하노이-랑손 고속도로 확장사업 2025년 말 착공 목표

대표단을 접견하고 함께 일한 박닌성 지도자들은 다음과 같습니다. 당 중앙위원회 위원이자 도 당 위원회 서기인 응우옌 반 가우; 도 인민 위원회 의장인 응우옌 비엣 오안; 당 중앙위원회 후보위원이자 도 인민 위원회 위원장인 부엉 꾸옥 뚜언; 도 당 상임위원회 위원이자 도 인민 위원회 부위원장이자 도 국회 대표단장인 팜 반 틴; 도 인민 위원회 부위원장인 판 테 뚜언; 도의 여러 부서, 지부, 부문 및 지방 자치 단체의 지도자들입니다.

2개월 이상의 작업 수행 후에도 Bac Ninh성은 건설 및 교통 분야에서 여전히 몇 가지 어려움과 문제점을 안고 있습니다.성 계획, 도시 및 농촌 계획; 도시 개발; 교통... 2030년 이전에 Bac Ninh성을 1급 도시 지역, 중앙 집중 도시로 전환한다는 전제를 만들기 위해 성은 건설 부 장관에게 다음과 같은 내용을 제안하고 제출했습니다.성이 2050년까지 Bac Ninh 도시 마스터 플랜을 수립하고 2075년 비전을 수립하기 위해 총리에게 허가를 요청하도록 하는 데 동의합니다. 전문 기관에 지시하여 Duong 강 남쪽의 3개 도시 구역 계획을 조사하고 의견을 제시하여 당 및 국가 지도자의 지시에 따라 Gia Binh 국제공항 프로젝트 및 관련 프로젝트의 진행을 보장합니다. 지방 자치 단체가 코뮌의 일반 계획을 병행하여 시행하고, 새로운 구역 계획을 수립하고 Bac Ninh 도시 지역의 일반 계획을 수립하고 평가 및 승인을 위해 제출하는 절차를 통해 구역 계획을 조정할 수 있도록 하는 데 동의합니다.

쩐홍민 장관과 지방 지도자들은 하노이 -랑선 고속도로 지선 도로, 즉 넨구를 통과하는 구간을 조사했습니다.

도시 개발 분야에서 장관은 국회에 도시 분류에 대한 결의안을 발표하고, 지방 정부가 시행할 도시 및 농촌 계획법의 여러 조항을 개정 및 보충하는 법률을 제정하도록 정부에 즉시 자문을 요청합니다. 앞으로 도시 개발 데이터베이스의 디지털화를 시범적으로 시행할 지방으로 박닌을 선정합니다. 교통 분야에서 장관은 박닌과 접한 지방을 연결하는 주요 노선을 고려하고 투자할 것을 요청합니다. 여기에는 타이응우옌을 연결하는 순환도로 V-수도권(CT.39), Km42-Km99에서 Km31까지 이어지는 국도 31호선, 랑선성을 연결하는 Km37-Km93에서 이어지는 국도 279호선, 하노이-박장 BOT 주식회사가 2026-2030년 하노이-박장 고속도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 동시 투자 진행을 가속화하도록 지시하는 것이 포함됩니다.

쩐홍민 장관이 쑤옹장 다리 건설 진행 상황을 시찰했습니다.

특히 스마트 교통 시스템 투자, 다층 교차로 완공, 주택 지하도 확장, 그리고 누응옛교에서 쑤엉장교까지 고속도로 진입로와 서비스 도로 확장을 극대화하여 양측 산업단지의 교통량을 감당하는 데 집중해야 합니다. 또한, 성 인민위원회가 완공하여 건설부에 투자한 누응옛교 확장 사업의 자산을 인수하여 관리해야 합니다.

작업 장면.

대표단은 도시와 농촌의 일반 계획, 구역 지정 계획, 일반 공동체 계획, 일부 도로의 규모 등에 대한 지방의 여러 가지 권고안을 논의하고 명확히 했습니다.

회의에서 팜 반 틴 동지는 최근 사회주택 개발 결과를 보고하면서, 이 지방이 2025년 계획을 100% 완료할 것이라고 확언했습니다.

Vuong Quoc Tuan 동지가 제안을 했습니다.

성 지도자들을 대표하여, 성 인민위원회 위원장 브엉 꾸옥 뚜언(Vuong Quoc Tuan)은 건설부 장관이 성의 어려움과 난관 해결을 위해 직접 노력해 준 데 대해 정중히 감사를 표했습니다. 그는 계획 분야에서 성 계획 조정과 박닌성 도시계획 전반의 조정이라는 두 가지 주요 사항에 주의를 기울여야 한다고 강조했습니다. 두 계획은 본질적으로 다르지만 서로 밀접한 관련이 있습니다. 성에서는 두 계획을 병행 시행하기 위해 후원자 및 컨설턴트와 협력해 왔습니다. 따라서 건설부 장관이 이 점에 주의를 기울이고 관련 부서들이 박닌성의 계획 시행을 지원하도록 지도해 주기를 바랍니다.

쩐홍민 동지가 작업 회의를 마무리했습니다.

박닌성 인민위원회 위원장은 늦어도 2028년까지 중앙집권 도시가 된다는 박닌성의 목표를 천명하며, 이 목표 달성을 위해 박닌성은 새 시대 발전 11대 내용을 확정하고 개발 공간의 돌파구를 마련했다고 강조했습니다. 특히, 자빈 국제공항 프로젝트를 중심으로 박닌성은 정부에서 부여한 과제를 충실히 이행할 것입니다. 박닌성은 부지 정리 완료, 프로젝트 진행 상황 달성, 그리고 프로젝트 지역 주민의 정착 후 삶의 질 보장에 중점을 두고 모범 사례를 제시하고 있습니다.

건설부 정책 합의에 따라, 투자자는 하노이-랑선 노선을 6차선에서 8차선으로 즉시 확장하기 위해 지방과 협력해야 합니다. 박닌성 구간의 경우, 지방은 투자자가 시행할 수 있도록 전면 도로를 정비하는 데 최선을 다할 것입니다. V순환도로 사업과 관련하여, 지방인민위원회 위원장은 건설부가 정부에 시행 정책에 대한 합의를 제안할 경우, 박닌성과 하이퐁시 및 인근 지역의 접경 지역에 남은 공간을 활용하기 위해 이를 시행할 것이라고 강조했습니다. 박닌성은 31번과 279번 국도를 통해 중앙 정부의 지원을 받아 시행할 수 있기를 기대하고 있습니다.

박닌성 인민위원회 위원장은 건설부 장관의 헌신적인 노력과 적극적인 활동을 통해 박닌성의 어려움, 장애, 그리고 제안들이 조속히 해결되기를 기대합니다. 박닌성은 건설부와 협력하여 교통 시스템 인프라를 개발하고, 투자자들과 협력하여 어려움을 해결하고 프로젝트를 추진할 것을 확고히 약속합니다.

쩐 홍 민 장관은 마무리 발언에서 박닌성 지도자들의 건설 부문 지휘 및 운영, 그리고 업무 효율성 증진에 대한 결의를 높이 평가했습니다. 많은 대표적인 사업들이 다른 지역에서도 시행될 수 있습니다. 특히, 박닌성의 주도적인 교통 인프라 계획 및 개발로 인해 성 전체의 도시화가 빠르게 진행되고 있어 많은 투자자들이 프로젝트 시행에 참여하고 있습니다.

계획 내용에 대한 제안과 관련하여 장관은 지방의 의견에 동의하며 농촌 도시 계획에 관해 정부에 보고할 것입니다. 계획 및 건축부를 지정하여 지방 자치 단체가 장기적 비전을 가지고 이를 실행하도록 조정하고 지도하며, 이를 통해 지방의 개발 모멘텀을 조성할 것입니다.

도시 개발과 관련하여, 정부는 지방정부와 협의하여 국회에 도시 분류 결의안을 제출하도록 정부에 보고했습니다. 중앙 집중형 도시 기준을 달성하기 위해, 성은 향후 각 기준을 검토하고 투자하는 데 힘써야 합니다.

장관은 제5순환도로 투자 정책에 동의했습니다. 동시에, 지방정부가 랑선성을 연결하는 42km~99km 구간의 31번 국도와 37km~93km 구간의 279번 국도를 새롭고 동시적이며 현대적인 기준에 따라 적극적으로 시행하여 미래 개발 수요를 충족하도록 지시했습니다. 또한, 하노이-랑선 고속도로 확장 투자 정책에도 동의하며, 차관에게 각 기관이 지방정부 및 투자자들과 협력하여 투자 계획을 제안하고 2025년 12월 19일 또는 전국당대회 이전에 공사를 시작하도록 지시할 것을 요청했습니다. 박닌성에서는 도시 도로 방향으로 진입로를 설치하고, 주택 터널은 고가도로로 대체해야 합니다. 쑤엉장 교량 사업의 경우, 관련 기관들은 2025년 12월 19일까지 준공하여 공사를 가속화해야 합니다.

이전에 쩐 홍 민 장관과 지방 지도자들은 하노이-랑선 고속도로 지선 도로, 즉 넨구를 통과하는 구간을 조사했습니다.

뉴스 및 사진: La Dai - Duc Anh

출처: https://baobacninhtv.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi-lang-son-vao-cuoi-nam-2025-postid426344.bbg