콘다오 공항 업그레이드를 계획하기 위해 국제 컨설턴트를 고용할 것입니다.

콘다오 공항의 업그레이드를 계획할 역량과 경험을 갖춘 국제 컨설턴트를 선정하는 것은 계획의 질과 실현 가능성을 보장하는 것을 목표로 합니다.

콘다오 공항은 현재 소형 항공기만 수용할 수 있는 활주로를 보유하고 있습니다. - 사진: 동하

건설부는 콘다오 공항 계획과 관련하여 총리와 부총리인 쩐 홍 하에게 보낸 공식 공문에서 이렇게 밝혔습니다.

건설부에 따르면, 2025년 1월 쩐 홍 하 총리와 부총리의 지시를 이행하여 건설부는 바리어붕따우 성 인민위원회(현 호치민시 인민위원회)에 2021~2030년 콘다오 공항 계획안을 연구하여 의견을 제시하고, 2050년까지의 비전을 제시하여 이 지역의 개발 요구를 충족하도록 요청했습니다.

그러나 2025년 4월 21일, 바리어붕따우성 인민위원회는 건설부에 제품을 후원할 수 없다고 밝혔습니다.

국가 예산 자본을 배정하고 기획 컨설턴트를 선정하는 절차가 오랜 시간이 걸리는 상황에서, 건설부는 선그룹 주식회사의 제안을 바탕으로 2021~2030년 기간의 콘다오 공항 계획서(2050년 비전 포함)를 후원 상품으로 수용하기로 합의했습니다.

건설부는 베트남 민간항공국에 후원자가 규정에 따라 계획 문서를 준비하도록 지도를 맡겼습니다.

바리어붕따우 성에서 이전에 제안한 대로 바다로 뻗어 나가는 활주로를 계획하는 데에는 기술적인 복잡성이 있기 때문에, 건설부는 후원자에게 섬에 공항을 계획할 수 있는 역량과 경험을 갖춘 국제 컨설턴트를 선정하는 방안을 연구해 달라고 요청했습니다. 이는 계획의 질과 실현 가능성을 보장하기 위한 것입니다.

썬그룹은 국제 컨설턴트의 참여로 기획 컨설턴트를 선정했습니다.

건설부에 따르면, 바리어붕따우성 인민위원회의 이전 희망은 콘다오 공항을 확장하고 업그레이드하여 에어버스 A350, 보잉 787과 같은 대형 광동체 항공기를 수용할 수 있도록 하는 것이었습니다. 계획 발의자는 또한 콘다오 공항의 규모를 4C층에서 4E층으로 조정하는 것을 제안했습니다.

이러한 바람을 충족하기 위해서는 2021~2030년 국가공항 및 항만 시스템 개발 총괄 계획을 2050년 비전으로 조정하는 절차를 진행해야 합니다. 이로 인해 콘다오 공항 계획 진행이 지연될 수 있습니다.

발주자가 제안한 대로 2025년 4분기에 콘다오 공항 계획 서류가 완료될 것으로 예상됨에 따라, 건설부는 선그룹에 컨설팅 부서를 지시하여 계획 서류를 긴급히 개발하고 완료하도록 요청했습니다. 동시에 관련 서류와 문서를 제공하고 베트남 민간항공국과 긴밀히 협력하여 콘다오 공항의 규모를 조정할 필요성을 평가하여 공항 시스템 계획을 조정하기 위한 서류를 보완하고 완료하도록 했습니다.

앞으로 건설부는 각 기관이 후원자와 긴밀히 협력하여 공항 시스템 계획을 조정하고 콘다오 공항에 대한 계획 서류를 완성하여 2025년 4분기에 총리에게 보고하도록 지시할 것입니다.

투안 풍

출처: https://tuoitre.vn/se-thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-nang-cap-san-bay-con-dao-20250725092456812.htm