드러납니다.

구체적으로, 2025년 7월 말까지 안푸 교차로 프로젝트는 약 70%의 공정률에 그쳤습니다. 이러한 상황으로 인해 투자자는 시에서 승인한 계획보다 1년 늦은 2026년 12월로 완공일을 연기해야 했습니다.

또한 데이터( 표 참조 )를 통해 지난 11개월(2024년 9월부터 2025년 7월 말까지) 동안 패키지 간 건설 속도를 명확하게 확인할 수 있습니다. 특히, 규모가 매우 작은 패키지의 경우 건설 실적이 매우 저조하고, 건설 속도가 느려 월 1%에도 미치지 못합니다.

Nút giao An Phú - Ảnh 2. — Tuoi Tre Online 리포터가 업데이트한 데이터는 투자자 진행 보고서와 입찰 문서 정보에서 계산되었습니다. 표 작성자: DUC PHU

구체적으로 XL12 패키지(1.1호선과 1.3호선 구간)는 약 1,718억 VND 규모이며, 계약 이행 기간은 약 18.8개월입니다. 이 패키지는 2024년 1월에 착공되었지만, 2025년 7월 말까지 완공률은 17%에 그쳤습니다. 따라서 지난 11개월 동안 진척률은 7%, 월 평균 약 0.64% 증가에 그쳤습니다.

마찬가지로 XL10 패키지(N3 및 N4 고가도로)는 2,350억 동(VND) 이상의 가치를 지니고 있으며, 계약 이행 기간은 19개월입니다. 2024년 1월 착공된 이 패키지는 18%의 성과를 달성했습니다. 11개월의 시행 기간 동안 이행량은 8% 증가했으며, 월평균 약 0.73%의 증가율을 보였습니다.

호치민시 건설국의 프로젝트 검사 보고서에 따르면, 부지 정리 작업은 N1.2 교량 지선의 시공 범위와 루옹딘꾸아 거리 확장에만 영향을 미치며, HC1-01, HC1-02 지하차도, N2, N3, N4 교량 지선, N1.1, N1.3 교량 지선을 포함한 교차로 주요 항목의 진행에는 영향을 미치지 않습니다.

그러나 점검 결과, 모든 공사 항목의 진행 속도가 당초 계획보다 더딘 것으로 나타났습니다. 시공사가 필요한 인력, 자재, 장비를 확보하지 못해 일부 공사 진행이 더디고 생산량이 저조했습니다. 투자자인 교통부는 시공사의 지연 처리에 있어 단호한 태도를 보이지 않았습니다.

호치민시 건설국은 시 인민위원회에 보낸 보고서에서 "투자자는 아직 프로젝트가 계획대로 진행되도록 적절한 해결책을 제시간에 찾지 못했고, 해결책도 마련하지 못했다"고 프로젝트가 지연된 주요 이유를 밝혔다.

둑 푸

출처: https://tuoitre.vn/nut-giao-an-phu-du-kien-cham-tien-do-12-thang-chu-cich-ubnd-tp-hcm-yeu-cau-lam-xong-vao-cuoi-2025-20250821181221058.htm