3월 23일, 프랑스 수도 파리 시민들은 보행자 전용 구역으로 500개 거리를 더 지정하는 데 찬성표를 던졌습니다. 이로써 파리 정부는 자동차 사용을 제한하고 대기 질을 개선하려는 노력에 박차를 가하게 되었습니다.
공개 협의 결과, 투표에 참여한 파리 시민의 약 65.96%가 위 계획을 지지하는 반면, 34.04%는 반대하는 것으로 나타났습니다.
이번 국민투표는 2023년 스쿠터 운행 금지 투표와 작년 대형 SUV 주차 요금 3배 인상 결정에 이어 3년 만에 파리에서 실시되는 세 번째 국민투표입니다.
보행자 전용 도로 500개를 추가하면 파리의 주차 공간 10,000개가 더 없어지며, 2020년 이후 줄어든 주차 공간은 총 20,000개가 됩니다. 시 정부는 어떤 거리를 보행자 전용 구역으로 지정할지 주민들과 계속 협의할 것입니다.
보행자 전용 구역이 확대되면 보행자 전용 도로의 총 수는 700개에 가까워지며, 이는 수도 전체 도로의 10분의 1이 넘습니다.
파리 시청의 자료에 따르면, 사회당이 이 세기 초에 집권한 이래로 도시의 자동차 교통량이 50% 이상 감소한 것으로 나타났습니다.
최근의 개선에도 불구하고 파리는 개인 정원, 공원, 나무가 늘어선 거리, 물과 습지를 포함한 녹색 인프라 측면에서 여전히 다른 유럽 수도에 뒤처져 있습니다. 유럽 환경청에 따르면, 파리의 녹색 인프라는 도시 면적의 26%에 불과하며, 다른 유럽 수도의 평균은 41%입니다.
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