9월 1일부터 하노이에서 응에안까지 고속도로가 공식적으로 직행 운행됩니다.

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8월 31일, 교통부는 2017~2020년 기간에 북-남동부 노선의 여러 고속도로 구간을 건설하는 프로젝트의 동쑤언 교차로에서 마이손-45번 국도 종점, 국도 45-응이손, 응이손-디엔짜우 구간을 임시로 운영한다고 발표했습니다.

구체적으로, 교통부는 9월 1일 타인호아성과 응에안성을 주재하고 협력하여 동쑤언 교차로에서 노선 종점(9.7km)인 마이선-45번 국도, 45번 국도-응이선, 응이선-디엔짜우 구간을 임시로 개통하여 파프반( 하노이 )에서 응에안까지 총 251km의 연속 고속도로 축을 조성할 예정이다.

*내일(9월 1일)부터 45번 국도-응이손 구간의 임시 운행을 위한 마지막 단계 공사가 진행 중입니다. 사진: N.Huyen*

교통부는 코로나19 팬데믹이 절정에 달한 상황에서 투자자와 계약자들이 이 프로젝트를 국민들에게 공개한 것은 엄청난 노력의 결과라고 밝혔습니다.

총리 의 지시인 "업무 논의만 하고 후퇴는 없다"를 철저히 이행하기 위해 교통부 장관을 비롯한 교통 부문의 수장이 정기적으로 프로젝트 현장을 방문하여 계약자에게 "3교대, 4교대"로 근무 시간을 늘리도록 촉구했으며, 국경일인 9월 2일의 성수기에 사람들이 원활하고 안전하게 이동할 수 있는 최상의 조건을 조성하기 위해 완공 시간을 절대 지연시키지 않았습니다.

교통 계획

2023년 9월 2일 국경일을 맞아 교통부는 타인호아성 인민위원회에 교통을 조직하고, 안내하고, 분리하여 국민의 여행 수요를 충족시킬 수 있도록 기능 부대를 지휘해 달라고 요청했습니다.

교통 참여자는 안전한 교통을 보장하고 교통 체증을 피하기 위해 당국의 모든 지시, 안내 및 규정을 주의 깊게 관찰하고 모니터링하고 엄격히 준수해야 합니다.

교통부는 베트남 도로 관리국에 두 고속도로 구간에 대한 교통 조직 계획을 승인하도록 지시했습니다. 이에 따라 9월 1일부터 차량이 다음 기본 규정에 따라 해당 구간을 통과할 수 있게 됩니다.

고속도로는 승용차, 승용차, 10톤 이하 트럭만 통행할 수 있습니다. 10톤 이상 트럭, 오토바이, 트랙터, 시속 70km 이하 특수 오토바이, 초보 차량, 보행자는 고속도로 통행이 허용되지 않습니다.

고속도로 관리 및 유지 보수에 종사하는 사람, 차량 및 장비는 자체 배지나 상징을 부착하고 고속도로를 운행할 수 있지만(속도 제한 없음) 고속도로 교통에 영향을 미치거나 방해를 해서는 안 됩니다.

정부가 2020년 4월 8일자 법령 제42/2020/ND-CP호에서 규정한 위험물 목록에 있는 독성, 인화성 및 폭발성 물질을 운반하는 차량은 유관 기관의 허가를 받은 경우에만 고속도로 운행이 허용됩니다.

고속도로 교통에 참여하는 운전자는 현행법에 따라 도로 중량, 크기 제한 및 안전 규칙에 대한 규정을 준수해야 합니다.

구체적으로, 차량이 비상 주차 구역과 도로변 구역에 진입하는 것을 허용하지 마십시오. 차량이 도로 표면에 표지판과 페인트로 표시된 최대 속도를 초과하거나 최소 속도 미만으로 주행하는 것을 허용하지 마십시오.

고속도로에서 차선을 변경할 때는 운전자가 사전에 신호를 보내 안전을 확보해야 합니다. 긴급 정차 또는 주차 시에는 차량을 비상 차선으로 이동하고, 경고 표지판을 설치하고, 지원 핫라인에 신고해야 합니다.

도로 교통에 적합한 차량은 고속도로에서 최대 시속 80km, 최소 시속 60km로 주행할 수 있습니다.

응이손-디엔차우 프로젝트 시작 지점인 Km380+00(국도 45-응이손 프로젝트의 종점)에서 프로젝트 종점인 디엔캇 교차로(Km429+715)까지 운행하는 차량의 경우, 프로젝트 다음 구간인 디엔캇-바이봇 고속도로가 아직 개통되지 않은 상황에서 고속도로의 원격 교통 흐름을 조직하기 위한 즉각적인 계획은 다음과 같습니다. 북에서 남으로 향하는 경우, 국도 45-응이손 고속도로에서 출발하는 차량은 응이손-디엔차우 고속도로를 통해 디엔캇 교차로로 진입한 후 국도 7을 통해 국도 1호선과 연결됩니다.

마이손 - 국도 45호선 구성 프로젝트

이 프로젝트는 닌빈성(14.35km)과 탄호아성(49.02km)을 통과하는 총 63.37km의 노선을 건설합니다. 이 중 5개의 교차로가 있습니다. 닌빈성 옌모현에 위치한 477번 지방도로와의 교차로, 닌빈성 땀디엡시에 위치한 동자오 축로와의 교차로, 탄호아성 하중현 하롱사에 위치한 217B번 국도와의 교차로, 탄호아성 하중현 하린사에 위치한 217번 국도와의 교차로, 탄호아성 동선현 동쑤언사에 위치한 동쑤언 교차로입니다.

마이손 교차로의 시작 지점(Km274+111.86)은 닌빈성, 옌모구의 477번 지방도로(카오보-마이손 프로젝트의 종착 지점과 일치)와 연결됩니다. 종료 지점(Km337+478.11)은 타인호아성, 농콩구의 45번 국도-응이손 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다.

이 프로젝트는 4월 29일 교통부에 의해 시작점에서 Km327+780(동쑤언 교차로 종점)까지 53.67km 구간에 대해 시행되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 12조 1,000억 VND(약 1조 2,100억 동) 이상입니다.

QL45 - 응이손 구성 요소 프로젝트

이 프로젝트의 총 연장은 43.28km입니다. 이 중 2개의 연결 교차로는 다음과 같습니다. 반티엔 인터체인지(Km351+320)는 국도 45호선 및 응이썬-토쑤언 도로와 연결됩니다. 응이썬 인터체인지(Km379+500)는 호치민 도로, 응이썬-바이짠 구간, 콩탄 시멘트 공장으로 연결되는 도로와 연결됩니다.

Km337+000의 시작 지점은 탄호아성 농콩구 탄푹마을에 위치한 마이손-QL45 프로젝트의 종착 지점과 일치합니다. Km380+000의 종료 지점은 탄호아성 응이손타운 탄쯔엉마을에 위치한 응이손-디엔쩌우 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다. 총 투자액은 5조 5천억 VND(약 1조 2천억 원)가 넘습니다.

응이손-디엔쩌우 컴포넌트 프로젝트

이 프로젝트의 노선 길이는 50km입니다. 이 중 3개의 연결 교차로는 다음과 같습니다. 꾸인빈(Quynh Vinh) 교차로 - 48D번 국도와 연결되는 389번 국도와 970번 국도, 꾸인미(Quynh My) 교차로 - 48B번 국도와 연결되는 405번 국도와 689번 국도, 디엔캇(Dien Cat) 교차로 - 7번 국도와 연결되는 429번 국도와 715번 국도(경로 끝에서 약 300m 거리)입니다.

이 프로젝트의 시작 지점인 380+000km는 탄호아성 응이썬 타운에 위치한 45번 국도 - 응이썬 프로젝트의 종점과 일치합니다. 430+00km의 종점은 응에안성 디엔쩌우 구에 위치한 디엔쩌우 - 바이봇 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 7조 2,930억 VND(약 1,000억 원)이 넘습니다.

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