Nguyen Huu Tho - Duy Tan - Le Dinh Ly 교차로 문제 해결

2025년 10월 1일, 한 시민이 다낭 피드백 포털에 응우옌흐우토-주이탄-레딘리 교차로 교통 상황에 대해 다음과 같이 의견을 남겼습니다. 응우옌흐우토-주이탄 로터리에 신호등 시스템을 설치한 후에도 교통 상황은 여전히 복잡합니다. 로터리에 진입하는 차량은 여전히 로터리에 진입하는 다른 방향의 차량에 양보하기 위해 정지해야 합니다(신호등 신호 - PV).

교차로 근처에 사는 응우옌 티 꾹 씨는 "이전에는 교차로가 끊임없이 혼잡했고, 차량들이 매우 위험하게 지나가려고 경쟁했습니다. 개보수 후 상황은 개선되었지만, 여전히 많은 미흡한 점이 있습니다. 앞으로 시에서 이 교차로를 확장하여 교통을 더욱 편리하게 만들기 위한 해결책을 마련해 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.

지역 주민뿐만 아니라 많은 기술 운전자와 관광객들도 불만을 토로했습니다. Grap 운전자인 Tran Huu Nam 씨는 "러시아워에 이곳을 통과하면 교차로에서 빠져나오는 데 시간이 오래 걸립니다. 게다가 Duy Tan-Nguyen Huu Tho-Le Dinh Ly 로터리는 밤낮으로 주차된 차량으로 가득 차 있어 이 지역 교통에 매우 위험합니다."라고 말했습니다.

기자의 기록에 따르면, 응우옌흐우토-주이탄-레딘리 교차로는 이 지역에서 가장 큰 교차로 중 하나이며, 이 교차로로 이어지는 도로는 최대 5개입니다. 응우옌흐우토, 주이탄, 레딘리, 응우옌흐우토와 응우옌트리프엉을 연결하는 도로, 그리고 다낭 국제공항으로 가는 도로가 있습니다. 또한, 이곳은 도시 중심축의 중요한 교차로 중 하나로, 교통량이 많고 교통량이 많은 도로들을 연결합니다.

매일 다낭 국제공항과 도심 외곽 지역에서 도심으로 향하는 차량들이 교차로로 몰려들며 높은 밀도로 교통 체증을 빚고 있습니다. 특히 승용차, 자가용, 오토바이 등이 너무 많아 교통 체증을 빚고 있습니다. 교차로 진입을 위해 차량들이 줄을 서고, 많은 차량들이 차선을 이리저리 누비며 교통 체증을 더욱 심화시키고 있습니다.

이러한 상황의 주요 원인은 교차로 면적이 넓고, 상대 차량이 아직 교차로를 벗어나지 않았으며, 다른 교차로의 차량들이 신호 대기 후 출발할 시간이 부족하여 지역 교통 체증을 유발하는 것으로 판단됩니다. 한편, 주이떤(Duy Tan) 거리는 다낭 시내에서 다낭 국제공항으로 이어지는 주요 간선도로로, 여러 사무실 건물, 은행, 행정 기관 및 도시 동부 지역을 연결합니다. 레딘리(Le Dinh Ly), 응우옌흐우토(Nguyen Huu Tho), 응우옌트리프엉(Nguyen Tri Phuong) 거리는 인구 밀도가 높고 상점과 학교가 많은 지선로입니다.

오토바이뿐만 아니라, 퇴근 시간에는 교차로를 지나는 차량도 많습니다. 사진: THANH LAN

시민들의 의견을 수렴하여, 시 건설국은 응우옌흐우토-주이떤-레딘리 교차로의 교통 안전 보수, 조정 및 강화 사업이 2025년 9월 말에 완료되었다고 밝혔습니다. 현재까지 공사가 완료되었으며, 녹색-황색-적색 교차로가 시범 운영 중입니다. 일정 기간 모니터링 결과, 교차로 교통 상황은 안정적으로 유지되고 있으며, 교통 질서와 안전이 확보되고 있으며, 이전과 같은 정체 현상은 더 이상 발생하지 않는 것으로 확인되었습니다.

9월 30일, 다낭 인프라 유지관리위원회는 건설국, 시 교통안전위원회, 교통경찰국, 호아끄엉 경찰서, 다낭 지능형 교통운영센터, 다낭 국제공항, 응아다이비엣 유한회사(Nga Dai Viet LLC) 등 관련 기관 및 부서에 현장 점검을 요청하고 교차로 신호등 시스템 운영 시간과 주기에 대한 합의를 요청했습니다. 모니터링 결과, 현재 교차로의 교통 상황은 안정적으로 유지되고 있습니다.

건설부는 다낭 인프라 유지 관리 위원회에 교차로의 교통 상황을 지속적으로 모니터링하고, 관련 부서와 협력하여 신호 주기(있는 경우)를 적절히 조정하여 교차로를 통과하는 교통을 원활하게 하고 안정성과 교통 안전을 보장하도록 지시했습니다.

이전에 건설부는 호아꾸엉 구에 위치한 응우옌흐우토-주이탄-레딘리 교차로에서 교통 안전을 보장하기 위한 수리, 조정 및 개선 프로젝트를 구축했습니다.

이 프로젝트의 건설 규모는 다음과 같습니다. 교차로의 기하학적 구조를 유지하고, 기존 중앙분리대의 초기 구간을 조립식 강철 섬으로 조정합니다. 위에서 언급한 교차로 개조 프로젝트는 국가 예산에서 총 건설 투자액이 31억 VND가 넘습니다.

출처: https://baodanang.vn/thao-go-bat-cap-o-nut-giao-nguyen-huu-tho-duy-tan-le-dinh-ly-3306459.html