지구 계획의 추진력

계획은 항상 먼저입니다

탄오아이 지구는 계획 작업이 항상 먼저 이루어져야 한다고 판단하여, 각 지역의 강점과 관련된 개발 목표 및 조건에 가까운 구체적이고 적절한 계획을 수립합니다.

탄오아이군 도시관리국장 응우옌 응옥 민은 탄오아이군이 최근 몇 년간 규정에 따른 계획 수립, 계획 관리, 그리고 건설에 집중해 왔다고 밝혔습니다. 하노이 시 종합계획 수립 이후, 탄오아이군은 도시 계획에 맞춰 계획을 신속하게 조정해 왔습니다. 특히, 종합계획을 바탕으로 2030년까지 탄오아이군 건설 계획을 수립하고 2050년까지의 비전을 제시했습니다.

특히, 이 구는 2016년 3월 31일자 총리 의 결정 519/QD-TTg의 이행 상황을 검토하고 평가하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 결정은 2030년까지의 하노이 수도 교통 계획과 2050년의 Thanh Oai 지역 비전을 승인한 것입니다.

이와 함께, 이 지구는 산업 클러스터의 세부 계획, 공동체, 단위 본부, 기관 등의 계획에 대한 지역 조정을 평가하고 승인했으며, 지구 내 국도 21B를 확장하고, 도로의 현재 상태에 대한 검사와 검토를 조직했으며, 지구에서 관리하는 여러 도로에 대한 유지 관리 계획을 개발했습니다.

동시에, 탄오아이 군은 도로 양측의 토지 자원을 활용하기 위해 군과 인근 지역을 연결하는 수직 및 수평 교통로를 확장했습니다. 탄오아이 군은 2022년부터 수많은 신규 노선 건설을 시작했으며, 약 49km의 도로를 보수 및 보수했으며, 총 투자액은 약 1조 8,000억 VND입니다.

하노이 인민위원회 즈엉 득 뚜언 부위원장은 최근 몇 년간 탄오아이(Thanh Oai) 지역의 교통 인프라 계획 및 개발을 평가하며 다음과 같이 말했습니다. 탄오아이(Thanh Oai) 지역은 개발 여건이 풍부하지만, 교통 인프라 전환이 아직 더디고 현 개발 여건을 충족하지 못하고 있습니다. 따라서 계획 수립, 계획 수립, 그리고 계획에 따른 건설 실행은 탄오아이 지역의 시급한 과제입니다.

베트남 도시 개발 계획 협회 회장인 Tran Ngoc Chinh은 해결책을 제시하면서, Thanh Oai가 목표를 달성하기 위해서는 총괄 계획과 세부 계획에서 프레임워크 인프라의 장점을 극대화해야 한다고 말했습니다. Thanh Oai의 계획 방향은 지리적 위치와 개발 조건 측면에서 각 지역의 장점과 연결되어야 합니다.

하노이 수도 건설 기본 계획에 따르면, 탄오아이는 하노이 남서부 지역의 경제 중심지이자 녹색 생태 도시 개발에 중점을 두고 있습니다. 탄오아이 군은 새로운 개발 여건에 적응하기 위해 탄오아이 군 건설 기본 계획을 2030년까지, 그리고 2050년 비전을 바탕으로 여러 획기적인 계획들을 수립할 것을 제안했습니다.

따라서 현재의 개발 여건을 충족하기 위해, 본 지구는 하노이 수도 건설 총괄 계획에서 탄오아이 지구의 내용, 성격 및 기능을 조정할 것을 제안했습니다.

구체적으로, 탄오아이는 생태적 지역이 될 것이며, 현대 도시 지역, 산업 및 수공예 생산 지역을 개발하고, 수도에서 무역, 서비스, 물류 센터를 개발하고, 첨단 농업 생산을 개발할 것입니다.

이 계획은 북부와 북서부 지방에 집중된 압축 모델에 따라 도시 지역을 개발하는 지구에 초점을 맞추고, 중요한 교통 축을 따라 스마트 도시 지역을 형성합니다.

이 지역의 중심 지역은 나무와 넓은 호수를 갖춘 생태 도시로 개발될 예정입니다. 경제 측면에서는 탄오아이가 수도 남부 지역의 수공예, 무역, 서비스, 물류 등 현대 산업 발전의 중심지가 될 것입니다.

산업 단지와 클러스터 시스템은 동시에 계획되고 개발됩니다. 또한, 이 지구는 전통 공예 마을 관광 및 영적 관광 개발과 연계하여 무역, 서비스, 스포츠, 생태 관광 지역을 개발합니다.

녹색하고 살기 좋은 생태 도시 건설

계획 내용과 관련하여 Thanh Oai 지구 인민위원회 위원장 Bui Van Sang은 다음과 같이 알렸습니다. "지구 계획과 관련하여 우리는 신중하고 체계적으로 계획을 수립하고 전문가와 과학자의 의견을 구했습니다.

하노이 인민위원회 즈엉 득 뚜언 부위원장과 시 각 부처 및 지부장들은 특히 도시 활동 경험이 풍부한 기업들의 의견을 수렴했습니다. 예를 들어, 에코파크와 빈홈즈는 생태 지구 및 모범적인 녹색 도시 지역 기준을 바탕으로 이 지역의 계획을 수립하는 데 기여하고 직접 협력했습니다.

부이 반 상 씨는 탄오아이의 강점 중 하나가 교통 시스템이라고 단언하며, 이 지구가 이러한 이점을 활용하여 사회경제적 발전에 획기적인 진전을 이룰 것이라고 말했습니다.

특히, 탄오아이 지구를 통과하는 7.9km 길이의 순환도로 4호선-하노이 수도권을 활용하여, 탄오아이 지구를 통과하는 순환도로 4호선과 흐엉사(하노이), 땀축(하남), 바이딘(닌빈) 등의 영적 관광지로 이어지는 남부 개발 축선과 시내 중심을 연결하는 지하 공간을 계획할 예정이다.

또한 이 구에서는 푸옹중-도동 마을을 연결하는 도로를 40~60m의 횡단면, 6~8차선의 츠엉미, 탄오아이, 투엉틴 마을을 연결하는 지방 도로로 만들고, 탄마이-미흥을 연결하는 동서 교통로를 계획하고 있습니다.

탄오아이 지구 지도자들은 위의 계획과 방향이 앞으로 지구가 돌파구를 마련할 수 있는 절호의 기회이자 기반임을 인식하고 있습니다. 도시 남부 지역 전체의 발전을 위한 기반 시설 투자라는 목표 아래, 탄오아이는 23~50m의 도로 횡단면을 계획하고 있습니다.

그러나 이러한 목표를 달성하기 위해서는 해당 구가 재정 자원과 부지 정리에 대한 압박에 직면해 있으며, 이를 위해서는 정치 시스템 전체의 결의가 필요합니다.

많은 업무량에 직면한 지구 지도자들은 매주 관련 부서, 단위 및 지방 자치 단체와 직접 협력하여 프로젝트를 지시하고 실행합니다.

구의 권한 내에서 투자 정책, 사업 승인, 부지 정리 등에 문제가 발생할 경우, 구는 이를 즉시 검토하여 해결하며, 각 분야별, 시기별로 우선순위에 따라 절차를 단축합니다.

인프라 건설의 진행 속도를 높이기 위해, 시행된 프로젝트를 통해 탄오아이 지구는 지도자와 각 개인의 책임감을 장려하는 방법을 배웠습니다.

이와 함께 행정 개혁을 지속적으로 추진하고, 정부 기구의 효과성과 효율성을 높여 규율과 행정 질서에 강력한 변화를 창출해야 합니다. 특히 도덕성과 전문적 자질을 갖춘 간부 및 공무원 팀을 양성하고 구축해야 합니다.

 

탄오아이 지구 계획에 대한 조정은 승인된 수도 건설 기본 계획과 토지 이용 계획을 기반으로 합니다.

이에 따라 이 구는 4개의 특정 계획 구역으로 나뉩니다. 1구역은 킴바이 타운과 탄마이, 빈민, 땀흥 지역의 일부를 포함하는 중심 지역(도시, 행정, ​​서비스)으로, 면적은 2,100헥타르입니다.

북부 2구역은 소형 도시 지역(4번 순환도로 서쪽 도시 지역, 탄하 도시 지역, 미흥 도시 지역)을 개발합니다. 서부 3구역은 200ha 규모의 낌안 골프장, 트엉탄 석호(탄까오), 옌꼭 운하 인근 저밀도 도시 지역을 중심으로 생태관광을 개발할 계획입니다. 남부 3구역은 산업, 첨단 농업, 물류를 개발합니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html