Bericht an die Regierung über den Plan zur Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt

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Der State Capital Management Committee at Enterprises hat der Regierung gerade über den Investitionsplan zur Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay berichtet.

Bericht an die Regierung über den Plan zur Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

Gemäß dem vorgeschlagenen Plan wird der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh auf eine Gesamtlänge von fast 22 km erweitert. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 4+000 (Kreuzung Ringstraße 2) in Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 25+920 (Kreuzung Bien Hoa – Vung Tau Expressway) im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai .

Insbesondere der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 2 bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (km 4+00 bis km 8+770) ist laut Plan mit 8 Fahrspuren ausgestattet. Der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 3 bis zur Kreuzung der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist laut Plan mit 10 Fahrspuren ausgestattet.

Long Thanh Bridge investiert in den Bau einer neuen Brückeneinheit mit ähnlichen Abmessungen wie die aktuelle Brücke, mit einer Breite von 10 Fahrspuren (jede Seite hat 5 Fahrspuren mit einer Breite von 3,5 m).

Mit dem oben genannten Plan beläuft sich die Gesamtinvestition in das Projekt auf über 14.955 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen während der Bauphase), einschließlich Eigenkapital von über 5.555 Milliarden VND (37 %) und kommerziellem Darlehenskapital von 9.400 Milliarden VND (63 %).

Für die Kategorie Bauinvestitionen schlug das Komitee außerdem vor, dass das staatliche Unternehmen Vietnam Expressway Corporation (VEC) 100 % des Kapitals für die Umsetzung mobilisiert und gleichzeitig die Verwaltung, Nutzung und Erhebung von Mautgebühren organisiert, um das Kapital gemäß dem Investitionsgesetz zurückzugewinnen.

Für die Räumung des Geländes (mehr als 900 Milliarden VND) schlug das Komitee vor, den Zentralhaushalt und den lokalen Haushalt (HCMC, Dong Nai) zu verwenden, und empfahl dem Premierminister, daraus ein unabhängiges Projekt zu machen und es den Kommunen zuzuweisen, damit diese es in Form öffentlicher Investitionen umsetzen können.

Der Vorstand erklärte außerdem, dass die Verschuldungsquote von VEC laut geprüftem Finanzbericht für 2023 1,32 beträgt. Dem Umstrukturierungsplan zufolge wird VEC in naher Zukunft durch Stammkapital und Vermögenswerte aufgestockt. Dadurch ist VEC berechtigt, Kapital von Kredit- und Finanzinstituten für Investitionen in die Projekterweiterung zu mobilisieren. VEC und Vietcombank haben kürzlich einen Rahmenvertrag über die Kreditvergabe zur Finanzierung des Erweiterungsprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh unterzeichnet.

In Bezug auf die Schulden im Zusammenhang mit den Anleihen des Finanzministeriums hat der Verwaltungsausschuss der zuständigen Behörde vorgeschlagen, VEC eine Stundung und Verschiebung der Tilgung zu gestatten. Dadurch kann VEC voraussichtlich rund 5.555 Milliarden VND für Investitionen in den Ausbau des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh bereitstellen.

Im Falle einer Genehmigung wird das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von März 2025 bis Dezember 2027 umgesetzt.

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