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팜 나트 브엉 씨는 총리로부터 호치민시 중심가에서 칸지오까지 지하철을 건설하자는 제안을 받았습니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ04/01/2025

총리는 빈그룹 회장이자 억만장자인 팜 나트 브엉에게 호치민시 중심가에서 칸지오 지구까지 지하철 시스템을 건설해 달라고 요청했다고 밝혔습니다.
Ông Phạm Nhật Vượng được Thủ tướng 'giao' làm tuyến tàu điện ngầm đi Cần Giờ - Ảnh 1.

팜 민 찐 총리가 호치민시 계획 발표 회의에 참석 - 사진: 후 한

팜 민 찐 총리는 2021년부터 2030년까지의 호찌민시 계획과 2050년 비전을 발표하는 회의에서 이 정보를 공유했습니다. 회의에서 총리는 호찌민시 계획이 호찌민시와 관련 기관들이 호찌민시의 모순과 과제를 인식하고 해결책을 찾기 위해 인내심, 연구, 그리고 겸손함을 보여준 것이라고 평가했습니다. 예를 들어, 이 계획은 자원 유치, 새로운 개발 단계에 필요한 고품질 자원 양성, 교통 체증, 대기 오염, 환경 문제 등 도시의 주요 모순과 과제를 지적했습니다. 이 세 가지 문제는 반드시 해결해야 할 매우 중요한 병목 현상입니다. 총리는 "우리의 우려와 걱정이 이 계획에 담겨 있습니다. 매우 중요하고 정말 마음에 듭니다. 이 계획은 호찌민시 개발을 위한 전략적 비전과 우선순위를 제시했습니다."라고 강조했습니다. 총리는 "호찌민시의 가장 큰 병목이자 과제는 인구는 밀집되어 있지만 토지는 부족하고 사람들은 붐빈다는 점입니다. 따라서 호찌민시의 계획은 공간, 해상 공간, 그리고 지하 공간의 확장을 지향해야 합니다."라고 말했습니다. 최근 총리는 호찌민시의 고가 도시철도(지하철 1호선) 완공 및 운영을 높이 평가했으며, 시민들은 매우 기뻐하고 있습니다. 호찌민시는 가까운 미래에 지하 공간 활용을 계속할 것입니다. "저는 브엉 빈그룹(억만장자 팜 녓 브엉) 씨와 논의했습니다."   - PV) 호찌민시 중심부에서 깐조 지구까지 지하철을 건설하는 것에 대해 총리는 동의했고 매우 열정적이었습니다." 이에 대해 총리는 다음과 같이 제안했습니다. "우리는 대기업에 많은 업무를 할당해야 합니다. 저는 현재 사람들의 사고방식 형성을 돕기 위한 몇 가지 업무도 할당하고 있습니다. 자원은 사고에서 나오고, 동기는 혁신에서 나옵니다. 계획을 실행할 때 이러한 정신을 철저히 이해해야 합니다." 2024년 7월, 호치민시 교통부와 계획건축부는 호치민시 중심부에서 깐조까지 이어지는 도시철도 노선(적절한 유형)을 프로젝트의 교통 부문에 추가하는 연구를 제안하기로 합의했습니다. 이는 호치민시의 일반 계획을 2040년까지, 그리고 2060년 비전을 달성하기 위한 것입니다. 이 철도 노선은 2023년(2023년 7월 18일) 깐조 지역에 대한 조사, 시찰 및 현장 방문을 거쳐 총리의 지시에 따라 시작되었으며, 이후 시당위원회와 시인민위원회에서도 정책 및 지침을 받았습니다. 노선 방향과 관련하여 두 부서는 다음 단계에서 지역 조정을 검토할 수 있도록 여러 통제 지점을 계획해야 한다는 데 동의했습니다. 마찬가지로, 지상 또는 지하로의 이동에도 원칙을 보완하여 다음 단계의 실행에서 조정을 고려할 수 있도록 해야 합니다. 이전에는 2023년부터 계획 조정 연구 부서가 호치민시의 도시철도 시스템은 또한 호치민시가 소아이랍 강을 건너 칸지오까지 이어지는 도시철도 노선을 포함하여 3개의 새로운 지하철 노선을 개통하는 것을 연구해야 한다고 제안했습니다. 이 노선은 칸지오의 바다에서 매립한 2,870ha 규모의관광 도시 지역과 연결됩니다.

칸지오까지 지하철을 건설하면 맹그로브 숲을 보호할 수 있습니다.

2013년 7월, 팜 민 찐 총리와 그의 대표단은 깐조 국제 환승항 프로젝트를 시찰했습니다. 2023년 11월, 결의안 98호 이행을 위한 운영위원회 회의에서 총리는 깐조 맹그로브 숲을 보호하는 여러 가지 방법이 있다고 언급했는데, 그중에는 깐조까지 고가도로나 지하철을 건설하는 것도 포함된다고 했습니다. 총리는 "프로젝트를 추진할 때 가장 중요한 원칙은 국가, 국민, 그리고 호찌민시의 이익을 위해 자연이 선사한 것을 보호하는 것입니다. 이제 엔지니어링은 고가도로 건설이나 강 아래 지하철 건설을 검토할 수 있습니다. 비용이 더 많이 들 수 있지만, 그 대가로 숲을 보호하고 깐조의 잠재적 차별점과 경쟁 우위를 활용할 수 있습니다."라고 강조했습니다.

투오이트레.vn

출처: https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm

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