벨트웨이 2.5 프로젝트, 댐홍 구간 재시작

하노이 교통부는 하노이 인민위원회에 댐홍에서 국도 1A까지 2.5 순환도로를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 계약 부록 서명을 승인하는 결정에 서명해 달라고 요청하는 문서를 발표했습니다.

하노이 교통부 장관인 응우옌 피 투옹 씨는 방금 문서 228호에 서명하여 시 인민위원회가 BT 양식에 따라 홍댐에서 국도 1A까지 도로 2.5를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 계약 부록 서명을 승인하도록 요청했습니다.

벨트웨이 2.5댐 홍 구간은 수년간 공사가 진행 중입니다.

하노이 교통부에 따르면, 관련 부서는 긴급히 법적 절차를 진행하고, 시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 2.5m 도로 건설 투자 프로젝트(담홍에서 국도 1A, 황마이 지구까지)에 대한 BT 계약을 BT 계약 형태로 체결하도록 허가하는 것을 시 인민위원회에 건의했습니다.

현재까지 투자자는 1,381m/1,600m(조대 아스팔트 콘크리트층 1,130m, 1종 쇄석층 251.7m)를 완료했습니다. 2020년부터 현재까지 계약 이행 기간이 연장되지 않았고, 조정된 타당성 조사 보고서가 승인되지 않아 공사가 중단되었습니다.

지난 4년간 이 사업이 중단되면서 해당 지역의 교통 체증과 환경 오염이 발생했습니다. 호앙마이 구 주민들은 국회 대의원, 하노이 인민위원회, 호앙마이 구 인민위원회에 반복적으로 청원을 제출했습니다.

하노이 인민위원회 위원장은 링로드 2.5 프로젝트 전체의 진행 상황에 맞춰 투자자인 황하 건설 회사와 관련 당사자들에게 프로젝트 건설을 시작하기 위한 절차를 조속히 완료할 것을 요청했습니다.

부지 정리 작업과 관련하여, 2024년 4월 24일, 황마이현 인민위원회는 제1136호 문서를 발표하여 부지 정리 작업이 완료되었고, 전체 부지가 건설을 위해 투자자에게 인계되었음을 알렸습니다. 계약 연장 직후, 황하 건설 주식회사는 킴동-지아이퐁 지하차도 프로젝트의 진행 상황에 맞춰 공약에 따라 공사를 진행할 것으로 알려졌습니다.

Giao thong 신문에 따르면, 호앙마이 지구 2.5 순환도로(담홍에서 1A 국도 구간) 건설 투자 프로젝트는 BT 계약 번호 01/2014/HDBT(2014년 1월)와 2017년 A당사자(하노이 인민위원회)와 B당사자(하노이 주택도시개발사업 주식회사, 호앙하 건설 유한회사 컨소시엄, 이하 투자자) 간에 체결된 계약 부록에 따라 시행됩니다. 계약에 따라 투자자는 호앙마이 지구 2.5 순환도로(총 1조 3,170억 VND, 2,061m 길이) 건설 투자 프로젝트(BT 프로젝트)를 시행할 책임이 있으며, 총 투자액은 1조 3,170억 VND입니다.

하노이 인민위원회는 투자자에게 다른 프로젝트(상응 프로젝트)인 다이킴-딘콩 북부 및 북서부(호앙마이 현) 신도시 확장 프로젝트의 건설 및 사업에 투자할 권한을 부여할 책임이 있습니다. 투자금은 BT 프로젝트 가치와 다이킴-딘콩 북부 및 북서부 신도시 확장 프로젝트의 가치 간의 보상 원칙에 따라 지급됩니다.

2014년 3월 19일, 지역 주민들의 기대 속에 BT 프로젝트가 시작되었습니다. 하지만 10년이 넘은 지금까지도 프로젝트는 미완성 상태입니다.

프로젝트 지연의 주요 원인은 부지 정리 작업에 많은 어려움과 문제가 발생하여 주민들이 불만을 제기했기 때문입니다. 또한, 여러 소유주를 거치며 매매가 이루어지고 토지의 원산지를 확인하는 데 어려움이 있었습니다. 계획에 맞춰 설계를 조정해야 했기 때문입니다. 이것이 프로젝트 지연의 주요 원인입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm