관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

하띤 국회 대표단 대표들은 11월 10일 오전 토론 세션에서 초안 법률과 결의안을 완성하는 데 도움이 되는 많은 실질적인 아이디어를 제시했습니다.

11월 10일 오전, 제15대 국회 제6차 정기국회는 교통법안, 도로교통질서 및 안전법안, 그리고 세계적인 세금 기반 침식을 방지하기 위한 규정에 따른 법인소득세 추가 적용에 관한 결의안 초안에 대한 분과별 토론으로 일정을 이어갔습니다.

도로 인프라 관리 및 보호 강화

하띤 대표단의 대표들은 결과, 한계 및 어려움을 평가한 결과, 2008년 도로교통법의 내용을 분리하여 도로교통질서 및 안전에 관한 두 개의 초안 법률과 도로법을 개발하여 실제적 요구 사항을 충족하고 도로교통 분야에서 국가 관리의 효과성과 효율성을 개선하는 데 기여해야 한다는 데 크게 동의했습니다.

관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

국회 경제 위원회 상임위원인 부이 티 꾸인 토 의원이 연설했습니다.

도로법 초안과 관련하여, 대표들은 도로 운송과 관련된 내용을 명확히 정의하고, 교통 기준과 스마트 운송 차량에 적합한 도로 인프라를 명시할 것을 제안했습니다.

대도시의 개인차량 제한 로드맵과 연계하여 대중교통 여객운송의 우선적 발전 내용을 보완하고, 도시구분에 따라 도시도로시설 토지기금비율을 규제하고, 도로시설의 이용효율과 수명연장을 도모하고, 광고활동을 엄격하고 구체적으로 규제하며, 승용차별 여객운송사업자의 요금, 운행시간, 고객유치를 위한 우대정책, 시장확대 등 권리를 보완한다.

하띤성 대표단은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안과 도로법에서 도로 관련 내용을 조정하여 명확히 구분하고 계속 검토할 것을 제안했습니다.

투자방식에 대한 규정을 보완하고, 국도건설 투자집행 권한을 분산시킨다. 국가 및 성급 교통관리운영센터를 설립하여 중복과 낭비를 방지한다. 장애인, 노인, 임산부, 어린이 등이 공사에 쉽게 접근하고 이용할 수 있도록 보조공사에 대한 원칙을 규정한다. 도로 인프라 투자에 필요한 재원을 조성하여 실질적인 수요를 충족시키는 적절한 정책을 마련한다.

억제력 강화 및 효과적인 법률 집행 보장

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 대해, 대표들은 운전면허 등급, 다양한 도로 유형에서 차량 간 안전거리, 도로 터널을 통과할 때의 최고 및 최저 속도에 대한 규정, 그리고 오후 10시부터 오전 5시까지 시내에서 경적 사용 규정 위반에 대한 제재에 대한 구체적인 규정을 제안했습니다.

관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

하띤 국회 대표단 부단장 쩐딘지아가 연설했습니다.

동시에 운전면허 시험 후 국가관리 규정을 보완하고, 훈련, 시험, 면허에 대한 불규칙적인 검사, 시험 결과 검토, 운전면허 발급을 실시하며, 처벌 결정에 대한 의무를 고의로 회피하는 모든 행위에 대한 제재를 강화합니다.

하띤성 대표단은 대중교통 개발의 우선순위에 관한 규정을 추가하고, 자동차의 연령 제한에 관한 구체적인 규정을 추가하고, 어린이, 노인, 장애인 등 취약 계층의 우선순위와 보호와 관련된 교통 규칙을 추가하고, 대형, 과중량, 과적, 대형 물품 운송 차량에 대한 법률 위반 사항을 순찰하고 단속하고 처리하는 교통 경찰의 책임을 명확히 하고, 개인 차량에 데이터 및 이미지 수집 장치를 설치하지 않도록 제안했습니다.

토론에서 대표단은 세계적인 세금 기반 침식을 방지하는 규정에 따라 보완적인 법인소득세 정책을 개발하는 것이 베트남의 합법적인 권리와 이익을 보장하고, 기업과 국가 간의 신뢰 수준을 구축하며, 세무 관리 시스템과 기업 투자 환경에서 진전과 투명성을 입증하는 데 필요하다고 말했습니다.

Quang Duc, Tran Nhung

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