TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể

Đây là khẳng định của ông Nguyễn Mạnh Cường - Phó chủ tịch UBND TP.HCM - tại Hội thảo tổng kết Diễn đàn Phát triển Công nghiệp, Thương mại TP.HCM, diễn ra ngày 23-9 ở khách sạn Rex Sài Gòn.

Sau gần hai tháng phát động, Diễn đàn Phát triển Công nghiệp, Thương mại TP.HCM do Sở Công Thương TP.HCM phối hợp cùng báo Tuổi Trẻ và Trường Tài năng UEH.ISB tổ chức đã thu hút hơn 150 ý kiến của các chuyên gia, doanh nghiệp và nhà nghiên cứu, các cá nhân, tổ chức.

Ban tổ chức đã tổng hợp các thông tin, tài liệu, hiến kế nổi bật của chuyên gia, nhà khoa học, cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người dân để tham mưu cho UBND thành phố như một đóng góp thiết thực vào các giải pháp đột phá để phát triển công nghiệp - thương mại - dịch vụ của TP.HCM sau sáp nhập và bước vào kỷ nguyên mới của đất nước.

Sớm hiện thực hóa các hiến kế

Đến tham dự chương trình, có ông Đặng Minh Thông - Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Phạm Thành Kiên, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP, ông Nguyễn Mạnh Cường, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy Phó Chủ tịch UBND TP...

Phát biểu tại Hội thảo tổng kết "Diễn đàn Phát triển Công Thương TP.HCM", ông Nguyễn Mạnh Cường - Phó chủ tịch UBND TP.HCM, đánh giá cao nỗ lực của Sở Công Thương, báo Tuổi Trẻ và Trường Tài năng UEH.ISB trong việc tổ chức diễn đàn, tạo không gian hiến kế thẳng thắn, trách nhiệm.

Theo Phó chủ tịch UBND TP, việc sáp nhập hành chính với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đã mở ra bước ngoặt lịch sử, đưa TP.HCM vào thời kỳ phát triển mới với kỳ vọng trở thành siêu đô thị công nghiệp - thương mại - dịch vụ có sức cạnh tranh quốc tế. Tuy nhiên, thành phố cũng đối diện nhiều thách thức như quy hoạch thiếu đồng bộ, hạ tầng chưa hoàn thiện, liên kết vùng hạn chế và tác động biến đổi khí hậu.

Trong bối cảnh đó, chính quyền thành phố trân trọng ghi nhận hơn 150 ý kiến, hiến kế từ chuyên gia, doanh nghiệp, hiệp hội và người dân. Đặc biệt, 31 hiến kế tiêu biểu được Hội đồng bình chọn, tập trung vào việc tháo gỡ điểm nghẽn, khai thác không gian phát triển mới và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế cho thành phố.

Các ý tưởng nổi bật được nhắc đến như biến TP.HCM thành "tâm chấn phát triển" (GS Vũ Minh Khương), phát triển "hai cụm dịch vụ chiến lược" (GS Nguyễn Trọng Hoài), xây dựng "Silicon Valley Đông Nam Á" (TS Võ Xuân Hoài) hay trung tâm y tế khu vực (Thầy thuốc Võ Anh Tuấn).

"Sau hội thảo, thành phố sẽ chỉ đạo Sở Công Thương phối hợp với báo Tuổi Trẻ và các đơn vị liên quan nhanh chóng hệ thống, tham mưu cụ thể để hiện thực hóa các hiến kế thành hành động", ông Cường nhấn mạnh, đồng thời kêu gọi sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân.

Theo lãnh đạo TP, với sự chung sức đồng lòng của cả hệ thống chính trị, doanh nghiệp và nhân dân, mục tiêu đưa TP.HCM trở thành trung tâm kinh tế, tài chính, công nghệ và dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á sẽ sớm thành hiện thực.

Chọn hình mẫu cho siêu đô thị TP.HCM

TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể - Ảnh 2. — Ông Đinh Hồng Kỳ, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA), trình bày tham luận Xây dựng chuỗi cung ứng TP.HCM gắn với chuỗi cung ứng toàn cầu - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tại hội thảo, các chuyên gia cũng cho rằng với vị thế đầu tàu đầy áp lực, TP.HCM cũng mang trong mình động lực phát triển lớn.

Vấn đề hiện nay, Việt Nam chưa có tọa độ cạnh tranh toàn cầu thật sự mạnh, hội nhập sâu, chưa có tọa độ cạnh tranh nào đúng nghĩa. Có một số địa phương vươn lên như Hải Phòng, Hà Nội nhưng TP.HCM tới đây sẽ là tọa độ mới.

So với 6 thành phố cả nước, TP.HCM là "không có đối thủ", nhưng so với các siêu đô thị của châu Á, vị thế của TP.HCM vẫn còn thua kém nhiều mặt. TP.HCM cần chọn siêu đô thị nào, hình mẫu nào để cạnh tranh và vượt qua?

Ông Đinh Hồng Kỳ, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA), cũng nhấn mạnh TP.HCM sau sáp nhập không chỉ lớn về không gian và dân số, mà còn là đô thị với quy mô kinh tế hàng đầu cả nước, mang trên mình tiềm năng lớn và kỳ vọng của người dân cả nước.

Theo ông Kỳ, TP.HCM mới quan trọng nhất là sở hữu một hệ sinh thái cảng - công nghiệp - logistics nối liền từ trung tâm dịch vụ đô thị đến khu công nghiệp trọng điểm miền Đông Nam Bộ và cửa ngõ biển sâu quốc tế. "Đây sẽ là tiền đề để tái thiết kế chuỗi cung ứng theo chuẩn mực toàn cầu, thay vì chỉ cải tiến cục bộ từng khâu vận chuyển hay thông quan", ông Kỳ nêu, cho biết chuỗi cung ứng của TP.HCM có tiềm năng lớn, cần được nâng cao đạt chuẩn quốc tế và tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Phân tích sâu hơn, ông Kỳ cho biết các địa phương trong TP.HCM mới sau sáp nhập sẽ tạo thành tam giác chiến lược, với TP.HCM là trung tâm điều phối dịch vụ, tài chính, đổi mới sáng tạo, cùng Bình Dương là thủ phủ công nghiệp công nghệ cao, hậu cần ICD, với Bà Rịa - Vũng Tàu là cảng nước sâu, kinh tế biển, năng lượng tái tạo, từ đây TP.HCM sẽ từ "cực tăng trưởng" thành "siêu chuỗi cung ứng".

Ông Kỳ cũng lưu ý bối cảnh bất ổn toàn cầu hiện nay cũng buộc chuỗi cung ứng phải được xây dựng ngắn hơn, linh hoạt hơn, xanh hơn, với các thách thức cho TP.HCM có thể kể đến như thuế quan Mỹ và các tiêu chuẩn xanh.

"Cú sốc thuế đối ứng của Mỹ từ tháng 8-2025 với hàng Việt Nam là một lời nhắc rõ ràng: không thể chỉ làm "công xưởng lắp ráp" mà phải nâng tỉ trọng giá trị nội địa, nâng chuẩn ESG/CBAM và chủ động tài chính chuỗi cung ứng", ông Kỳ phát biểu.

Theo Phó chủ tịch HUBA, TP.HCM sẽ cần quan tâm đến 3 trụ cột phát triển cho chuỗi cung ứng mới, trong đó có một là logistics "siêu kết nối", bao gồm vành đai 3 - 4 liên vùng, cao tốc, cùng việc mở rộng - chuẩn hóa kết nối cảng Cát Lái và Cái Mép - Thị Vải, cùng mạng lưới ICD Bình Dương/Đồng Nai, cùng với đường sắt/metro liên vùng và đường chuyên dụng logistics giúp chuyển dịch hàng rời, hàng lạnh, và e-commerce fulfillment.

TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể - Ảnh 3. — Lãnh đạo TP.HCM nhận tập kỷ yếu gồm 31 hiến kế tiêu biểu được Hội đồng bình chọn - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Thành phố cần quan tâm quy hoạch và tích hợp hạ tầng, trong đó có việc xác định bản đồ kết nối tới cảng và sân bay; thiết lập hành lang logistics xanh; chuẩn hóa ICD, đường sắt hàng hóa. Cùng với đó là việc hoàn chỉnh mạng lưới ICD, quy hoạch khu phức hợp logistics hàng không ở Long Thành.

Về triển khai FTZ, thành phố cần xây dựng quy chế vận hành riêng cho từng FTZ (chế xuất, ICD, đường sắt), kết nối chung bằng nền tảng dữ liệu logistics số và xây dựng hệ thống hải quan một cửa cho 4 FTZ; thí điểm logistics số: e-BL, e-CMR, e-invoice, doanh nghiệp ưu tiên/cơ chế luồng xanh.

"Việc phân quyền và trao quyền cho TP.HCM tự quyết định một số sắc thuế logistics, quy hoạch đất công nghiệp, chính sách ưu đãi đầu tư trong FTZ sẽ là cơ sở để thành phố có những đột phá mới", ông Kỳ đề xuất.