총리 "많은 일 대신 사람만 교체하면 된다"

인적 자원과 실행 문제를 강조하면서, 총리 Pham Minh Chinh 은 철도, PVN, EVN과 같은 단위의 리더십에 있는 몇몇 사람만 교체해도 완전히 긍정적인 방향으로 바뀔 것이라고 말했습니다.

5월 25일 오후, 제15대 국회 제7차 회의 토론회에서 팜민친 총리는 사회경제 회복 및 개발 프로그램에 관한 국회 결의안 제43/2022/QH15호의 이행에 대해 많은 시간을 할애하여 이야기했습니다.

팜민친 총리는 5월 25일 오후 그룹 토론에서 많은 시간을 공유했습니다.

지아 한

총리는 "전례 없는 경제 회복 프로그램"을 평가하며, 정부가 제안했고 국회가 임시 회의를 열어 1차 의료 및 예방 의료, 사회 기반 시설 개발 투자, 사회 보장 지출 등 4개 분야에 초점을 맞춰 결정을 내렸다고 밝혔습니다. 이 중 사회 보장 지출은 6,700만 명 이상을 위해 100조 동(약 1,000조 원) 이상을 지출했습니다. 특히 경제 회복 프로그램의 일부를 포함한 고속도로 인프라 투자가 눈에 띕니다. 총리는 "전국이 마치 건설 현장처럼 모든 주요 사업이 45개 성·시를 거쳐 진행되는 시기는 없었습니다. 절차를 완료하는 데 2년이 걸렸고, 이제 가동을 시작했습니다. 더딘 것은 당연하지만, 원인과 절차를 분석해야 하며, 사업 착공은 신속하게 진행될 수 없습니다. 모든 것을 계산해야 합니다."라고 말했습니다. 또한, 의료 프로그램의 비효율성은 몇 가지 어려움에서 비롯됩니다. 정부 수반은 "매우 우려스럽고, 정말 하고 싶습니다. 예를 들어 중부 고원 지대에 병원을 즉시 건설하고 싶지만, 몇 년이 지나도 사업이 완료되지 않았고 부지도 찾지 못했습니다."라고 말했습니다. 40조 동(VND) 규모의 지원책처럼 기업 지원에는 장단점이 있습니다. 처음에는 "차입 및 상환" 방식으로 대출을 받으려면 상환 능력이 필요했지만, 이제는 회수 수준, 즉 투자 및 개발 수준으로 끌어올려 2년 이상 걸립니다. 이러한 접근 방식은 현실과 맞지 않아 아무도 감히 이 정책을 차용하지 않습니다. "기업들은 전염병 이후 여러 가지 목표를 가지고 대출을 받지만, 회복 능력을 평가해야 합니다. 저는 안전을 위해 대출하지 않을 것입니다. 여러분이 대출하지 않아서 정말 감사합니다. 제가 대출을 받았는데 여러분이 제가 회복할 수 없다고 판단하고 저를 상대한다면, 저는 죽을 것입니다. 그래서 저는 차라리 가만히 앉아 있는 편이 낫습니다." 총리는 현실을 언급하며, 정책 메커니즘을 바꾸지 않고 평가하고 상황을 바꾸는 것은 불가능하다고 말했습니다. 총리는 사회경제 회복 프로그램의 네 가지 내용이 기본적으로 잘 이행되었다고 말했습니다. 기업 지원 내용은 부분적으로 잘 이행되었지만, 제대로 이행되지 않은 부분은 바로 이 40조 동입니다. 국회가 이 금액을 정책 은행으로 이관하기로 합의한다면, 그것은 이루어질 것입니다. 게다가 이 40조 동은 아직 소진되지 않았지만, 우리나라는 2년 만에 부가가치세(VAT)를 거의 20조 동으로 인하했는데, 이는 실패가 아닙니다. 따라서 우리는 자신감을 갖기 위해 전체적인 그림을 살펴봐야 합니다. 대표단의 기여를 인정하면서도, 총리는 "평가할 때 우리는 더 차분하고 객관적으로 프로그램의 전반적인 가치를 살펴봐야 합니다. 이를 통해 국회의 결정이 옳고 시의적절하다는 것을 알 수 있습니다. 우리는 잘 해냈지만, 발전 운동의 법칙에 따라 좋지 않은 점도 있습니다."라고 말했습니다. "경험으로부터의 학습"을 통해 더 나은 결과를 내는 것을 강조해야 합니다. 즉, 인플레이션 억제, 거시경제 안정, 그리고 성장 촉진입니다. 우리는 이러한 주요 목표들을 모두 달성했지만, 경험을 통해 얻은 교훈과 유사한 사건이 발생했을 때 과감하고 자신 있게 결정을 내릴 수 있도록 몇 가지 사항을 지적해야 합니다.

투자에는 시간이 걸리고, 구속력 있는 절차가 산적해 있습니다.

투자에 대한 여러 국회 의원들의 의견에 대해 총리는 투자에는 시간이 걸리고, 구속력 있는 절차들이 산적해 있다고 말했습니다. 총리는 "여전히 제도들이 얽혀 있어 책임 회피와 책임 회피 현상이 나타나는 것은 사실"이라며, 앞으로 제도 철폐에 지속적으로 집중해야 한다고 덧붙였습니다. 정부와 국회는 제도 철폐에 주력하고 있지만, 여전히 많은 장애물이 있습니다. 고속도로 문제에 대해 총리는 과거에는 별다른 진전이 없었고, 자본도 확보되지 않았다고 말했습니다. 우리나라는 까오방에서 까마우곶까지 고속도로를 건설하고 있으며, 하노이에서 라오까이, 박깐 , 타이응우옌, 랑선, 까오방, 호아빈까지 이어지는 피시본 도로를 건설하고 있습니다. 이러한 과정에서 경험을 통해 배우고, 사업을 확장하고, 점진적으로 어려움을 해소하며, 부지 정리와 관련된 구체적인 정책과 메커니즘을 마련해야 합니다.

국회는 그룹별로 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책을 논의했습니다.

지아 한

특히 총리는 인력과 실행 조직 문제를 강조했습니다. 특히, 한 부서의 리더십에서 소수의 사람만 교체된다면 완전히 긍정적인 방향으로 변화할 것입니다. 총리는 "많은 일을 하는 대신, 철도, PVN, EVN처럼 소수의 사람만 교체하면 됩니다."라고 강조했습니다. 총리는 국회가 자응이아-촌탄 고속도로 건설을 지지해 주기를 바랍니다. 이 고속도로 는 매우 전략적인 노선이며, 중부 고원 지대로의 빠른 진입을 위한 연구가 진행 중입니다. 전반적으로 입찰법을 개정해야 합니다. 블루팀과 레드팀으로 입찰을 진행한다면 결국 위반 사항을 합법화하고 부정적인 여론에 맞서 싸워야 할 것입니다.

마이 하 - Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/thu-tuong-thay-vi-phai-lam-rat-nhieu-viec-chi-can-mot-viec-la-thay-nguoi-185240525184014548.htm