지네를 따라 폐유를 모으세요

자동차 및 오토바이 정비소에서 발생하는 폐유는 유해 폐기물로, 천연자원환경부의 "유해 폐기물 관리"에 관한 회람 제36/2015/TT-BTNMT호에 따라 수거, 분류 및 처리되어야 합니다. 그러나 이 폐기물 발생원에 대한 관리는 관할 당국의 면밀한 감독 및 적절한 관리 없이 이루어지고 있습니다. 또한, 폐유를 수거하여 초보적인 용광로에 넣고, 증류하여 품질이 낮은 기름으로 만든 후 불법적으로 시장에 판매하는 행위는 여러 가지 법 위반 징후를 보이고 있습니다. 기자들은 호찌민시와 동나이성 에서 폐유 매매가 이루어지는 혼란스러운 상황을 기록했습니다.

호치민시 12군 탄쑤언구 하휘지압 거리의 대형 폐유 수거장

불법 석유 채굴을 위한 풍부한 공급

동나이성 짱봄구 박선사 송메이4가에 위치한 불법 폐유 재활용 시설(TCDNTL)을 며칠 동안 모니터링한 결과, 매일 약 20대의 대형 트럭이 정유 시설에 드나드는 것을 확인했습니다. 이 트럭들은 매회 200리터의 폐유가 담긴 철제 드럼통 50개 이상을 운반합니다. 이러한 시설들은 평균적으로 하루에 수십만 리터의 폐유를 구매합니다.

5월 19일 오후 5시가 넘어서, 호치민시 번호판을 단 트럭이 767번 지방도로를 달리던 중 송메이4가로 방향을 틀어 이 거리 끝에 있는 광씨의 기름 조리 시설에 기름을 전달했습니다.

송 메이 4 스트리트에 있는 광 씨의 시설에 판매된 67배럴의 사용유를 실은 트럭

앞서 5월 11일 오전 9시, 60H-046.xx 번호판을 단 트럭 한 대가 폐유 드럼통 여러 개를 실은 채 송오사거리로 진입했습니다. 트럭은 " 군사 구역 진입 금지"라고 표시된 출입문을 아무런 장애물 없이 통과했습니다. 정유 시설에 도착한 운전자는 경적을 울려 안에 있는 사람들에게 문을 열도록 지시했습니다. 트럭이 진입하자마자 출입문은 즉시 닫혔고, 정유 시설 직원들은 드럼통당 200리터의 폐유를 저장고에 실었습니다. 특히, 많은 날, 기자들은 송오사거리에 있는 정유공장에 정기적으로 폐유를 공급하는 트럭(번호판 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...)을 많이 기록했습니다.

5월 11일 오전 11시경, 위에서 언급한 폐유 공급 시설로 돌아오는 길에 BS 60H-046.xx 트럭이 빈 드럼통을 실어 나르고 있었습니다. 저희는 뒤따라가 이 트럭이 폐유 수거 장소(비엔호아시 푸옥탄구 탄캉 지구 10번지)로 향하고 있음을 발견했습니다. 수거 장소 안에서 두 남자가 트럭 트렁크를 열고 빈 철제 드럼통을 꺼냈습니다. 동시에 오토바이 두 대가 진한 폐유 플라스틱 캔 10개(캔당 30리터)를 실어 수거 장소로 판매하기 위해 운행 중이었습니다.

40대 이상의 한 남성이 비엔호아시 푸옥탄구의 중고 엔진 오일 수거장에 판매하기 위해 중고 엔진 오일 캔 10개를 들고 있었습니다.

기자는 며칠간의 모니터링 끝에 매일 약 100대의 오토바이가 공장에서 동나이, 빈증 , 호치민시의 정비소와 산업단지로 모여 폐유를 수거하는 모습을 기록했습니다. 수거된 폐유는 철제 드럼통에 담았습니다. 충분한 양의 폐유를 수거한 후, 이들은 지게차를 이용해 드럼통을 트럭에 실어 정유 공장으로 운반했습니다.

이 공장 내부는 매우 더럽습니다. 사용 후 기름이 마당 곳곳에 쏟아져 검게 변하고 악취가 진동합니다. 수백 개의 뚜껑 없는 통(통당 200리터)이 주변에 쌓여 있어 화재나 폭발 위험이 있습니다.

또 다른 트럭 뒤를 따라 송메이4가에 있는 TCDNTL 시설의 폐유를 정기적으로 공급하는 곳이 있습니다. 기자는 푸롱 다리(호치민시 12군 탄쑤언구 하휘지압 거리) 기슭에 위치한 약 ^500m² 면적의 폐유 수거 장소를 발견했습니다. 매일 크고 작은 트럭 10여 대와 오토바이 수십 대가 폐유를 판매하기 위해 이곳을 찾습니다.

5월 24일 오전 9시, 약 한 시간 만에 트럭 2대와 오토바이 4대(차량당 300리터)가 폐유를 판매하기 위해 들어오는 것을 기자들은 포착했습니다. 오토바이의 경우 폐유를 받는 데 약 10분, 트럭의 경우 약 30분이 걸렸습니다.

많은 잠재적 위험

기자는 며칠간의 모니터링 끝에 "부하들"이 위에서 언급한 폐유 수거 장소에서 폐유를 수거하는 전 과정이 보호 장비 없이 자발적으로, 수작업으로 진행되었다고 기록했습니다. 이러한 폐유 수거 과정은 환경 규정, 환경보호법 조항에 따른 유해 폐기물의 저장, 거래 및 관리 요건을 위반하는 징후를 보입니다. 또한, 이러한 시설들은 화재 예방 및 소화 작업을 보장하지 않습니다.

폐유 불법 채취는 이러한 활동이 공개적으로 장기간에 걸쳐 이루어지기 때문에 적발 및 처리가 어렵지 않습니다. 또한, 오토바이 정비소, 산업 단지 등에서도 폐유가 유해 폐기물 목록에 포함되어 있고, 이러한 폐기물의 원천에 대한 통제 부족이 불법적인 폐유 생산의 원인임에도 불구하고 폐유 판매를 적극적으로 홍보하고 있습니다.

비엔호아 시에서 오랜 역사를 자랑하는 오토바이 정비소 체인점 주인인 틴 씨는 기자들과의 인터뷰에서 과거에는 고객들의 중고 엔진오일을 교환한 후 플라스틱 캔에 담아 환경 규정에 따라 환경 업체에 보내 처리했다고 밝혔습니다. "이렇게 중고 엔진오일을 교환할 때마다 처리 업체에 엔진오일 운반 비용이 더 많이 듭니다. 평균적으로 각 정비소에서 하루에 15~20병씩 교환하는데, 이는 하루 약 20리터에 해당합니다. 하지만 최근에는 중고 엔진오일을 버리는 데 돈을 쓸 필요가 없어졌고, 오히려 한 달에 300만 동(VND) 이상의 추가 수입을 올리고 있습니다. 중고 엔진오일은 오전에 교환하고 오후에 리터당 4,000동(VND)에 사러 오는 경우가 많아 매우 편리합니다."라고 틴 씨는 말했습니다.

마찬가지로, 둥 씨(52세, 투득 시 거주, 호치민 시에서 여러 오토바이 수리점 주인)는 매일 수십 명의 오토바이와 트럭을 운전하는 사람들이 중고 엔진 오일을 사려고 가게에 찾아온다고 말했습니다.

2023년 5월 말 어느 날 정오, 재활용을 위한 폐유 공급원을 찾는 사람으로 가장한 기자는 송 메이 4 거리에 있는 덕 씨의 정유 시설에 폐유를 트럭 한 대 싣고 공급한 남자 운전자에게 다가갔다.

남성 운전자는 매일 아침과 오후에 동나이, 빈증, 호치민시, 롱안의 모든 정비소를 돌며 리터당 4,000동(VND)에 중고 엔진오일을 사들여 리터당 6,000동(VND)이 넘는 가격에 수거장에 되팔았다고 말했습니다. 충분히 수거한 후, 중고 엔진오일은 통에 담아 불법 정유 시설로 되팔았습니다.

지네인 훙 씨(52세, 비엔호아 시 거주)는 매일 오토바이를 타고 비엔호아 시와 인근 지방의 오토바이 정비소에서 폐유를 수거한다고 말했습니다. 훙 씨는 하루 평균 100~200리터의 폐유를 리터당 4,000동(VND)에 수거합니다. 폐유는 집에 보관해 두었다가, 1,000리터 정도 수거하면 삼륜차를 타고 D.TKTh 씨(비엔호아 시 롱빈 구 묘지 뒤편)의 TCDNTL 시설에 리터당 6,500동(VND)에 직접 판매하여 리터당 2,500동(VND)의 수익을 올리고 있습니다.

이전 조사에서 기자는 송오사거리에 위치한 TCDNTL 시설 소유주로부터 완제품 석유를 재처리하기 위해 다량의 정기적인 폐유 공급이 필요하다는 말을 들었습니다. "저는 이곳으로 들어오는 모든 폐유를 리터당 6,000동(VND)에 매입합니다. 시기에 따라 가격이 오르기도 하고 내리기도 합니다."라고 이 관계자는 말했습니다. ( 계속 )

환경 보호 분야의 행정 제재를 규정하는 법령 155/2016/ND-CP에 따르면, 유해 폐기물 처리 허가 없이 유해 폐기물을 기관이나 개인에게 양도, 증여, 매수 또는 판매하는 행위는 1천만 동에서 2억 5천만 동까지의 벌금에 처해질 수 있습니다. 유관 기관의 승인 없이 또는 유해 폐기물 발생원 등록부에 정확한 내용을 기재하지 않고 유해 폐기물을 재활용, 처리 또는 에너지로 회수하는 행위에는 2억 동에서 2억 5천만 동까지의 벌금이 부과됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm