Đề xuất tăng 10-15% giá dịch vụ xếp dỡ container

Xếp dỡ hàng container tại cảng CMIT.

Theo các DN cảng biển, mức giá sàn hiện nay thấp hơn so với khu vực, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác và đầu tư. Dù chi phí vận tải biển giảm nhờ cảng nước sâu nhưng chủ hàng Việt Nam vẫn phải trả phí THC cao cho hãng tàu trong khi các cảng thu mức phí thấp hơn.

Các khu vực cảng container nước sâu như Lạch Huyện và Cái Mép-Thị Vải đã thu hút lượng tàu lớn, giúp giảm giá thành vận chuyển và nâng cao khả năng cạnh tranh. Điều này không chỉ thúc đẩy sự phát triển kinh tế mà còn nâng cao hiệu quả logistics quốc gia.

Các hiệp hội đề nghị điều chỉnh tăng giá dịch vụ xếp dỡ container 10-15% ngay trong quý II/2025. Việc này giúp DN cảng có thêm nguồn lực để nâng cấp hạ tầng, đáp ứng yêu cầu số hóa, xanh hóa theo định hướng phát triển bền vững. Đồng thời, phương án tính giá cần linh hoạt hơn, tránh yêu cầu thẩm định gây tốn kém và kéo dài thời gian.

 Tin, ảnh: THANH NGA

Nguồn: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/