지역 자동차 시장에서 스바루의 움직임을 통해 무엇을 알 수 있을까?

5월 말, AutolifeThailand는 Subaru가 2024년 말부터 태국에서 자동차 생산을 중단할 것이라는 정보를 게시했습니다. 이 결정은 Tan Chong Group(말레이시아)과 Subaru Japan의 합작사인 Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited(TCSAT)가 내렸습니다.

스즈키, 스바루는 생산 중단을 계획하고 있으며, 혼다는 구조조정의 일환으로 올해 태국의 공장 1곳을 폐쇄합니다(사진: Autoindustriya).

그 직후, 스즈키도 2025년 말까지 태국 공장에서 승용차와 트럭 생산을 중단할 것이라고 발표했습니다. 한편, 혼다도 아유타야(태국) 공장을 폐쇄할 계획이지만, 프라친부리 공장에서는 계속 승용차 생산을 이어갈 예정입니다.

따라서 일부 일본 자동차 제조업체들은 여러 시장 변동 속에서 태국에서의 사업 전략을 조정했습니다. 이러한 변화는 베트남을 포함한 동남아시아 일부 국가의 사업에 어느 정도 영향을 미칠 것입니다. 하지만 그 영향은 일부 사람들이 우려하는 것만큼 크지 않을 수도 있습니다.

스바루의 경우, 현재 국내에 유통되는 포레스터 라인은 태국에서 전량 수입되고 있습니다. 2024년 말 스바루 공장 가동이 중단되면, 위 SUV 모델은 베트남에서 포레스터가 유통되었던 방식과 마찬가지로 일본에서 수입될 예정입니다.

현재 베트남에서 유통되고 있는 포레스터 라인은 스바루가 태국에서 수입한 것입니다(사진: VMS).

태국 공장은 폐쇄되었지만, 회사는 여전히 태국에서 애프터서비스와 부품 공급을 유지하고 있습니다. 스바루 또한 하노이 에 약 3,500m² 규모의 최대 규모 전시장을 여는 등 이 지역에서의 영향력을 확대하고 있습니다.

마찬가지로 스즈키는 태국 공장을 폐쇄하고 아세안, 일본, 인도 공장에서 차량 유통을 시작할 예정입니다. 혼다의 경우, 위 공장 폐쇄는 생산 및 비용 최적화를 위한 조치로, 남은 공장에 집중하여 효율성을 높이기 위한 조치로 해석됩니다.

스바루의 경우, 일본 수입차 유통으로 전환하면 신제품 출시까지 걸리는 시간을 단축하는 데 도움이 될 것으로 예상되는데, 예상 소요 기간은 약 3~4개월입니다. 또한, 베트남에 공급되는 제품의 수량과 종류 또한 더욱 다양해질 것으로 예상됩니다.

스바루 크로스트렉은 올해 말 베트남에 출시되어 경쟁이 치열한 B-SUV 시장에 진출할 예정입니다(사진: 스바루).

일부 소식통에 따르면, 스바루는 올해 4분기에 일본에서 수입된 신차 크로스트렉을 출시할 예정입니다. 이 차는 도시형 하이섀시 세그먼트에 속합니다. 포레스터 외에도 베트남에서는 아웃백, WRX, BRZ 등 다른 스바루 모델도 일본에서 수입됩니다.

한편, 완전히 새로워진 6세대 포레스터 모델은 2025년에 스바루에서 출시될 가능성이 있습니다. 물론, 조만간 경쟁력 있는 가격으로 자동차를 소유하고자 하는 사용자에게는 현재의 포레스터가 태국에서 수입된 자동차이기 때문에 세금 및 수수료 인센티브로 인해 더 매력적입니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm