Erlass eines dringenden Bauauftrags für das neue Phong-Chau-Brückenprojekt

Das Thang Long Project Management Board ( Verkehrsministerium ) ist mit der Verwaltung und Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho – vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 beauftragt.

Der Verkehr zwischen den Bezirken Tam Nong und Lam Thao auf der Nationalstraße 32C erfolgt weiterhin über die Phong Chau-Pontonbrücke.

Der Verkehr zwischen den Bezirken Tam Nong und Lam Thao ( Phu Tho ) auf der Nationalstraße 32C erfolgt weiterhin über die Phong Chau-Pontonbrücke.

Der Direktor der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement des Verkehrsministeriums (MOT) hat gerade einen dringenden Bauauftrag für das neue Investitionsprojekt zum Bau der Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho im Bezirk Tam Nong und Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho – erteilt.

Der Auftrag zum Bau dieses Notfallprojekts zielt darauf ab, den Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C umgehend zu beheben, die Dringlichkeit sicherzustellen und die Verkehrsstörungen rasch zu beheben, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden, das Verkehrsnetz in der Region bald zu verbinden und günstige Bedingungen für die Menschen zu schaffen, die beide Seiten des Flusses überqueren möchten, der den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao, der Provinz Phu Tho und den Ortschaften in der Region verbindet, die sozioökonomische Entwicklung zu unterstützen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region zu gewährleisten. 2. Die mit der Verwaltung und Umsetzung des Baus der neuen Phong-Chau-Brücke beauftragte Einheit ist das Thang Long Project Management Board. Die Bauzeit erstreckt sich vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025, die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 800 Milliarden VND aus der Reserve des Zentralhaushalts im Jahr 2024.

Der Thang Long-Projektverwaltungsausschuss hat die Aufgabe, qualifizierte Einheiten mit Kapazitäten für die Durchführung von Bautätigkeiten gemäß den geltenden Vorschriften auszuwählen und einen detaillierten Plan zur Umsetzung des Projekts gemäß der Notverordnung mit einem Projektabschlusszeitplan für das Jahr 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers zu entwickeln.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium gebeten, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho und den zuständigen Behörden abzustimmen, um die aktuellen Mechanismen für das Investitionsmanagement bei dringenden Bauarbeiten anzuwenden und die Untersuchungs-, Entwurfs- und Bauschritte des Projekts durchzuführen und so den schnellsten Fortschritt sicherzustellen (im Dezember 2024 Untersuchung, Entwurf und Genehmigung des Investitionsprojekts abschließen und mit dem Bau beginnen; vor der Regen- und Sturmsaison 2025 das Brückenfundament fertigstellen (vor April 2025); die restlichen Arbeiten abschließen, um das Projekt 2025 in Betrieb zu nehmen).

Das Verkehrsministerium muss den Geist der Umsetzung des Baus des 500-kV-Leitungsprojekts, Abschnitt Quang Trach – Pho Noi, fördern und die Umsetzung des Baus in der Vergangenheit nach dem Motto „3 Schichten, 4 Schichten“, „der Sonne trotzen, dem Regen trotzen, nicht durch Stürme verloren gehen“, „dringend essen und schlafen“, „tagsüber arbeiten, wenn nicht genug Zeit ist, nachts arbeiten“, „nur die Arbeit besprechen, nicht über Rückschritte diskutieren“ leiten; einen detaillierten kritischen Fortschrittspfad erstellen, um das Projekt abzuschließen, die Qualitätsanforderungen sicherzustellen und Verschwendung oder Negativität zu vermeiden.

Das Ministerium für Planung und Investitionen koordiniert die Bereitstellung des Reservekapitals aus dem Zentralhaushalt für das Projekt im Jahr 2024 gemäß seiner Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen mit dem Finanzministerium und dem Verkehrsministerium und stellt so die Anforderungen für den Umsetzungsfortschritt des Projekts sicher.

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