선박 수출입 절차에 관한 규정 개정

초안에서 주목할 만한 점은 선박 수출입 절차와 관련된 개정안입니다.

현행 규정에 따르면 선박 수출입 절차는 신조선 구매, 판매 및 건조 결정, 신조선 구매, 판매 및 건조 계약, 선박 인도 기록 및 베트남 선급(Vietnamese Register)에서 발급한 선박의 기술 상태를 확인하는 서류에 따라 이루어집니다. 세관 당국은 선박 수출입 절차를 수행할 책임이 있습니다.

규정에 따르면, 1차 검사를 완료하고 선박이 베트남 규정 및 관련 국제 조약을 충족하는 경우, 검사 기관은 선박 운항을 위해 검사 문서(기술 안전 및 환경 보호 인증서 포함)를 발급해야 합니다(그림 사진).

그러나 초안 법령에서는 수입 선박에 대한 1차 검사를 실시한 후 베트남 등록부에서 선박 인계 의사록과 선박의 기술적 상태를 확인하는 서류를 삭제하는 방안을 제안하고 있습니다.

그 이유는 베트남 해상 선박의 검사를 규정하는 40/2016 통지문의 여러 조항을 개정 및 보충하는 17/2023 통지문에 따라 해상 선박에 대한 검사를 실시하고 검사 문서를 발행하는 검사 부서가 지정되었기 때문입니다.

1차 검사를 완료하고 선박이 베트남 규정 및 관련 국제 조약을 충족하는 경우, 검사 기관은 선박 운항을 위해 검사 문서(기술 안전 및 환경 보호 인증서 포함)를 발급해야 합니다.

교통부 에 따르면, 베트남 등록부는 총리와 교통부의 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공 기능을 분리하라는 지시를 이행하기 위해 "베트남 등록부 산하 자문 및 지원 기관과 부서 재편" 프로젝트를 개발했습니다. 이 프로젝트는 심의 및 승인을 위해 교통부에 제출되었습니다.

따라서 베트남 등록부의 기술적 상태를 확인하는 서류 제출을 요구하는 규정은 더 이상 적절하지 않으며 불필요하다"고 교통부는 밝혔다.

위의 절차 외에도, 시행령 초안은 수출 선박에 대한 실물 검사가 베트남 항구에서 수행되어야 하며, 해당 선박이 외국으로의 인계 절차를 완료해야 함을 명시하고 있습니다. 수입 선박의 경우, 베트남에 도착하는 첫 번째 항구에서 실물 검사가 수행되어 입국 절차를 완료해야 합니다.

해당 국가를 떠난 선박에 대한 수출 절차가 필요한 경우, 세관 당국은 선박을 베트남으로 다시 가져오지 않고도 수출 절차를 진행해야 합니다. 단, 선박 소유자가 서면 약속을 가지고 있고 해당 선박이 규정된 대로 모든 출국 절차를 완료했다는 사실에 대해 법적 책임이 있어야 합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm