벌금을 인상하면 위반 사항을 근본적으로 해결할 수 있을까?

처벌 수준을 높이는 것이 합리적이고 실현 가능한지 여부는 사회 경제적 발전 조건, 국민의 삶, 이 개정안의 효과성 등 여러 요인에 따라 달라집니다.

이론상 하노이는 사회경제적 발전 조건에 맞춰 행정 벌금을 인상하고 도로 교통 분야에서 국가 관리 목표를 달성할 모든 권리가 있습니다.

교통 참여자가 낼 수 있는 능력을 넘어서 벌금을 올리는 것도 결과를 초래할 수 있습니다(설명 사진).

그러나 도시는 처벌 수준을 높이는 시점과 새로운 규정의 실행 가능성을 고려해야 하며, 법적 문서를 적용하는 데 있어 효과적이고 효율적인 방안을 마련해야 합니다.

처벌 수준을 높이는 것이 합리적이고 실현 가능한지 여부는 사회경제적 발전 조건, 국민의 삶, 이 개정안의 효과성 등 여러 요인에 따라 달라집니다.

다시 말해, 각각의 실질적인 문제에 직면할 때마다 해결책을 제시해야 합니다. 하지만 그 해결책이 실현 가능한지, 그리고 사회적 영향이 충분히 검토되었는지는 또 다른 문제입니다. 벌금이 계속 인상된다고 해서 하노이의 교통 체증이 사라지고 사고가 줄어들 것이라고 누가 보장할 수 있을까요?

처벌 수준을 높이는 것을 고려해야 합니다. 처벌 수준을 높이는 것은 명백히 위반 행위, 반복 위반, 고의적 실수에 대해서만 가능하며, 현재의 처벌 수준으로는 억제력이 충분하지 않습니다.

최근 도로교통법을 포함한 사회생활의 다양한 영역에서 위법 행위에 대한 행정처분 수준을 높이는 것이 일반적인 관행이 되었습니다. 이러한 증가의 이유는 기존의 처벌 수준이 억제력이 충분하지 않고 사회경제적 여건이 변화함에 따라 효과적이지 않기 때문입니다.

여기서 하노이는 벌금 수준을 높이는 데 선구자가 되고자 한다는 것을 알 수 있으며, 수도법 또한 특별한 메커니즘을 통해 이를 허용하고 있습니다.

그러나 최근 발표된 정부 령 168호는 여러 가지 엄격한 처벌을 규정하고 있습니다. 지방자치단체가 처벌 수준을 계속 높이기 위해 구체적인 규정을 조정한다면 이는 이례적인 일일 수 있습니다.

따라서 이러한 상황을 고려할 필요가 있습니다. 교통 위반자의 납부 능력을 초과하는 벌금을 인상하는 것 또한 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

모든 법률 문서는 사회에 직접적인 영향을 미치며, 특히 도로 교통에 관한 문서는 사회의 모든 주체에게 영향을 미칠 수 있습니다.

많은 사람들에게 교통 체증은 생계를 유지하는 수단입니다. 불행히도 납부 능력을 초과하는 행정 위반으로 벌금을 부과받는다면, 이는 그들의 삶, 경제, 그리고 생계에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

수도법에 따르면 하노이 인민위원회는 일부 분야(교통 등)에서 정부가 정한 일반 과징금보다 높은 행정 과징금을 부과할 수 있습니다. 여기서 하노이는 필요한 경우 과징금을 부과할 수 있지만, 반드시 부과해야 하는 것은 아닙니다. 다시 말해, 권한을 부여받는다고 해서 부적절하다고 판단될 경우 강제로 부과되는 것은 아닙니다.

더 광범위하게, 도시는 처벌에만 집중하는 대신 문제의 근본 원인을 해결하는 지속 가능한 솔루션에 집중해야 합니다. 즉, 도로를 개선하고, 고가도로와 지하도로를 더 많이 건설하고, 인프라에 대한 부담을 줄이기 위해 중심부에 고층 건물 건설을 제한해야 합니다.

동시에 대중교통 시스템을 현대화하고, 사람들이 개인 차량을 선택하는 대신 대중교통을 우선시하도록 해야 합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm