1.000 Tage Regierungseinsatz

In einer Antwort an die Zeitung Thanh Nien zum Jahresende, das zugleich den 1.000. Tag der Amtsübernahme der aktuellen Regierung markiert, stellte Dr. Tran Dinh Thien (Foto) fest, dass die Wirtschaft an Dynamik gewinnt und Potenzial hat. Dies sei der Vorteil der Regierung nach 1.000 Tagen erfolgreicher Überwindung von Schwierigkeiten. Die Förderung der aktuellen Denk- und Handlungsweise sei der Faktor, der echten Erfolg für 2024 und die Folgejahre sicherstelle.

Die Wirtschaft ist stabil und erholt sich

Was genau ist der „Raum voller heftiger Ereignisse“, den die derzeitige Regierung gerade erlebt hat, Sir?

Man kann sagen, dass es in den fast 40 Jahren der Erneuerung Vietnams noch nie eine so schwierige Zeit gab wie die letzten drei Jahre. 1.000 Tage waren geprägt von außergewöhnlichen Ereignissen von historischem und menschlichem Ausmaß: der schrecklichen Covid-19-Pandemie; einer anhaltenden globalen Wirtschaftsstörung; einem beispiellosen Trend zu wirtschaftlicher Rezession und hoher Inflation; unvorhersehbaren Bewegungen von Geld und Kapitalströmen rund um die Welt ... All dies geschah in einem Umfeld von Krieg und Konflikten, in einem Trend zunehmender Instabilität ...

Natürlich ist die negative Seite nur eine Seite des Problems. Der beispiellos schnelle technologische Wandel – der Boom auf dem Markt für Elektroautos, das Aufkommen künstlicher Intelligenz, typischerweise Chat GPT; der Trend zur Umstellung auf erneuerbare Energien und eine grüne Wirtschaft; der Wettlauf und Wettbewerb im Bereich Halbleiterchips und seltener Erden sowie digitale und Hightech-Risiken … beeinflussen die Richtung der Strukturgestaltung der modernen Weltwirtschaft stark.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte durchschnitten das Band zur Einweihung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, östlicher Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45.

Es ist ersichtlich, dass die Welt durch drei Attribute geprägt ist: abnormal, instabil und unsicher. Ganz zu schweigen von den „Gegenwinden“, die kurz- und mittelfristig toben. Zusammen mit dem Trend des Klimawandels, der die Menschheit vor existenzielle Herausforderungen stellt, ist die Covid-19-Katastrophe vielleicht nur ein warnendes Ereignis.

In dieser Hinsicht hinkt Vietnam hinterher und weist noch viele Schwächen auf, ist aber die offenste Volkswirtschaft des Landes. Natürlich wird es von beiden Seiten stark betroffen sein, sowohl positiv als auch negativ. Vietnam hat auch schmerzhafte Jahre der Covid-19-Pandemie durchlebt, die Wirtschaft hatte mit der Situation globaler Ketten- und Kreislaufbrüche zu kämpfen und war mit der Krankheit hoher Inflation, hohen Zinsen und instabilen Wechselkursen konfrontiert.

Diese objektiven Faktoren, kombiniert mit den eigenen „Krankheiten“ und „Krankheiten“ der Wirtschaft, wurden nicht vollständig gelöst, was zu einer Entwicklungssituation mit vielen seltenen Paradoxien und Schwierigkeiten führt. Die Covid-19-Pandemie hat die Marktwirtschaft zeitweise in einen Zustand der „Blockierung von Flüssen und Marktverboten“ zurückgedrängt. Bemühungen, öffentliches Investitionskapital auszuzahlen, sind auf eine Mauer von Verfahren gestoßen. Die Wirtschaft ist „kapitalhungrig“ bis zum „Austrocknen des Blutes“. Viele Unternehmen haben die Fähigkeit verloren, Kapital aufzunehmen...

Es handelt sich um ein Umfeld, das die Regierungs- und Managementfähigkeit der Regierung buchstäblich auf die Probe stellt. Der Raum heftiger Ereignisse, von dem ich spreche, ist auch ganz wörtlich zu nehmen.

Was ist Ihrer Meinung nach in diesem Bereich das größte Ergebnis, das die Regierung erzielt hat?

Die wichtigsten Ergebnisse der letzten 1.000 Tage Regierungsarbeit lassen sich in zwei Worten zusammenfassen: Standhaftigkeit und Wendepunkt. Die Wirtschaft hat während der Covid-19-Pandemie standgehalten, die Situation der gleichzeitigen Unterbrechung der Lieferkette überwunden, die Grundlage für einen Rhythmuswechsel geschaffen und selbstbewusst einen neuen Entwicklungspfad eingeschlagen – Spitzentechnologie und hochrangige internationale Integration. Ich denke, das sind großartige Erfolge, die Anerkennung verdienen.

Können Sie diese Aussage näher erläutern?

Der Wandel im Denken und in der Politik zur Bekämpfung der Covid-19-Pandemie – von der „Jagd- und Quarantäne“-Methode, die sich hauptsächlich auf „administrative Zwangsmaßnahmen“ stützte, hin zu einer schnellen „nationalen Impfkampagne“ unter damals äußerst schwierigen und dringenden Bedingungen – kann als typisches Beispiel für eine Wende in der Lage angesehen werden. Obwohl es nicht das erste Mal war und auch nicht die erste Regierung, die das Prinzip „Ungewöhnliche Situation, ungewöhnliche Lösung“ anwandte, hat der jüngste Kampf gegen die Pandemie sowohl den Mut als auch die Fähigkeit der Regierung unter Premierminister Pham Minh Chinh bestätigt, „unverändert zu bleiben und erfolgreich auf alle Veränderungen zu reagieren“.

Premierminister Pham Minh Chinh (zweiter von links) und die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha (linkes Cover) , Le Minh Khai und Tran Luu Quang (rechtes Cover)

VNA - Nhat Bac - Nam Long

Auch die Bemühungen um die Auszahlung öffentlicher Investitionen folgen der Logik des „Abnormalen – Ungewöhnlichen“ und erzielen vielversprechende erste Ergebnisse. Ich behaupte immer noch, dass dies ein Angriff auf die „unmögliche“ Hochburg des „Bitten – Geben“-Mechanismus und des „Prozesses – Verfahren“ ist. Obwohl die Fortschritte langsam sind und die Ergebnisse nicht wirklich beeindruckend, ist der positive Trend jedoch eindeutig.

Das makroökonomische Management der Regierung in der jüngsten turbulenten Zeit hat auch die Leistungsfähigkeit und den Mut der Regierung und des Premierministers unter Beweis gestellt. Die Aufrechterhaltung der Wachstumsrate und die Gewährleistung der makroökonomischen Stabilität einer offenen Volkswirtschaft in einer zerrütteten Welt und hoher Inflation ist eine wirklich bedeutende Leistung. Sie ist das Ergebnis flexibler Steuerung und Verwaltung im Geiste des positiven „ständigen Wandels“. Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass es sehr schwierig ist, einen solchen Erfolg in einer Wirtschaft zu erzielen, die stark auf dem „Bitten-Geben“-Mechanismus basiert und eine „dualistische“ Struktur aufweist.

Es gibt noch weitere interessante Wendungen, sowohl erfolgreiche als auch erfolglose, von denen einige glänzende Aussichten bieten, aber auch große Herausforderungen mit sich bringen.

So ist beispielsweise das Bestreben der Regierung, Vietnam zu einem „globalen Halbleiterstandort“ auszubauen, und die Maßnahmen, die sie ergreift, um dieses Ziel bis 2023 zu erreichen, beeindruckend. Es ist inspirierend, schafft Vertrauen und vermittelt die Botschaft, dass die übliche „lineare“ Entwicklungslogik zu einer „nichtlinearen“ Logik übergeht. Auch die Verpflichtung, eine grüne Wirtschaft zu entwickeln und bis 2050 CO2-frei zu sein, ist ein eher ungewöhnlicher Ansatz.

Die Schaffung anspruchsvoller Aufgaben, die vor allem die Leistungsfähigkeit und den Mut der Regierung selbst auf die Probe stellen, scheint eine neue Art der Handlungsorientierung zu sein. Wenn dem so ist, handelt es sich tatsächlich um einen bedeutsamen Wendepunkt im Denken. Die Logik ist einfach: Die Herausforderung der Regierung ebnet den Weg für Innovationen in Institutionen, Mechanismen und Politik und schafft Chancen für Unternehmen und die Wirtschaft.

Die Entwicklungsdynamik nimmt vielerorts zu.

Die My Thuan 2-Brücke wurde vor Kurzem eingeweiht.

Der Premierminister hat gerade angeordnet, dass die Nord-Süd-Schnellstraße bis nach Dat Mui führen soll. Das bedeutet eine Verlängerung von 90 km gegenüber dem alten Plan. In den 1.000 Tagen der aktuellen Regierung beträgt die Länge der Schnellstraßen im ganzen Land fast 2.000 km. Vor fast 20 Jahren waren im ganzen Land nur 1.163 km Schnellstraßen in Betrieb. Wie bewerten Sie diese Zahl?

Es ist wirklich erstaunlich. In den letzten Jahren haben wir Bemühungen erlebt, die nationale Infrastruktur zu entlasten – und zwar nicht nur an einzelnen Punkten, an Engpässen oder mit einzelnen Lösungen. Es geht um eine Systemlösung, die die gesamte Wirtschaft, alle Bereiche – Autobahnen, Fluglinien, Seehäfen und neuerdings auch Hochgeschwindigkeitszüge – umfasst. Es geht nicht darum, einzelne Engpässe zu beseitigen, um Erfolge zu feiern, sondern darum, das System zu entlasten, die Voraussetzungen und die Kraft für die nationale und regionale Entwicklung zu schaffen und das Ziel einer Veränderung der Entwicklungssituation zu erreichen.

Die Zahl der fertiggestellten Autobahnkilometer in weniger als drei Jahren hat sich fast verdoppelt. Das ist eine beeindruckende Leistung mit bahnbrechender Bedeutung. Wichtiger als die Zahlen ist jedoch die Entwicklungsdynamik vor Ort.

Von den schwierigen Provinzen des Mekong-Deltas über die führenden Provinzen im Südosten bis hin zu den abgelegenen, sehr armen und schwierigen Bergprovinzen im Norden ist überall eine starke Aufwärtsdynamik zu erkennen. Der neue Ansatz eröffnet eindeutig Perspektiven.

Andererseits ist es jedoch notwendig, die Folgen und unerwünschten Auswirkungen des massiven Infrastrukturausbaus richtig einzuschätzen. Die explodierenden Preise für Baumaterialien, die gefährdete Finanzierung städtischer Verkehrsprojekte, der Druck durch die Räumung von Bauflächen und die daraus resultierenden politischen Risiken sind Kompromisse, die im Rahmen der Kosten-Nutzen-Abwägung auf strategischer Ebene stärker berücksichtigt werden müssen.

Glauben Sie, dass eine Änderung der Strategie, bei der die Rolle öffentlicher Investitionen als treibende Kraft zur Förderung des Wirtschaftswachstums anstelle privater Investitionen wie zuvor gestärkt wird, der Schlüssel dafür ist, dass die vietnamesische Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie und der aktuellen globalen Wirtschaftskrise zu einem Lichtblick in der globalen Wirtschaftslandschaft wird, wie von vielen renommierten internationalen Organisationen bewertet?

Zunächst muss die grundlegende Rolle privater Investitionen für das Wachstum und die Entwicklung der Marktwirtschaft in Vietnam in den letzten Jahren betont werden.

Andererseits ist im letzten Jahrzehnt ein Paradoxon aufgetreten: Obwohl die Region Südostasien – die wirtschaftliche Lokomotive des Landes – die größten privaten Investitionen des Landes anzog, sind Wachstum und Wirtschaftsanteil stark zurückgegangen. Der Hauptgrund dafür ist die Überlastung der Verbindungsinfrastruktur, die vor allem auf den starken Rückgang der öffentlichen Investitionen zurückzuführen ist.

Inzwischen sind Regionen mit deutlichen Verbesserungen ihres nationalen Status – typischerweise das Red River Delta und die nördlichen Mittel- und Bergregionen – Teil des Trends, bei dem öffentliche Investitionen eine immer größere Rolle als private Investitionen spielen.

Der vor mehr als zehn Jahren eingeführte Ansatz „öffentliche Investitionen führen private Investitionen an“ hat aus den Erfahrungen von Quang Ninh eine große strategische Bedeutung. Er trägt dazu bei, eine nationale Stärkeresonanz zu schaffen, öffentliche und private Stärken zu verknüpfen und der Wirtschaft neue Entwicklungsimpulse zu geben.

Der marktbasierte „öffentlich-private“ Ansatz ist federführend im institutionellen Reformprozess, der unter anderem das PPP-Gesetz, das Investitionsgesetz, das Unternehmensgesetz, das Immobilienwirtschaftsgesetz und die Bemühungen zur Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals umfasst.

Allerdings muss ich nach wie vor feststellen, dass die Bemühungen zur Umstrukturierung der Finanz- und Währungsmärkte nur langsam vorankommen; die Schwierigkeiten im Prozess der „Dezentralisierung und Stärkung der Macht“ zwischen der zentralen und der lokalen Ebene ... sind nach wie vor Warnsignale, die nicht ignoriert werden können.

Durchbruch sowohl im Gameplay als auch in der Reichweite

Trotz vieler Erfolge hat die Wirtschaft noch immer mit zahlreichen, teilweise besorgniserregenden Problemen zu kämpfen. Der Binnensektor steht vor beispiellosen Schwierigkeiten; der Immobiliensektor, der Bankensektor und die gesamte Wirtschaft insgesamt leiden unter Kapitalmangel, steigenden uneinbringlichen Krediten, einer geringen Kapitalaufnahmekapazität und einem starken Rückgang der Marktkaufkraft. Wie erklären Sie sich diese Situation?

Es besteht kein Zweifel an den großen Anstrengungen der Regierung, die Stagnation und Engpässe in der Wirtschaft zu beseitigen. Der Ansatz zur Lösung des Problems – entschlossen, entschlossen, schnell und kraftvoll – zeigt deutlich die Motivation der Regierung, im Interesse der Wirtschaft zu handeln, den Markt zu öffnen und Unternehmen zu unterstützen.

Die schnelle Erholung der Wirtschaft nach der durch die Covid-19-Pandemie verursachten Lähmung ist ein klarer Beweis dafür. Eine Reihe wirksamer Lösungen – Steuerbefreiungen, Kürzungen der Verfahren, Senkung der Zinssätze, Förderung öffentlicher Investitionen, Kapitalspritzen für die Wirtschaft, Lohnerhöhungen für Arbeitnehmer – wurden schnell und fast gleichzeitig umgesetzt und zeugen von der Entschlossenheit der Regierung.

Der Kapitalmarkt ist jedoch grausam. Jede Verzögerung hat ihren Preis. Die Wirtschaft befindet sich in einem „Strudel“, der von „schweren Fällen“ erschüttert wird – die schwerwiegenden Folgen einer zu langen Aufrechterhaltung des unausgewogenen und verzerrten Marktzustands. Diese Situation lässt sich nicht einfach in ein oder zwei Tagen lösen, insbesondere im aktuellen schwierigen Kontext.

Es besteht jedoch Grund zur Hoffnung, dass die Wirtschaft der Krise entkommen kann. „Es gibt kein Problem ohne Lösung“, hat der Premierminister wiederholt betont. Und die Wirtschaft war mit diesem Ansatz schon oft erfolgreich.

Autobahnen, Impfstoffe, makroökonomische Stabilität ... was ist für Sie persönlich die herausragendste Errungenschaft in den 1.000 Tagen der Regierung und warum?

Die Leistungen sind allesamt herausragend, jede auf ihre eigene Art und Weise, jede mit ihrem eigenen Wert.

Persönlich habe ich einen besonderen Eindruck von den bahnbrechenden Bemühungen im Bereich Halbleiterchips im Jahr 2023. Es ist wirklich ein Durchbruch, sowohl was den Umfang als auch die Spielweise betrifft. Der Hightech-Umfang steht im Einklang mit den Großmächten. Das Spielprinzip ist ein Doppelschwert-Ansatz zwischen Regierung und Unternehmen, der der Logik der „strategischen Partnerschaft“ folgt und dem Prinzip der „Harmonisierung von Interessen und der Risikoteilung“ folgt.

Zu Beginn des Jahres empfing Vietnam eine Delegation amerikanischer Geschäftsleute, darunter Vertreter von 52 führenden Technologieunternehmen. Gegen Ende des Jahres öffnete Premierminister Pham Minh Chinh den US-amerikanischen Hightech-Markt, nachdem die beiden Länder ihre Beziehungen zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft ausgebaut hatten. Zum Jahresende gab es Besuche, Umfragen und Investitionszusagen von Technologieunternehmen, insbesondere von Halbleiterchipherstellern.

Diese Ereignisse signalisierten den Beginn eines praktischen Prozesses, der die Entwicklung des Landes nach der Logik des Fortschritts, der Ausrichtung auf die digitale Wirtschaft – Hochtechnologie – und der neuen FDI-Strategie, die Vietnam nun in die Tat umsetzt, vorantreibt. Sowohl der „Horizont“ als auch der „fliegende Mann“ für Vietnam, für Vietnam – die endlosen Sorgen des Dichters Tran Dan in der Vergangenheit – sind nun erschienen.

Es wird nicht einfach, aber die Dynamik ist vorhanden!

2023: Rekordzahl an Autobahnprojekten

2023 ist ein Jahr mit zahlreichen Durchbrüchen bei Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere des Autobahnsystems. Viele neue Autobahnprojekte wurden in den letzten zehn Jahren fertiggestellt und begonnen.

Davon wurden 20 Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen, darunter 9 Schnellstraßenprojekte mit einer Länge von 475 km, wodurch sich die Gesamtlänge der landesweit in Betrieb genommenen Schnellstraßen auf fast 1.900 km erhöht.

Gleichzeitig werden etwa 1.700 km Schnellstraßen gebaut. Ziel ist es, das Ziel zu erreichen und zu übertreffen, dass das ganze Land bis 2025 über etwa 3.000 km Schnellstraßen und bis 2030 über 5.000 km Schnellstraßen verfügt.

Setzen Sie nicht zu große Hoffnungen auf hohe Wachstumsraten.

Das Jahr 2024 könnte schwierig bleiben, daher besteht kein Grund zum Optimismus. Die Welt ist weiterhin instabil; die Erholungsaussichten der chinesischen Wirtschaft sind unklar. Vor diesem Hintergrund sollten wir nicht zu große Hoffnungen auf hohe Wachstumsraten setzen. Wachstum ist immer wichtig, aber unter ungünstigen Wachstumsbedingungen ist es leicht, dafür einen hohen Preis zu zahlen. Die Kosten für ein Wachstum von 1 % in schwierigen Zeiten werden deutlich höher sein als unter normalen Bedingungen. Unser Land ist immer noch arm, und die vietnamesischen Unternehmen sind sehr schwach.

Gleichzeitig sind institutionelle Reformen – die Umstrukturierung des Finanz- und Bankenmarktes, die Schaffung eines marktwirtschaftlich vertretbaren Bodenrechts und die Reform des Mechanismus zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel – dringend erforderlich. Diese Dinge müssen umgehend umgesetzt werden, um das Potenzial der Wirtschaft freizusetzen. Ganz zu schweigen vom rapide zunehmenden Druck, Institutionen aufzubauen, die die Energiewende und eine grüne Wirtschaftsentwicklung unterstützen.

Neben den Institutionen wird die Schaffung der grundlegenden materiellen Voraussetzungen für die neue Wirtschaft – Verbindungsinfrastruktur, Energieinfrastruktur, digitale Infrastruktur, technologisches Personal, Ingenieure für die Chipherstellung usw. – in der nahen Zukunft des Landes von entscheidender Bedeutung sein.

Sich auf diese beiden Problemgruppen zu konzentrieren, statt sich übermäßig von der hohen Wachstumsgeschwindigkeit „hypnotisieren“ zu lassen, gilt auch mittel- und kurzfristig als kluge strategische Entscheidung.

Dr. Tran Dinh Thien

Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45, Abschnitt Thanh Hoa – Ninh Binh

Quellenlink: https://thanhnien.vn/1000-ngay-hanh-dong-cua-chinh-phu-185231230233836303.htm