Übergabe des geräumten Grundstücks für die Eisenbahnunterführung in Quang Tri vor dem 15. September

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong vom 12. September wurde die Eisenbahnunterführung Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh in der Provinz Quang Tri vom Auftragnehmer fertiggestellt, und das Dach auf beiden Seiten des Brückenwiderlagers wird dringend fertiggestellt.

Allerdings ist der Straßenabschnitt vom National Highway 1 bis zur Bahnunterführung bei Kilometer 607+920 noch immer in einem desolaten Zustand. Hier sind neben einem nicht verlegten Strommast auch einige Bauwerke innerhalb der Lichtung noch nicht vollständig demontiert.

Der Abschnitt der Eisenbahnunterführung km 607+920 ist fertiggestellt, der Auftragnehmer errichtet die Überdachung beiderseits des Brückenwiderlagers.

„Derzeit ist die Unterführung fertiggestellt. Wir mobilisieren weitere Fahrzeuge, um uns auf die Fertigstellung des Straßenabschnitts dieses Eisenbahnunterführungsprojekts zu konzentrieren, sobald wir eine saubere Baustelle haben“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmens.

Das Projekt des Eisenbahnunterführungskorridors bei Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh ist Teil des Projekts zur Verstärkung schwacher Tunnel, zur Eröffnung neuer Bahnhöfe und zur Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach seiner Fertigstellung wird dieses Projekt die potenziellen Verkehrssicherheitsrisiken an der Kreuzung zwischen Straße und Eisenbahn beseitigen, die früher ein Unfallschwerpunkt war. Gleichzeitig wird es zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und der Kapazitäten für den Gütertransport beitragen und die lokale Wirtschaft und Gesellschaft weiterentwickeln.

Allerdings verliefen die Räumungsarbeiten für den Bau dieses Projekts in der Vergangenheit sehr langsam, was sich sowohl auf den Baufortschritt der investierten Bauprojekte als auch auf den Baufortschritt des Pakets und des gesamten Projekts auswirkte.

Der Straßenabschnitt vom National Highway 1 durch die Stadt Gio Linh bis zur Unterführung ist noch immer in einem desolaten Zustand, einige Konstruktionen wurden noch nicht abgebaut und Strommasten wurden noch nicht verlegt, um das saubere Gelände zu übergeben.

Im Rahmen des Landerwerbs für den Bau eines Bahnübergangs und einer Brücke bei Kilometer 607+920 gibt es 13 betroffene Fälle.

Das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh hat sich verpflichtet, die Räumung des Geländes abzuschließen und das gesamte saubere Gelände vor dem 22. Februar an den Investor und die Baueinheit zu übergeben.

Allerdings hat der Bezirk Gio Linh das Baugelände (Phase 1) erst am 23. März übergeben. Auch die Übergabe des restlichen Geländes im August 2023 wurde zuletzt immer wieder „verpasst“.

Laut Angaben des Projektmanagementausschusses 85 (Projektinvestor) hat die Einheit gerade ein Dokument an das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh geschickt, in dem sie aufgefordert wird, die Räumungsarbeiten vor dem 15. September abzuschließen, um das gesamte saubere Gelände dem Bauunternehmer zu übergeben.

Die Eisenbahnunterführung Km 607+920 ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt zur Unterführung ist jedoch noch baustellenbefreit.

Falls die Räumung des Geländes bis zum 15. September noch nicht abgeschlossen ist, bitten wir das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh, eine schriftliche Antwort zu senden, damit der Projektmanagementausschuss 85 der zuständigen Behörde Bericht erstatten kann, damit diese über die Fortsetzung der Investitionen in den verbleibenden Straßenabschnitt des Projektpakets nachdenken und entscheiden kann.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Gio Linh hat das Volkskomitee den Projektverwaltungsausschuss, den Landfondsentwicklungsausschuss und den Ausschuss für Industrieclusterentwicklung des Bezirks damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen und mit der Elektrizitätsabteilung von Gio Linh und dem Volkskomitee der Stadt Gio Linh die Verlegung eines Strommasts innerhalb des für den Bau freigegebenen Bereichs abzustimmen.

Gleichzeitig müssen die betroffenen Haushalte mobilisiert werden, um die entschädigten und geförderten Arbeiten umgehend rückzubauen und die sauberen Standorte vor dem 15. September an Investoren und Auftragnehmer zu übergeben.

Nachdem der Bezirk Gio Linh das Gelände (Phase 1) übergeben hatte, gab das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh am 9. Mai auch ein Dokument heraus, in dem es den Verkehrsorganisationsplan für den Bau des Sicherheitskorridors und der Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 genehmigte.

Kreuzung Km 607+920 vor der Unterführungsanlage.

Die beiden Enden der Kreuzung, die bis zur Kreuzung bei Kilometer 607+920 führt, weisen eine ziemlich steile Steigung auf...

Die Straße von der Gemeinde Gio Chau bis zur Kreuzung Km 607+920.

Von der Kreuzung Km 607+920 zum Highway 1 durch die Stadt Gio Linh, Bezirk Gio Linh.

Die obige Kreuzung ist heute eine Eisenbahnunterführung.

Die Unterführung ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt unter der Unterführung befindet sich jedoch noch im Bau.

Der Strommast blockiert die Straße von der Unterführung zum National Highway 1.

Neben der Verlegung des oben genannten Strommasts fordert das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh den Projektverwaltungsausschuss, den Ausschuss für Landfondsentwicklung und Industrieclusterentwicklung sowie das Volkskomitee der Stadt Gio Linh auf, Haushalte zu mobilisieren, um die entschädigten und unterstützten Arbeiten dringend rückgängig zu machen und sauberes Land vor dem 15. September zu übergeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm