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옛 카우라우 다리 수리: 2025년 8월 말 교통 개통

DNO - 옛 카우라우 다리 수리 프로젝트(옛 국도 1A에 위치) 계약자들은 2025년 8월 말에 교통이 개방되도록 프로젝트를 완료하기 위해 몇 가지 마지막 공사를 진행하고 있습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng30/07/2025

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옛 까우라우 다리 하부 구간의 수리를 긴급히 완료하십시오. 사진: CONG TU

글로벌 "대수술"

투본강을 가로지르는 옛 꺼우라우 다리는 1965년부터 1970년까지 건설되었으며, 길이는 841m가 넘습니다. 오랜 기간 동안 방치되고 전쟁과 자연재해의 영향을 받아 심각하게 훼손되어 안전하지 않습니다.

2023년 5월 13일, 남쪽 교대에서 8번 경간에서 난간 기둥과 동쪽 난간이 완전히 갈라지는 사고가 발생했습니다. 8번 교각(북쪽에서 남쪽으로)은 약 30cm 정도 침하되었고, 10번 교각에는 철근 콘크리트 파일이 있는데, 침식으로 인해 콘크리트가 파손되어 녹슨 철근이 노출되었습니다.

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교량 중앙의 균열면을 보강하는 모습. 사진: CONG TU

이러한 현실에 직면하여 광남성 인민위원회(구)는 다리 위를 차량이 지나가는 것을 금지하는 동시에 포괄적인 '대수술'을 위한 자금을 마련했습니다.

옛 카우라우 다리(옛 디엔프엉, 디엔반 구역과 옛 남프억, 주이쑤옌 마을을 연결)를 수리하는 프로젝트는 2024년 9월 30일에 공사를 시작했으며 2025년 9월 30일에 완공될 예정입니다.

이 프로젝트의 목적은 다리의 운영 용량을 유지하여 사람과관광객 의 여행 수요를 충족하고, 새로운 카우라우 다리를 가로지르는 경트럭, 오토바이, 초보 차량의 교통을 공유하여 교통 안전을 강화하는 것입니다.

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옛 까우라우 다리가 수리 중이다. 사진: CONG TU

수리를 위한 주요 솔루션은 다음과 같습니다. 손상 복구, 교각 안정성 확보, 손상된 주 거더 및 교량 상판 수리, 수평 연결 시스템 수리 및 보강, 보도 및 난간 설치, 조명 기둥 이전 및 재설치...

프로젝트 투자자인 광남성 교통 인프라 관리 센터( 다낭 건설부)는 침하된 기둥(T8 기둥)과 깊게 침식된 강바닥 내부의 8개 기둥을 직경 1.2m의 철근 콘크리트 굴착 파일 2개로 보강하고, 철근 콘크리트로 만든 파일 캡 브레이스를 기존 파일에 연결할 것이라고 밝혔습니다.

8월말 교통개방 예정

7월 29일 오전, 이 프로젝트의 주 계약자인 광남 교통 건설 주식회사와 하청업체인 탄티엔 투자 및 건설 컨설팅 주식회사의 기술진과 근로자들은 일부 마지막 항목의 공사를 계속 진행했습니다.

계약자는 8번과 9번 구간의 보도와 교량 상판을 만들고 있으며, 8월 5일에 완공될 예정입니다.

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8월 15일까지 옛 카우라우 다리 건설을 완료하기 위해 노력합니다. 사진: CONG TU

광남성 교통인프라관리센터 부소장인 후인 레 뚜안은 2024년 우기가 끝난 후 교각의 강바닥을 검사하고 측정한 결과, 교각 2개(교각 T17, 교각 T30)가 추가로 침식되어 안정성을 확보하기 위해 보강이 필요하다는 사실을 발견했다고 밝혔습니다.

투자자는 상기 2개 기둥의 추가 및 보수를 위해 관할 당국에 신고하고 승인을 받았습니다. 현재까지 T17 및 T30 기둥의 보강 공사가 완료되었습니다.

투안 씨는 벗겨진 부분의 석고 작업, 배수관 설치, 다리 청소가 8월 10일부터 15일까지 완료될 것이라고 말했습니다.

8월 7일부터 10일까지 하중 시험을 실시하고, 교통 개통 결과를 보고할 예정입니다. 8월 15일까지 공사를 완료하고 2025년 8월 말 교통 개통을 목표로 합니다.

2024년 4월 17일, 광남성(구)인민위원회는 옛 카우라우 교량 보수 공사 총 투자 조정 및 투자 프로젝트 승인에 관한 결정 제947호를 발표했습니다.

2025년 4월 3일, 꽝남성(구) 인민위원회는 구 꺼우라우 교량 보수 사업(T17 및 T30 기둥 추가 보강) 조정을 승인하는 결정 제852호를 발표했습니다. 조정 및 보완 후 총 투자액은 387억 VND입니다.

출처: https://baodanang.vn/sua-chua-cau-cau-lau-cu-thong-xe-cuoi-thang-8-2025-3298250.html


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