하롱의 나무배 상징이 점차 사라지는 이유는 무엇일까?

광닌 하롱베이의 전통 목조 보트는 주관적, 객관적인 이유로 가까운 미래에 점차 사라질 것입니다.

8월 12일, 일본의 닛케이 아시아 신문은 하롱베이와 베트남의 상징인 목조 범선이 가까운 미래에 사라지고, 새로운 현대식크루즈 선박으로 대체될 것이라는 유감을 표명하는 기사를 게재했습니다.

하롱베이에서 야간 크루즈선과 관광선을 운항하는 사람들에 따르면, "목선 종말"이라는 이야기는 팬데믹 이전부터, 특히 2016년 꽝닌성 인민위원회가 하롱베이 크루즈선 운항 관리에 관한 문서를 발표했을 때부터 많이 거론되어 왔습니다. 이 문서에는 하롱베이에서 운항하는 목선의 수명이 15년이라고 명시되어 있는데, 이는 정부 시행령 111호에서 야간 관광에 사용되는 목선의 수명이 20년인 것과는 다른 것입니다.

많은 논란 끝에 해당 선박의 선령은 여전히 ​​20년으로 간주됩니다. 그러나 선령이 만료되면 목조 선체 거주용 선박은 강철 선체 또는 이에 상응하는 재료로 제작된 신조 선박으로 교체해야 합니다. 수입 선박은 침대 수를 늘리지 않고 해외에서 전액 수입해야 합니다. 소형 선박 두 척을 대형 선박 한 척으로 교체하는 것이 권장됩니다.

2020년 3월 하롱베이의 나무 보트. 사진: Valeriy Ryasnyanskiy/Unsplash

VnExpress 에 따르면, 꽝닌성 교통부와 하롱시 인민위원회 관계자들은 해당 지역이 목조선을 "폐선"하는 정책을 시행한 적이 없다고 확인했습니다. 그러나 유네스코의 하롱베이 권고에 따르면, 유산의 핵심 지역에서 운항하는 선박의 수를 늘리는 것은 허용되지 않습니다. 따라서 선주들은 대체 선박만 건조할 수 있으며, 추가 건조는 허용되지 않습니다.

많은 크루즈선 운영사들은 목조선이 조만간 "사라질 것"이라는 사실을 분명히 인지하고 있습니다. 강철 및 철선은 많은 장점을 가지고 있고, 더 현대적이며, 전통적인 목조선보다 안전하기 때문입니다. 하롱의 선주인 치엔 씨는 모든 선주들이 넓고 현대적이며, 더 많은 승객을 유치할 수 있는 더 넓은 공간을 갖춘 선박을 원한다고 말했습니다. 시장의 경쟁적인 특성상 목조선의 소멸은 불가피한 추세입니다.

하롱베이와 란하베이(하이퐁)에서 선박을 운항하는 펠리칸 요트 주식회사의 이사인 응우옌 두이 푸 씨는 예전에는 목조선체를 많이 소유했지만, 화재와 폭발에 대한 두려움 때문에 2010년에 모두 매각했다고 말했습니다.

그는 "목조선은 강철선보다 침몰하기 쉽고 화재 발생 가능성도 더 높은 등 많은 문제점이 있다"고 말했다.

푸 씨에 따르면, 선박 침몰 위험은 "비교적 간단"하지만 화재 및 폭발 위험은 "거의 대처가 불가능하다"고 합니다. 그는 상황을 개선하기 위해 선박을 골판지로 덮은 적이 있지만, 골판지 안쪽이 여전히 나무로 되어 있어 "불편했다"고 합니다. 선박의 전선은 나무층 안쪽으로 연결되어 있어 화재 및 폭발을 제어하기 어렵습니다. 전선을 외부에 두면 선박의 미적 감각이 손상될 것입니다.

푸 씨는 자신의 경험을 바탕으로 "옛날 사람들"의 기준에 따라 건조하면 목선이 본질적으로 매우 내구성이 뛰어나다고 생각합니다. 그러나 전통적인 방식은 노동 집약적이고 비용이 많이 들기 때문에 선주들은 종종 더 간단한 방식을 선택하는데, 이로 인해 선박이 빠르게 손상되어 침몰 위험이 발생할 수 있습니다. 또한 화재 및 폭발 문제는 여전히 "해결하기 매우 어렵습니다". 따라서 목선이 가까운 미래에 사라지게 될 것이라는 점에 대해 안타까움을 느끼기는 하지만, 이는 "피할 수 없는" 추세라고 푸 씨는 말합니다.

하롱 관광 보트 협회 부회장 응우옌 반 프엉 씨도 비슷한 의견을 밝히며, 현재 목조 보트 제작 비용이 철제 선체 보트보다 2~3배 높다고 강조했습니다. 보트 제작에 사용되는 목재는 베트남에서 구할 수 없는 티크 목재여야 합니다. 목재 가격은 한때 세제곱미터당 70만 동(VND) 정도였지만, 이후 150만 동(VND)으로 올랐고, 현재는 5천만 동(VND)까지 치솟았습니다. 따라서 새로운 목조 보트 제작은 "이미 불가능하다"고 강조했습니다.

푸옹 씨는 목선을 보존하고 싶어하며, 미래에는 전통 목선이 "값을 매길 수 없는 보물"이 될 것이라고 예측했습니다. "하지만 배가 가치가 있을 때까지 기다리면 더 이상 검사를 받을 수 없게 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.

투 응우옌

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