베트남 도로 관리국에 따르면, 모든 국가 고속도로 유지 관리 프로젝트는 스크래핑 및 재활용 기술을 적용했으며, 그 중 열 재활용은 골재의 50%를 활용하는 기준을 가지고 있습니다.
2025년까지 베트남 도로청은 일본 파트너들과 협력하여 재활용률을 75%까지 연구하고 높일 계획입니다. 동시에 관련 기관들은 교통 공사의 건설 및 보수에 이 기술을 적용하는 데 대한 규정을 검토하고 보완할 것입니다.
현재 일본은 재활용 기술을 최대 95%까지 적용하고 있으며, 도로공사(고속도로 제외) 및 500m² 이상 면적의 보수공사에는 재활용 기술을 적용하도록 규정하고 있습니다.
고온 재활용 기술은 열을 이용해 아스팔트 층을 부드럽게 하고 재활용하여 오래된 도로 표면을 재생한 다음, 새로운 재료와 혼합하고 다시 펴서 새로운 도로 표면 층을 형성하는 방법입니다.
이 기술은 재료와 비용을 절약하고, 건설 폐기물을 최소화하고, 빠른 시공이 가능하며, 환경에 미치는 영향을 최소화하는 이점이 있어 교통 공사의 수리, 업그레이드 및 유지 관리에 널리 적용되고 있습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html
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