Pham Minh Chinh 총리가 My Thuan 2 교량 주요 구간 폐쇄식에 참석했습니다.

NDO - 10월 14일 오후, 칸토, 빈롱, 짜빈 으로의 업무 출장 중, 팜 민 찐 총리는 교통부와 빈롱, 티엔장 성 인민위원회가 공동으로 주최한 티엔장 성 및 빈롱 성의 두 강둑을 연결하는 미투안 2교 본선 폐쇄식에 참석했습니다.

총리, 미투안 2교 완공식 거행

미투안 2교량 및 진입로 건설 사업은 2017-2020년 동부 남북 고속도로 사업의 12개 구성 사업 중 하나로, 사업관리위원회 7이 투자했습니다. 이 사업은 국가 중점 사업으로, 국가 예산에서 총 5조 3,064억 동(VND)을 투자하는 특급 도로 교통 사업입니다. 미투안 2교량 사업은 호치민시에서 칸토시까지 이어지는 고속도로에 위치하며, 쭝르엉-미투안 고속도로와 미투안-칸토 고속도로를 연결하고, 빈롱성과 티엔장성을 연결하는 주요 도로로, 이 지역의 주요 국도 중 교통량이 가장 많은 중요한 도로입니다. 영어: 350m의 경간, 37.5m의 항해 여유 공간, 28m(6차선 포함)의 교량 상판 폭을 가진 케이블 사장 구조의 주요 경간은 베트남 엔지니어와 근로자 팀이 프로젝트 계획, 설계에서 시공까지 완전히 구현한 최초의 사례입니다.이 프로젝트는 2020년 3월 16일에 시작되어 2023년 말에 운영에 들어갈 예정입니다.이 프로젝트는 2020년과 2021년의 코로나19 팬데믹 동안 실행되었으며, 높은 연료 가격을 초래한 세계의 정치적 변동과 증가하는 자재(철, 강철, 석재, 시멘트 등)의 이중 영향으로 시공 작업에 영향을 미쳤습니다.반면에 주요 교량의 복잡한 항목을 시공하는 데 있어 객관적인 기술적 어려움, 거더 및 케이블 사장 시스템의 시공 기술에 상당한 영향을 미치는 기상 조건, 위의 모든 요소가 프로젝트 관리 위원회 7, 컨설팅 부서 및 시공 계약자에게 많은 과제를 안겨주었습니다. 정부와 총리의 강력하고 꾸준한 지도와 중앙 및 지방 부처와 지부의 지원 및 긴밀한 협력을 통해, 교통부 자문 기관, 프로젝트 관리 위원회 7, 컨설팅 기관, 건설 계약자의 노력과 함께 어려움을 극복하기 위한 동시적 솔루션이 실행되어, 미투안 2교량은 주요 케이블 경간의 기하학적 매개변수, 건설 품질 요구 사항, 노동 안전 등을 보장하면서 합병에 필요한 모든 조건을 충족했습니다.

총리, 다리 폐쇄 위해 콘크리트 타설

공사가 완료된 후에도 교통부는 7개 사업관리위원회, 컨설팅 기관, 시공사들에게 최고 수준의 책임감을 부여하고, 2023년 말까지 프로젝트 개통을 위한 나머지 항목들을 완료하는 데 집중하도록 지시할 것입니다. 이를 통해 사업의 품질을 보장하고 투자 효율성을 극대화할 것입니다. 미투안 2교는 완공 후 호치민시와 칸토를 연결하는 고속도로를 통해 남부 경제·상업 중심지와 메콩 삼각주 지역을 긴밀하게 연결하여 지역 교통·물류 시스템 완성에 기여할 것입니다. 또한 기존 미투안 교량과 1A 국도의 교통량 증가를 완화하고, 증가하는 화물 및 여객 운송 수요를 충족시켜 남서부 지역의 경제 성장, 문화·사회 발전을 촉진하는 토대를 마련할 것입니다.

총리, 미투안 2교량 건설 현장 시찰

현장을 시찰한 Pham Minh Chinh 총리는 교통부, 기획투자부, 관련 부처, 부문, 투자자, 관련 기관, 그리고 빈롱성과 티엔장성 두 지방이 여러 방면에서 모든 어려움과 과제를 극복하고 미투안 2교 건설을 예정보다 3개월 앞당겨 시행하여 미투안 1교 건설보다 공사 진행을 단축한 데 대해 높이 평가했습니다. 당과 국가 지도자들을 대신하여 총리는 부처, 부문, 지방 자치 단체가 설계, 자본 배분, 시공까지 베트남 다리를 건설하기 위해 기울인 엄청난 노력을 칭찬했습니다. 부처, 부문, 지방 자치 단체, 그리고 전체 정치 시스템은 설계, 부지 정리, 시공, 진행, 품질, 미관 확보의 단계를 통해 높은 책임감과 국가를 강력하고 번영하는 나라로 발전시키려는 열망을 보여주었습니다. 행사에서 총리와 다른 지도자들은 미투안 2교의 폐쇄식을 진행했습니다. 이어서, 팜민친 총리가 빈롱성, 빈롱시의 미투안-칸토 고속도로를 건설하는 엔지니어와 근로자들을 방문하여 선물을 전달했습니다.

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