1월 19일 아침 뉴스: 차량 등록 변경 절차 간소화 및 운전자 근무 시간 조정 제안

주목할 만한 뉴스: 사업체들은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 시행하면서 차량 등록 변경 절차를 간소화하고 운전자의 근무 시간을 조정할 것을 권고했습니다. 설날에 음식을 살 때의 7가지 권장 사항...

차량등록변경 절차 - 사진: TTO

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 시행, 사업체들 운전시간 및 등록변경 제안

하노이 물류 협회 회장인 쩐 득 응이아는 방금 당국에 일부 장애물을 제거해 달라고 요청하는 공문을 보냈다고 말했습니다.

응이아 씨에 따르면, 최근 하노이 물류 협회는 많은 회원으로부터 운전자 근무 시간과 관련된 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률, 도로 교통 질서 및 안전 위반에 대한 행정 제재에 관한 법령 168호, 차량 등록에 관한 통지 79호를 시행하는 데 어려움이 있다는 피드백을 받았습니다.

이에 따라 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제64조 제1항은 자동차 운전자의 운전시간은 1일 10시간, 1주 48시간을 초과할 수 없으며, 연속 운전은 4시간을 초과할 수 없다고 규정하고 있습니다. 실제로 현재 운전자의 총 운전시간은 단거리 운송(300km 미만)의 경우 주당 약 60~65시간, 장거리 운송(300km 초과)의 경우 주당 65시간 이상입니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률에서 정한 주당 최대 근로시간인 48시간과 비교하면, 단거리 운송업의 운전자의 근로시간은 약 20~30%, 장거리 운송업의 운전자의 근로시간은 30% 이상 단축됩니다.

Nghia 씨에 따르면, 이 규정으로 인해 전체 도로 운송 시장의 서비스 공급 능력이 약 20~30% 감소하고, 운임이 약 20~25% 상승하며, 국가 물류 비용이 약 10~11% 증가하고 경제 경쟁력이 약화됩니다.

전 세계 운전자의 근무 시간과 관련하여, 응이아 씨는 유럽 연합이 운전자의 근무 시간을 주당 56시간으로 규제하고 있다고 말했습니다(2007년 4월 11일부터 발효된 EU 규정(EC) 561/2006). 2024년 4월부터 일본 운전자의 최대 주당 근무 시간은 60시간입니다.

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응이아 씨는 베트남의 주당 48시간 근무 규정이 세계에서 가장 발전된 경제권과 비교했을 때 가장 낮다고 말하며, 운전자의 근무 시간을 주당 65시간으로 조정해야 한다고 제안했습니다. 이는 미국, EU, 일본의 규정과 비교했을 때 가장 높은 수준입니다.

운전자가 규정된 시간의 10% 이상을 위반하는 경우 연속 운전 시간, 주간 운전 시간 및 주중 운전 시간에 대한 벌금 위반에 대해 법령 168의 벌칙 규정을 적용합니다.

동시에, 베트남 도시 지역과 도로에서 흔히 발생하는 장기 교통 체증을 해소하기 위해 주간과 주중에 최소 시속 15km로 주행 시간을 누적 계산해야 합니다. 이는 불가피한 상황으로 책임 면제가 필요합니다.

많은 운송 사업체들이 차량 등록 시 현재 "고착된" 또 다른 문제는 차량 등록증 변경입니다. 2020년부터 현재까지 도로 차량 등록 및 번호판 발급 및 취소 절차에 관한 시행령 58호를 시행하면서 약 100만 대의 운송 사업 차량이 "검은색 문자와 숫자가 있는 흰색 배경 번호판을 검은색 문자와 숫자가 있는 노란색 배경 번호판으로" 변경했습니다.

그러나 2025년 1월 1일부터 시행되는 통지문 79호의 제18조에 따르면, 차량등록증 및 번호판 변경의 경우 "흰색 배경 번호판, 검은색 문자 및 숫자로 등록된 차량은 노란색 배경 번호판, 검은색 문자 및 숫자(자동차 운송 사업을 운영하는 차량)로 변경되고, 그 반대의 경우도 마찬가지"라고 규정되어 있으므로, 통지문 58호의 규정에 따라 신규 발급되거나 등록증이 변경된 차량은 통지문 79호의 규정에 따라 등록을 변경하여 기한이 되면 검사를 받아야 할 것으로 판단됩니다.

58호 시행령에 따라 약 100만 건의 차량등록증이 신규 발급 및 갱신됨에 따라, 이 문제의 영향이 크고 자동차 운송 사업 활동에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 차량등록증을 재발급받으려면 사업자는 차량을 교통경찰서에 가져와 차량 검사를 받고, 차대번호, 엔진번호 등을 도장으로 찍어야 합니다.

Tran Duc Nghia 씨는 차량 120~150대를 보유한 사업체의 경우, 일반적인 절차에 따라 차량 등록을 변경하는 데 드는 비용이 5억~6억 VND가 될 것으로 추산했습니다.

설날 음식 살 때 추천하는 7가지

호치민시에서 판매되는 러시아 과자 및 냉동식품 - 사진: THAO THUONG

식품안전중앙지도위원회는 방금 음력설 기간 동안의 식품안전에 대한 권고안을 발표했습니다.

따라서 설날은 음식 소비가 많은 시기이며, 특히 고기, 생선, 계란, 케이크, 사탕, 술, 청량음료, 유지종자 등이 많이 소비됩니다. 당국은 최근 식품 안전 위반 사례를 많이 적발하여 체포했는데, 대부분이 설날에 많이 사용되는 품목이었습니다.

소비자를 위해 식품 안전에 관한 중앙 부문 간 지도 위원회는 다음을 권장합니다.

식품 안전을 보장하지 않는 생산 및 사업소에서 생산된 식품을 구매하지 마십시오. 원산지가 불분명하거나 부패, 곰팡이 또는 변질의 흔적이 있는 식품을 구매하지 마십시오.

설날에는 너무 많은 음식을 사거나 비축하지 마세요. 신선하지 않은 제품, 영양소가 손실된 제품, 곰팡이가 피거나 상한 제품을 사용하지 않도록 주의하세요.

원산지가 불분명하거나 부패, 곰팡이 또는 품질 저하의 징후가 보이는 식품은 사용하지 마십시오.

소비자들은 설날에 너무 많은 음식을 가공하지 않도록 주의해야 합니다. 신선하지 않은 제품, 영양소가 손실된 제품 또는 곰팡이가 핀 제품을 사용하지 않도록 주의해야 합니다.

즐거운 설날을 보내기 위해 술이나 맥주를 남용하지 마십시오.

원산지와 공급원을 모른 채 술을 마시지 마십시오.

이상한 버섯, 야생 버섯, 으깬 버섯이나 상한 버섯은 절대 먹지 마세요.

생산 중단 위기에 처한 적자 시멘트 공장 상황 검토

정부 사무실에는 "시멘트 공장들이 손실을 보고 있으며 생산 중단 위기에 처해 있다"는 내용의 언론 보도를 처리하라는 팜 민 찐 총리의 지시가 담긴 문서 443이 있습니다.

언론보도에 따르면, 건설부의 2024년 자료에 따르면 전국 시멘트 공급량은 약 1억 2,200만 톤에 달할 것으로 예상되는 반면, 국내 소비 수요는 약 6,000만 톤에 그쳐 공급 과잉과 치열한 경쟁이 발생하고 판매 가격이 하락할 것으로 전망된다.

전기, 석탄, 생산 자재 등 투입 자재 가격이 여전히 높아 시멘트 생산 비용이 급등하고 있습니다. 필리핀, 중국, 그리고 일부 주요 시장의 무역 장벽으로 인해 수출 또한 어려움을 겪고 있습니다. 부동산 시장이 침체되고, 공공 투자 재원에서 추진하는 건설 프로젝트의 투자가 지연되면서 국내 시멘트 소비 수요에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.

팜민친 총리는 쩐홍하 부총리와 건설부 장관에게 상기 조항의 내용을 연구하여 1월 25일 이전에 총리에게 보고하도록 지시했습니다.

1월 19일 Tuoi Tre 일간지의 주요 뉴스입니다. Tuoi Tre의 전자신문 버전을 읽으려면 여기에서 Tuoi Tre Sao에 등록하세요.

1월 19일 오늘의 날씨 뉴스 - 그래픽: NGOC THANH

출처: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076.htm