억만장자 Nguyen Thi Phuong Thao 그룹이 호치민시 지하철 4호선을 개발합니다.

10월 10일 오후, "베트남 민간 경제 파노라마"(ViPEL 2025)의 첫 번째 고위급 회의의 틀 안에서 호치민시 인민위원회 지도자와 Sovico 그룹 대표는 도시 철도(지하철) 4호선 개발 협력에 대한 양해각서에 서명했습니다.

서명식에는 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 토 씨와 소비코 그룹 부사장인 응우옌 부 안 투 씨가 참석했습니다.

지하철 4호선은 결의안 188/2025/QH15에 따른 투자 계획에 포함된 7개 지하철 노선 중 하나입니다.

호치민시는 2027년 말부터 도시철도 9개 노선 건설에 착수해 2035년까지 355km의 지하철을 완공할 계획이다. (사진: 루옹이)

6월 초, 억만장자 응우옌 티 푸옹 타오가 회장을 맡고 있는 소비코 그룹은 호치민시 인민위원회에 지하철 4호선(동탄-히엡푹)에 대한 연구 및 투자 허가를 요청하는 문서를 보냈습니다.

호치민시 인민위원회는 재무부에 건설부 및 관련 부서와의 협력을 담당하고, 지하철 4호선에 대한 투자 연구에 관한 소비코의 제안을 검토하도록 지시했습니다.

제안에 따르면, 지하철 4호선은 총 47.3km로, 이 중 25km 이상이 지하, 약 22km가 고가입니다. 전체 노선은 37개 역으로 구성되어 있으며, 지하역 21개, 고가역 16개, 그리고 동탄(Dong Thanh)과 히엡푹(Hiep Phuoc)에 위치한 차량기지 2곳이 있습니다.

이 지하철 노선은 동탄(혹몬) - 탄쑤언 - 하후이지압 - 응우옌오안 - 응우옌끼엠 - 탄손낫 T1 및 T2 역 - 쯔엉손 - 응우옌반트로이 - 니에우록 운하 - 하이바쯩 - 파스퇴르 - 벤탄 - 응우옌타이혹 - 똔단 - 응우옌후토에서 운행됩니다.

호치민시 순환도로 3호선 교차로를 지나 새로 개통된 도로를 따라 히엡푸옥 도시 지역(나베)으로 가세요.

소비코 관계자는 호치민시 인민위원회가 투자 연구에 대한 접근을 허용하는 즉시, 그룹이 프로젝트를 시행하기 위한 새로운 법인을 설립할 것이라고 밝혔습니다.

기업은 금융, 비즈니스, 건축 계획, 교통 인프라, 기술 인프라, 컨설턴트 및 파트너 분야의 해외 전문가와 협력하여 가능한 한 빨리 투자 연구 프로젝트를 완료할 것입니다.

호치민시에는 약 1,000km의 도시철도가 있으며, 이 중 대부분은 기업의 투자를 위해 계획되어 있습니다. (일러스트: Luong Y)

또한, 기업은 자원, 인적 자원을 계획하고, 건설 계약자 파트너와 사업 관리 및 운영 부서와 협력하여 프로젝트 건설에 투자할 준비가 되어 있으며, 도시 계획에 따라 신속하게 운영에 들어갈 것입니다.

소비코는 또한 국회 결의안 제188/2025/QH15호에 따라 2035년까지 355km의 지하철에 투자하는 계획을 발표했다고 밝혔으며, 특히 호치민시와 하노이 의 도시 철도망 시스템을 개발하는 등 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행할 계획이라고 덧붙였다.

그룹은 인프라 개발에 기여하고, 특히 미래에 호치민시와 도시 남부 지역의 사회경제적 발전에 기여하고자 합니다.

빈즈엉성과 바리아붕따우 성과 합병된 후, 새로운 호치민 시는 약 27개 노선을 갖춘 1,000km가 넘는 지하철을 보유하게 됩니다.

현재 호치민시는 2026~2035년 기간 동안 9개 노선을 동시에 구축하는 계획을 수립 중이며, 2027년 말부터 9개 노선의 공사를 시작하여 2035년까지 355km의 지하철을 완공할 계획입니다.

계획된 지하철 노선에는 지하철 1호선(Ben Thanh - An Ha, Binh Duong New City까지 연장); 지하철 2호선(Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi 및 Thu Dau Mot까지 연장); 지하철 3호선 (Hiep Binh Phuoc - An Ha); 지하철 4호선(Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); 지하철 5호선(Long Truong - 하노이 고속도로 - 사이공 대교 - Bay Hien - Da Phuoc 창고); 지하철 6호선(내부순환도로); 지하철 7호선(Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).

또한, 빈그룹은 칸지오와 도심을 연결하는 철도 노선에 투자할 것을 제안했습니다.

9개 지하철 노선의 총 투자액은 약 440억 달러입니다. 자본은 국가 예산, ODA 자본, 그리고 민관협력사업(PPP)을 통해 조달되며, TOD 모델에 따라 토지의 부가가치를 활용합니다.

첫 번째 베트남 민간 경제 파노라마 프로그램 2025(ViPEL)가 10월 10일 하노이에서 개최되었습니다. 이 행사에는 팜 민 찐 총리, 각 부처 지도자, 지부장, 전문가 및 500개 기업이 참석했습니다.
베트남 민간 경제의 전망은 "공공-민간 국가 건설: 강력하고 번영"이라는 목표를 지향하며, 경제 개발에 있어 민간 부문과 국가 기관 간의 협력과 책임 공유 메커니즘을 촉진합니다.
ViPEL의 정신은 "세 사람이 함께"로 요약할 수 있습니다. 국가의 큰 꿈을 공유하고, 공공적이든 사적이든 함께 행동하고, 국가의 미래에 대한 책임을 지는 것입니다.
베트남 민간 경제 파노라마는 2030년까지 20개의 핵심 국가 프로젝트, 200개의 지방 프로젝트, 2,000개의 기초 프로젝트를 형성하는 것을 목표로 하며, 각 개인, 각 지방, 각 기업이 특정한 역할과 기여를 할 수 있도록 보장합니다.
ViPEL은 민간 경제 개발 연구 위원회(4위원회)와 전형적인 기업가들에 의해 시작되었으며 총리로부터 강력한 지원을 받았습니다.

광후이

출처: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html