테슬라 모델 Y, 9월 중국 판매량 1위

중국승용차 협회(CPCA)의 데이터에 따르면, 테슬라 모델 Y는 9월 도매 판매 차트에서 59,907대를 기록하며 10억 인구 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 모델에 올랐습니다. 수개월 동안 BYD 쑹(Song)에 밀려났던 테슬라 전기차가 다시 왕좌를 차지하며, 글로벌 브랜드와 중국 제조사 간의 경쟁이 뚜렷해지고 있음을 보여줍니다.

9월에는 전체 시장에서도 성장세가 가속화되었습니다. 중국의 승용차 총 판매량은 280만 3천 대로 전년 동기 대비 12.4%, 전월 대비 13% 증가했습니다. 이러한 추세 속에서 신에너지차(NEV) 그룹은 성장세를 주도했습니다.

CPCA에 따르면 테슬라 모델 Y가 중국 9월 판매량 1위를 차지했습니다. — CPCA에 따르면 테슬라 모델 Y가 9월 중국 판매 1위를 다시 차지했습니다. 사진: Car and Driver

9월 사진: 데이터 및 판매 이정표

모델 Y의 1위는 전월 대비, 전년 대비 성장세가 가속화된 시장에서 두드러졌습니다. 세그먼트 전반에 걸쳐 SUV는 평균 이상의 성장률을 보였고, MPV 또한 회복 조짐을 보였습니다. 이는 소형 도시형 차량부터 중형 SUV, 그리고 패밀리카까지 다양한 소비자 취향을 반영합니다.

베스트셀러 자동차 모델 5선: 모델 Y, 대형 NEV 그룹 선두

9월 순위는 신에너지 차량이 상위권을 장악하고 있음을 보여줍니다. CPCA가 집계하고 CarNewsChina에서 인용한 자료는 다음과 같습니다.

수업	자동차 모델	판매(차량)
1	테슬라 모델 Y	59,907
2	우링훙광 미니EV	54,498
3	지리 검 싱위안(Geely Geome Xingyuan)	50,203
4	BYD 송	42,178
5	BYD 진	41,057

2만 대 이상 판매된 25개 모델 중 NEV 모델은 13개 모델입니다. NEV 세그먼트만 9월에 150만 대를 기록하여 같은 기간 대비 22.4%, 전월 대비 15.9% 증가했습니다. 올해 1~9월 NEV 누적 판매량은 1,044만 대에 달했습니다.

차체 구조: 높은 섀시 차량에 모멘텀 증가가 집중됨

9월에는 저차대 차량이 112만 9천 대(동기간 대비 7.9% 증가), 고차대 차량이 156만 1천 대(15.4% 증가), 다목적차(MPV)가 11만 2천 대(19% 증가)를 기록했습니다. 고차대 차량과 다목적차의 성장률은 전체 시장 평균보다 높았으며, 이는 전체 성장에 기여했습니다.

분절	판매(차량)	연간 변화
저차대 차량	1,129,000	+7.9%
하이 섀시 차량	1,561,000	+15.4%
다목적 차량	11만 2천	+19%
전체 시장	2,803,000	+12.4%

제조사: BYD가 시장점유율 1위를 차지하고 있습니다

제조업체 관점에서 볼 때, BYD는 전년 동기 대비 5.9% 감소했음에도 불구하고 도매 차량 39만 3천 대를 판매하며 시장 점유율 14%를 기록하며 1위를 유지했습니다. 지리는 27만 3천 대(시장 점유율 9.7%, 전년 대비 35.2% 감소)로 2위를 차지했고, 체리는 26만 9천 대(시장 점유율 9.6%, 전년 대비 13.5% 감소)로 3위를 차지했습니다.

판매 경쟁에서 Model Y의 위치

테슬라 모델 Y가 1위로 복귀한 것은 중국에서 전기 자동차의 매력을 강조하는 것으로, 중국에서는 NEV가 강력한 성장세를 보이며 상위 25위를 차지했습니다. 9월 실적은 Wuling Hongguang Mini EV와 같은 소형 도시형 자동차부터 BYD의 인기 모델과 Geely Geome Xingyuan과 같은 새로운 모델까지 수요의 다각화를 반영합니다.

9월 데이터 기준으로 모델 Y는 상업적 실적 측면에서 두드러진 성과를 보이고 있으며, 국내 경쟁사들은 제품 및 판매 측면에서 큰 차이를 유지하고 있습니다. SUV 부문의 성장과 신에너지차(NEV)의 확대는 소비자 트렌드와 정책이 안정적인 지지 수준을 유지한다면, 향후 전기차 시장 점유율을 지속적으로 확대할 수 있는 발판이 될 것입니다.

끝내다

모델 Y의 9월 판매 선두는 중국 시장의 주목할 만한 성과로, 신에너지차(NEV) 판매가 급증하고 중국 브랜드들이 높은 시장 점유율을 차지하고 있는 가운데 두드러집니다. CPCA 데이터에 따르면, 한 달 동안 세그먼트별 고른 성장세를 보였으며, 상위 25위권 내 신에너지차의 우세, 그리고 모델 Y, 우링 홍광 미니 EV, 지리 거메 싱위안, 그리고 BYD 송과 BYD 진의 치열한 경쟁이 펼쳐졌습니다. 이러한 추세는 전기차의 단기적인 매력을 평가하는 기준이 되는 동시에 모든 제조업체에 상당한 경쟁 압력을 가하고 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-doanh-so-tai-trung-quoc-thang-9-10308223.html