산악 교통 개발을 위한 자원 우선 순위 지정

특히 농촌 및 산악 지역의 사회 경제적 발전 요구를 충족하기 위해, 꽝닌성은 2024년 중반부터 2025년까지 농촌 교통 개선 및 업그레이드 프로젝트를 시행할 예정이며, 2030년을 목표로 하고 있습니다. 지역 주민들의 적극적인 참여로 2025년 음력 설 전에 많은 프로젝트가 완료되고 운영되어, 주민들에게 기쁨과 사회경제적 발전의 새로운 기회를 열어주었습니다.

남선사 카이잔 마을의 도로는 2025년 음력 설을 앞두고 업그레이드 및 보수 공사를 거쳐 주민들에게 기쁨과 설렘을 안겨주었습니다.

바체구 남선사 까이잔 마을 도로는 약 1.3km 길이의 330B번 지방도로와 연결되어 있습니다. 이 도로는 마을 주민들에게 중요한 교통로입니다. 그러나 도로 폭이 좁고 많은 구간이 노후화되어 주민들의 일상생활, 임산물 생산 및 운송에 많은 어려움을 겪고 있으며, 특히 우기에는 더욱 그렇습니다.

국민의 어려움에 직면하여, 바체구는 2024년 중반부터 도로를 보수하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위해 130억 VND 이상을 할당했으며, 도로를 건설하기 위해 나무와 토지를 기부하도록 사람들을 동원했습니다.국민의 지지로 공사는 순조롭게 진행되었고, 도로는 국민의 기쁨과 흥분 속에서 2025년 음력 설 전에 완공되어 사용되었습니다.당 반 푸 당 세포 비서이자, 바체구 남선사(Nam Son commune) 카이 잔 마을의 수장은 다음과 같이 말했습니다.국민이 이해하고 동의하기 위해 마을 당 세포의 당원들이 도로 건설을 위한 토지 기부 운동에 앞장섰습니다.동시에 당 세포를 통해 또는 직접, 마을의 명망 있는 원로, 친척, 일족을 통해 선전과 설득을 통해 마을과 공동체에 파급 효과를 일으켰습니다. 이러한 접근 방식을 통해 마을 사람들은 고향을 건설하는 데 있어서 자신의 역할과 책임을 명확히 이해했고, 차이잔 마을 사람들은 마을의 주요 도로를 확장하고 아스팔트로 덮기 위해 땅과 나무를 기부하기로 동의했습니다.

바체현 인민위원회 부위원장인 키우 안 투(Khieu Anh Tu) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2024-2025년 광닌성 농촌 교통 개선 및 업그레이드 프로젝트를 시행하고 2030년 비전을 달성하기 위해 바체현은 총 42개 사업으로 구성된 교통 개발 계획을 수립했습니다. 2024-2025년에는 20개 사업, 총 연장 약 30.7km, 사업비는 약 3,711억 동입니다. 2026-2030년에는 22개 사업, 총 연장 약 134.8km, 사업비는 약 2조 2,052억 동입니다. 2024년 바체현은 총 15개 사업에 투자했으며, 사업비는 약 1,800억 동입니다. 지금까지 이 프로젝트들은 완료되어 사용되고 있으며, 국민들의 무역과 경제 발전을 위한 유리한 여건을 조성하고 있습니다.

2024-2025년 농촌 교통 개선 및 업그레이드 프로젝트를 시행하고, 2030년 광닌성 비전을 달성하기 위해 각 지자체가 적극적으로 참여하여 설정된 로드맵을 확보했습니다. 2024년에만 이 지방은 Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Hai Ha, Tien Yen, Van Don의 6개 지자체에 총 자본금 약 7,600억 VND를 지원했습니다. 투자 효율성을 극대화하기 위해 모든 경로는 국가와 국민이 함께 협력하여 시행합니다. 사람들이 울타리를 옮기기 위해 토지를 기부하고, 국가는 도로 표면을 3.5m에서 5.5m 이상으로 확장하고 조명 및 배수 시스템을 개선하는 데 투자합니다. 인구 밀집 지역을 통과하는 구간에는 해당 지역의 경관과 조화를 이루는 추가 보도와 나무가 투자됩니다. 국민의 합의와 지원, 투자자 및 건설 단위의 노력으로 지금까지 40개 이상의 도로가 업그레이드, 개선 및 사용이 완료되었습니다.

꽝닌성은 해안 산악 지대이며 지형이 복잡하여 인프라 사업, 특히 농촌 및 산악 지역의 교통 인프라 투자에는 막대한 자금이 필요합니다. 현재 꽝닌성에는 약 250개의 농촌 및 산악 도로가 1차선 도로로, 도로 폭 2.5~3m, 총 연장 700km가 넘습니다. 좁은 도로는 더 이상 개발 추세에 적합하지 않으며, 증가하는 대형 차량 수요와 시민들의 교통 수요를 충족하기 어렵습니다.

따라서 "2030년 비전을 가진 2024-2025년 농촌 교통 개선 프로젝트"를 가속화하는 것은 사회 경제적 발전을 촉진하고 산간 농촌 지역의 모습을 바꾸는 중요한 전제가 될 것입니다. 2030년까지 광닌성의 100%가 지속 가능한 NTM 표준을 충족하고, 70%의 자치구가 선진 NTM 표준을 충족하며, 최소 40%의 자치구가 모델 NTM 표준을 충족하는 목표를 달성하고, 농촌 지역 주민의 소득이 2020년보다 3배 높아질 것입니다.

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