1만5천톤 화물선, 중꾜해에서 좌초

[광고_1]

1월 4일, 광응아이 해상항만청은 광응아이성과 광남성 국경수비대 사령부 및 관련 기관과 협력하여 화물선 뉴에너지호를 구조하기 위한 계획을 논의, 평가 및 승인했습니다.

15,000톤 규모의 선박이 광응아이성과 광남성에 접한 중꿕 해역에서 좌초되었습니다.

회의에서 선주 대표가 아이디어를 발표한 후, 기능 단위는 기계 장비를 사용하여 곤경에 처한 선박 주변 해역에서 모래를 파고 빨아들여 선박이 떠서 바다 쪽으로 방향을 바꿀 수 있을 만큼 깊은 수로를 만드는 방식으로 화물선을 구조하는 계획에 동의했습니다.

위의 조건을 확인한 후, 케이블 윈치와 함께 견인선을 사용하여 선박을 좌초된 모래 지역에서 끌어내어 지정된 위치로 견인합니다.

현재 뉴에너지호에는 약 27톤의 FO(불화황)유가 적재되어 있습니다. 환경 사고 예방을 위해 꽝응아이 해운항만청과 관련 기관들은 선주와 인양 작업반이 유류 유출 사고에 대응할 수 있도록 충분한 장비와 인력을 동원하고, 화재 및 폭발 방지, 자연재해 방지 등을 위한 조치를 취할 것을 요구하고 있습니다.

2023년 11월 14일, 비나신 오션 트랜스포트 원멤버(Vinashin Ocean Transport One Member Co., Ltd.) 소유의 뉴 에너지(New Energy) 선박(길이 160m, 폭 22m, 15,000톤)이 응에안( Nghe An ) 꾸아로(Cua Lo) 항구에서 꽝응아이(Quang Ngai) 중꿧(Dung Quat) 항구로 13,895톤의 철광석을 운송 중이었습니다. 화물을 하역한 후, 선장은 파도에 휩쓸려 중꿧 항구에 정박하기 위해 선박을 조종했지만, 정박 중 파도에 휩쓸려 해안에 표류했습니다.

선박이 좌초된 이후, 선주는 선박 예인 및 구조 작업을 여러 차례 제안했지만 소용이 없었습니다. 현재까지 선주는 당국에 구조 계획을 제시하고 있습니다.

(출처: 노동신문)

[광고_2]
원천