다낭-호이안의 '인생의 길'을 홍보합니다

코코 강은 과거 다낭 과 호이안을 연결하는 '혈통'이었지만, 디엔반동 지역에서 토사로 막히고 있습니다. 사진: QUOC TUAN

역사로부터의 상호작용

다낭과 호이안의 연결 축은 행정 구역의 경계와 관계없이 오랜 세월 동안 긴밀한 관계를 유지해 왔습니다. 400여 년 전, 호이안 무역항이 번영하기 시작하면서 다낭과 호이안의 연결은 점차 구체화되었습니다.

당시 호이안은 대부분의 상인들의 목적지였지만, 호이안에 가려면 다낭을 꼭 알아야 했습니다. 다낭은 호이안으로 가는 관문으로 여겨졌기 때문입니다.

다낭시 역사 과학 협회 회장인 부이 반 티엥 씨는 17~18세기 호이안의 상업 항구 공간이 꾸라오참에서 꾸어한까지, 그리고 로깐장(꼬꼬 강)을 거쳐 꾸어다이까지 뻗어 있었다고 말했습니다. 당시 남쪽에서 호이안으로 향하는 배들은 꾸어다이로, 북쪽에서 오는 배들은 꾸어한으로 들어오는 경우가 많았지만, 대형 선박은 주로 꾸어한을 거쳐 호이안으로 들어왔습니다.

시간이 흐르면서 18세기 후반부터 다낭과 호이안의 도시적 위치는 점차 변화하였고, 다낭은 교통과 무역의 위성 목적지에서 이 지역의 국제 무역 중심지로 부상했습니다.

오랜 세월에 걸쳐, 같은 행정 구역에 속하지 않은 때도 있었지만, 호이안 고대 도시와 젊고 역동적인 도시 다낭은 여전히 매우 긴밀한 상호 작용을 유지해 왔으며, 이를 통해 광남성의 사회 경제적 발전을 이끄는 "생명선" 역할을 하게 되었습니다.

이러한 특별한 관계 때문에, 투란과 파이푸가 아직 다낭에 있었던 프랑스 식민지 시대부터 프랑스는 도로, 철도, 수로 등 모든 형태의 다낭과 호이안 간 교통에 관심을 기울였습니다. 특히, 20세기 초 코코 강의 토사 퇴적 현상으로 인해 수로 교통과 연계하기 위해 이 축을 따라 증기 기관차 노선이 건설되었습니다.

dji_fly_20240917_074712_675_1726534041175_photo_optimized.jpg — 다낭과 호이안을 연결하는 응우한선(Ngu Hanh Son) 지역을 통과하는 도로. 사진: 꾸옥뚜안

다중 모드 운송이 형성되기를 기다리며

다낭과 호이안의 관계는 전통적인 무역 외에도 다낭-호이안이 국내적, 국제적으로 명성을 얻은 브랜드 여행이 되면서 점점 더 주목을 받고 있습니다.

매년 수백만 명의 관광객이 두 도시를 오가고 있는 상황에서, 도로 인프라는 시간이 지남에 따라 개선되었지만 여전히 이 연결 축의 개발 요구를 충족시키지 못하고 있습니다. 양방향 2차선으로 구성된 해안 도로는 관광객 차량 밀도 증가로 인해 교통 체증이 매우 심할 때가 있습니다.

손트라-디엔응옥 노선은 호이안 중심부까지 차로 규모가 더 크지만, 전체 노선을 완성하기 위해 디엔반동구와 호이안따이구에서 부지 정리에 장기간 "병목 현상"이 발생하고 있습니다.

한때 같은 행정 구역에 속했던 다낭-호이안 축은 새로운 도시의 다중 교통 개발 계획을 구체화하기 위해 철도와 수로 교통에 점점 더 관심을 집중하고 있습니다.

최근 데오 카 그룹은 공공-민간 파트너십(PPP) 방식을 사용하여 교통 중심 도시 개발(TOD) 모델에 따라 다낭에서 호이안까지 도시 철도 노선에 투자하여 2030년까지 완공할 수 있는 자원과 역량을 확보할 것을 제안했습니다.

레꽝남 시 인민위원회 부위원장에 따르면, 다낭시는 합병 전 꽝남과 도시철도를 연결하는 도시철도 투자를 검토하기 위한 실무팀을 구성했습니다. 이제 해외 교통이 국내 교통으로 전환되면 이 계획의 실행이 더욱 편리해질 것입니다.

한편, 꼬꼬 강(총 길이 약 28km) 수로 준설 및 정화 계획은 약 20년 전부터 시행되어 왔지만, 디엔반동 구에서는 여전히 난항을 겪고 있습니다. 꽝남성과 다낭시의 합병은 꼬꼬 강 준설 사업을 크게 촉진하여 관광 산업의 귀중한 "생명줄"을 만드는 데 기여할 것으로 예상됩니다.

호이안 도시 계획에 대한 워크숍에서 건축가이자 도시 및 농촌 계획 국립 연구소 전 소장인 응오 중 하이는 "철도-수로 연결, 특히 다낭-호이안 도시 철도 시스템이 구축되면 관광객의 경험이 향상될 뿐만 아니라 도심 지역의 인구 집중을 줄일 수 있는 기회가 생길 것"이라고 말했습니다.

다낭-호이안 노선의 복합 교통망 구축은 실질적인 요건을 충족하며, 추진의 "적기"에 접어들었음을 알 수 있습니다. 이 축을 따라 복합 교통망을 구축하는 것은 미래 발전의 토대를 마련할 뿐만 아니라, 과거 독특한 경제 지역의 정체성을 되살리는 데에도 기여합니다.

출처: https://baodanang.vn/thuc-day-sinh-lo-da-nang-hoi-an-3303218.html