도로 단축으로 속도 향상

2023년의 추진력을 이어받아, 전국 각지를 연결하는 고속도로, 국도, 주요 관문도로가 2024년에도 착공 및 완공될 예정입니다.

고속도로 속도를 높이다

새해 첫날(1월 1일) 아침, 팜 민 찐 총리는 동당(랑선성)-짜린( 까오방성 ) 고속도로 건설 사업의 착공을 지시했습니다. 이 사업은 93.35km 구간으로, 떤탄 국경 관문 교차로(랑선성 반랑구)에서 출발하여 치타오(까오방성 꽝호아구) 3번 국도 교차로(까오방구)까지 이어집니다. 총 투자액은 14조 3,300억 동(약 14조 3,300억 VND)이 넘으며, 중국과 333km가 넘는 국경선을 접하고 있지만 철도나 공항이 없는 까오방 지역에 투자된 최대 규모의 교통 인프라 건설 사업입니다.

새로 개통된 미투안- 칸토 고속도로는 호치민시에서 서부 지방의 수도까지의 거리를 현재보다 50km 단축하는 데 도움이 될 것입니다.

남롱

까오방성 당위원회 서기인 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨에 따르면, 동당-짜린 고속도로가 완공되면 지역 간, 국제적인 무역과 관광이 촉진되어 까오방이 빠르고 지속 가능한 발전을 이루고, 국가 방위와 안보가 강화되며, 까오방이 국경 지방과 국제 경제, 정치, 문화 중심지와 연결될 것입니다. 동당-트라린 고속도로는 2023년 남북 고속도로망 성과에 따라 교통 부문이 올해 건설을 시작하기 위해 긴급히 절차를 완료하고 있는 14개 고속도로 프로젝트 중 하나입니다.교통부는 2024년에 다우자이-탄푸, 로테-락소이, 초모이-박칸의 3개 고속도로 프로젝트를 시작할 것이라고 밝혔습니다.동시에 지방 자치 단체가 관리 기관으로 지정한 11개 고속도로 프로젝트의 건설을 시작하기 위한 서류를 완료하도록 지방 자치 단체를 조정하고 지원합니다.동당-트라린, 랑손-후응이 국경 관문, 탄푸-바오록, 바오록-리엔크엉, 닌빈-하이퐁 구간, 남딘과 타이빈을 통과하는 닌빈-하이퐁 구간, 지아응이-촌탄, 호치민시-촌탄, 호치민시-목 바이, 호아빈 - 목쩌우, 호찌민 순환도로 4호선 2024년 완공은 남북 고속도로 동부 1단계 디엔쩌우 - 바이봇, 깜람 - 빈하오 구간의 구성 사업들이 완공 및 개통을 목표로 하고 있는 "목표"이기도 합니다. 깜람 - 빈하오 고속도로는 불과 몇 개월 안에 나트랑 - 깜람 구간과 빈하오 - 판티엣 구간을 연결하여 호찌민에서 나트랑까지의 이동 시간을 4~5시간으로 단축할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 북쪽에서는 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 카오보-마이선-국도 45호선-응이선-디엔쩌우-바이봇에서 파프반-꺼우기와 꺼우기에-닌빈 두 노선과 연결되는 221km의 강력한 격자망을 완성하는 마지막 구간으로, 하노이에서 하띤까지의 이동 시간이 기존 7~8시간에서 약 4시간 30분으로 단축됩니다.

게이트웨이를 열고 벨트를 닫으세요

고속도로와 함께, 올해 교통부는 호치민 도로의 많은 새로운 구간에 투자하고 건설하고 있습니다.예를 들어, 호치민 도로 프로젝트인 Cho Chu - Trung Son 교차로(길이 약 29km)가 교통부로부터 여러 패키지에 대한 투자 프로젝트 및 입찰 계획에 대한 승인을 받은 후, 각 부서는 시공 도면 설계, 견적, 계약자 선정 작업을 시행하고 있으며 올해 1분기에 프로젝트를 시작하기 위해 노력하고 있습니다.음력 설 이후에는 Rach Soi - Ben Nhat 및 Go Quao - Vinh Thuan 구간의 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.두 프로젝트의 기술 설계 및 견적 작업이 완료되었고 시공자가 선정되고 있습니다.한편, 지방에서는 순환도로, 국도 및 게이트웨이 시스템도 빠르게 투자되고 확장되어 고속도로 네트워크와 연결할 준비가 되었습니다. 호치민시 남부 주민들은 일반적으로 "고통스러운" 응우옌 반 린(Nguyen Van Linh)-응우옌 후 토(Nguyen Huu Tho) 교차로의 일부를 개방하기 위해 6월을 고대하고 있습니다. 도시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 교차로 시작 지점에서 푸미흥(Phu My Hung) 7군(HCMC) 방향으로 연장되는 200m 이상의 벙커 구간을 6월에 철거하고, 2024년 말까지 나머지 300m의 차단기를 제거하여 전체 프로젝트를 완료할 계획입니다. 8,300억 VND 이상이 투입되는 이 프로젝트는 완공 후 호치민시 중심부에서 순환도로 2호선(최근에 원칙적으로 승인됨)까지 교통 흐름을 연결하는 도로를 개통하여 나머지 구간을 폐쇄합니다. 공항 관문 지역인 쩐 꾸옥 호안(Tran Quoc Hoan)-콩 호아(Cong Hoa, 떤빈군)를 연결하는 도로 또한 속도를 높이기 위해 노력하고 있으며, 올해 안에 완공되어 떤선녓(Tan Son Nhat) T3 터미널을 맞이하게 될 것입니다. 한편, 동부에서는 투득시 남리대교가 최종 단계에 도달하여 올해 개통될 예정입니다. 2016년 착공 이후 약 10년간의 난항을 겪어 최대 4년간 부지 확보를 위해 "보류"되었던 기간이 마무리될 예정입니다. 약 1조 VND 규모의 이 교량은 완공되면 하노이 고속도로와 호찌민시-여우저이 고속도로를 연결하는 능력이 향상되어, 출퇴근 시간대 도쑤언홉 거리의 교통 체증을 완화하는 데 기여할 것입니다. 호찌민시 바로 옆에 위치한 빈즈엉성 또한 13번 국도 개선 및 확장 사업과 박떤우옌-푸저오-바우방 고속도로 건설 사업 두 건의 진행을 가속화하고 있습니다. 이 두 주요 사업은 2024년에 완공되어 운영될 예정이며, 빈즈엉성 북부 3개 군을 연결하고 호찌민시와의 무역 연결 도로를 확장할 예정입니다. 최근 교통부, 재무부, 기획투자부 등에 보낸 전보에서 팜 민 찐 총리는 2024년 새해 연휴 기간에도 전국 주요 교통 프로젝트에서 투자자, 프로젝트 관리 위원회, 건설 계약자, 컨설팅 계약자의 공무원, 직원, 근로자들이 여전히 열정적으로 일하고 있는 교통 부문의 노력을 높이 평가했습니다. 총리는 각 부서가 2023년부터 추진력을 이어가고 모든 어려움과 장애물을 극복하며 2024년 새해에도 프로젝트 건설 진척을 가속화하기 위해 노력할 것을 당부했습니다.

3대 혁신 중 하나

동시적이고 현대적인 인프라 구축은 3대 전략적 돌파구 중 하나이며, 교통 인프라 구축은 중요한 축입니다. 길이 닿는 곳마다 새로운 개발 공간이 열리고, 길이 닿는 곳마다 사람들이 편리하게 이동할 수 있으며, 길이 닿는 곳마다 산업 단지와 농촌 지역이 그에 맞춰 발전합니다.

팜 민 친 총리

Thanhnien.vn

소스 링크