호치민시, 저예산 자본으로 지하철 2호선 건설

호치민 시 당 위원회 상임위원회는 ODA 대출 대신 국가 예산 자본을 사용하여 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 건설에 투자하기로 합의했습니다.

지하철 2호선 프로젝트

지하철 2호선 벤탄-탐르엉은 총 11km로, 1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸 등 6개 군을 통과하며, 지하철역은 총 9개, 고가역은 1개입니다.

도시는 예산 자본을 활용하여 지하철 2호선 프로젝트를 계속 추진하는 동시에 지하철 1호선(벤탄-수이티엔)과 벤탄 중앙역에서 지하철 2호선을 동기 연결하는 프로젝트를 통해 프로젝트 규모를 확대할 예정입니다.

지하철 2호선은 2010년 13억 달러(약 26조 동)의 초기 총 투자금으로 승인되었습니다. 2019년까지 총 투자액은 약 21억 달러(약 47조 9천억 동)로 증가했으며, 이 중 대부분(37조 4천 8백 7십억 동)은 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 3대 주요 후원 기관으로부터 공적개발원조(ODA) 차관으로 지원되었습니다.

그러나 ODA 차관 계획은 후원자들의 자금 조달 조건 및 절차 변경으로 인해 많은 난관에 부딪혔습니다. 호찌민시 인민위원회와 협의 후, 위 후원자들은 CS2B 패키지와 지하철 2호선 전체 프로젝트에 대한 자금 지원을 중단하기로 합의했습니다.

2025년 2월, 국회는 호찌민시와 하노이시가 도시철도 시스템 개발을 위한 여러 특별 제도와 정책을 시범적으로 시행할 수 있도록 하는 결의안 188호를 발표했습니다. 이를 바탕으로 호찌민시는 지금부터 2035년까지 총 355km 길이의 7개 지하철 노선에 동시 투자하여 대중교통 이용률의 40~50%를 달성하는 것을 목표로 합니다.

지하철 2호선은 이러한 특별 메커니즘을 적용하는 첫 번째 프로젝트가 될 것입니다. 호찌민시는 2025년 9월 타당성 조사 보고서를 승인하고, 10월 시공사 선정을 완료하여 2025년 12월 착공을 목표로 하고 있습니다.

지하철 2호선 부지 정리 작업이 99.83% 완료되었습니다.

진행 속도를 높이는 데 도움이 되는 중요한 이점 중 하나는 부지 정리 작업이 99.83% 완료되었고, 기술 인프라 이전은 2025년 3분기에 완료될 것으로 예상된다는 점입니다.

지하철 2호선은 2030년에 완공되어 운행될 예정입니다. 지하철 2호선이 운행되면 벤탄역에서 지하철 1호선과 직접 연결되고, 향후 다른 지하철 노선과도 연결되어 사람들이 동서 축을 따라 편리하게 이동할 수 있게 되며, 호치민시 중심부의 교통 압박을 줄일 수 있습니다.

호치민시 당 위원회 상임위원회는 시 인민 위원회 당 위원회와 시 인민 위원회 지도자들에게 도시 철도 관리 위원회가 관련 부서, 지부, 단위와 협력하여, 특히 국회 제188호 결의안과 관련 규정에 따라 구체적인 메커니즘과 정책에 따라 프로젝트를 긴급히 시행하도록 지시하도록 지시했습니다.

출처: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html