
대표단에는 건설부, 농업환경부, 도시토지기금개발센터, 광남성 교통건설투자프로젝트관리위원회(투자자)의 대표와 관련 지방자치단체 및 구의 지도자들이 포함되었습니다.
꽝남성 교통건설투자사업관리위원회 보고서에 따르면, 현재까지 인계 면적은 15.7km/31.5km(49.8%)이며, 건설 총액은 1,967억 동/5,160억 7천만 동(38.13%)을 기록했습니다. 2025년 지출액은 503억 동/1,630억 동(30.9%)을 초과할 것으로 예상됩니다.
그러나 보상, 이주, 전력 인프라, 광케이블 등 여러 가지 문제가 여전히 남아 있습니다. 일부 이주 지역은 토지 정리 문제와 매립지 부족으로 예정보다 지연되고 있습니다.
아직 부지가 인계되지 않아 공사 진행이 더디다. 반복적인 검사와 지방 지도자의 지시에도 불구하고 일부 지역에서는 진척이 저조하다.

시 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙은 시 검사에서 해당 프로젝트가 통과하는 각 코뮌과 구에서 각 사례에 따른 어려움을 청취하고 해결하도록 지시했습니다. 동시에 각 작업 그룹에 대한 마감일을 정해 프로젝트 건설을 위한 깨끗한 토지 인도 과정을 가속화했습니다.
시 인민위원회 부위원장은 대출 계약이 만료되었으며, 원칙적으로 도로는 올해 안에 완공되어야 한다고 밝혔습니다. 시는 투자자를 포함한 관련 기관에 중앙 부처 및 지부와 협력하여 프로젝트 연장을 위한 작업을 지시하고 있습니다.

도시는 "6 클리어" 정신에 따라 보상, 부지 정리 및 재정착에 중점을 두도록 지시했습니다.
시 인민위원회 부위원장은 "시 인민위원회 지도부는 각 사안과 상황에 따라 "6단계 클리어" 정신에 따라 매우 구체적인 정책을 제시했습니다. 올해 안에 전체 노선에 걸쳐 부지 정리 작업을 완료하겠다는 확고한 의지를 가져야 합니다. 내년에는 중부 지역 연계 사업을 완전히 완료할 것입니다."라고 지시했습니다.
[ 영상 ] - 시 인민위원회 부위원장 Tran Nam Hung이 프로젝트 시행을 시찰했습니다.
다낭 중부 지역 연결 프로젝트는 총 길이가 31.5km로, Thang Truong(2km, Truong Giang 다리 포함), Tay Ho 및 Chien Dan(1.9km), Tien Phuoc(8.55km), Thanh Binh(7.42km), Lanh Ngoc(5.91km), Tra My(5.7km) 마을을 통과합니다.
이 프로젝트의 총 조정 투자액은 1조 598억 동(미화 4,760만 달러 이상)이며, 한국 ODA 대출과 중앙 및 지방 예산의 대응 기금으로 조달되었습니다.
투자 규모는 대부분 도로 구간에 4단계 일반 도로를, 탕쯔엉(Thang Truong) 지역에는 3단계 일반 도로를 건설하는 것입니다. 시행 시기는 2027년 12월 31일까지로 조정되었습니다.
출처: https://baodanang.vn/pho-chu-tich-ubnd-thanh-pho-tran-nam-hung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-toan-tuyen-du-an-lien-ket-vung-trong-nam-2025-3300487.html
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