Bericht über die Ergebnisse des Pilotprojekts mit Seesand als Füllmaterial vor dem 20. Januar

[Anzeige_1]

Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade die amtliche Mitteilung Nr. 02/CD-TTg vom 9. Januar unterzeichnet und herausgegeben. Darin wird angewiesen, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit Baunormen und Einheitspreisen sowie auf die Beschaffung und Bereitstellung von Baumaterialien für wichtige nationale Verkehrsprojekte und -arbeiten zu konzentrieren.

Thủ tướng: Báo cáo kết quả thí điểm dùng cát biển làm vật liệu san lấp trước 20.1- Ảnh 1. — Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Verwendung von Meeressand als Füllmaterial im Mekong-Delta bald abzuschließen.

Dementsprechend forderte der Premierminister den Bauminister auf, die zuständigen Stellen anzuweisen, die vom Bauministerium unter seiner Aufsicht erlassenen, aber ungeeigneten oder noch fehlenden Normen dringend zu überprüfen, anzupassen und zu ergänzen und dem Premierminister im April darüber Bericht zu erstatten.

Leiten Sie die Gemeinden aktiv an und fordern Sie sie auf, Baupreisindizes, Baumaterialpreise (vierteljährlich oder bei Bedarf früher) und Arbeitslohnpreise im Baugewerbe (jährlich oder bei Bedarf früher) bekannt zu geben, um Aktualität, Vollständigkeit, Übereinstimmung mit den Marktpreisen und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften sicherzustellen. Überprüfen Sie den Umsetzungsstatus in Gemeinden mit wichtigen Verkehrsbauprojekten.

Der Premierminister forderte den Verkehrsminister auf, die Festlegung der Liste zu leiten und zu organisieren, einen Plan zur Überprüfung der geschätzten Normen bestimmter Bauarbeiten der Branche zu erstellen und gleichzeitig die Entwicklung der geschätzten Normen unter seiner Aufsicht zu organisieren und diese vor der Verkündung zur Stellungnahme an das Bauministerium zu senden.

Weisen Sie Investoren und Projektmanagementgremien an, die Erstellung, Bestimmung, Verwaltung und Entscheidung über die Verwendung angepasster Kostenvoranschläge und neuer Kostenvoranschläge für Projekte in ihrer Zuständigkeit als Grundlage für die Festlegung der Baupreise gemäß Dekret 10/2021/ND-CP strikt umzusetzen.

Koordinieren Sie sich mit dem Bauministerium, um die Baunormen zu überprüfen und zu vervollständigen und sicherzustellen, dass sie den Besonderheiten des Verkehrssektors entsprechen. Lösen Sie gleichzeitig Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Nutzung, der Versorgung mit Baumaterialien, der Umwandlung von Waldflächen in Wald- und Reisanbaugebiete usw. bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten.

Insbesondere muss das Pilotprojekt zur Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsinfrastrukturprojekte dringend abgeschlossen und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha bis zum 20. Januar Bericht erstattet werden. Dies dient als Grundlage für die Erteilung von Abbaulizenzen, die proaktive Beschaffung von Materialien und die Verringerung der Abhängigkeit von Flusssand.

Entwickeln und veröffentlichen Sie dringend Standards für die Autobahngestaltung gemäß den Anweisungen des Premierministers. Die Fertigstellung soll im ersten Quartal erfolgen.

Der Premierminister beauftragte den Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt außerdem damit, die Gemeinden bei der Umsetzung von Verfahren zur Ausbeutung von Meeressand, dessen Ressourcen bewertet wurden, dringend anzuleiten, um diesen nach einem speziellen Mechanismus umgehend auszubeuten und so den Bedarf an Füllmaterial für Autobahnprojekte in der Region des Mekong-Deltas zu decken.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte weisen die zuständigen Behörden und Einheiten an, Baupreisindizes, Baumaterialpreise (vierteljährlich oder bei Bedarf früher) und Arbeitslohnpreise im Baugewerbe (jährlich oder bei Bedarf früher) unverzüglich bekannt zu geben, um Vollständigkeit und Übereinstimmung mit den Marktpreisen sicherzustellen.

Prüfen Sie weiterhin Mineralminen auf Füllmaterialien in der Region und koordinieren Sie proaktiv mit den benachbarten Gemeinden die Planung und Lizenzierung von Mineralminen für Füllmaterialien, um sicherzustellen, dass gemäß dem Bauzeitplan für wichtige Verkehrsprojekte in der Region ausreichend Materialien zur Verfügung stehen.

Darüber hinaus müssen Investoren und Projektmanagementgremien die Baustoff-Erhebungsunterlagen von Verkehrsprojekten prüfen, um sie zeitnah zu ergänzen und anzupassen und so ausreichende Quellen und Kapazitäten für die Nutzung von Füllmaterialien für den Projektbedarf sicherzustellen, insbesondere für Projekte im Mekong-Delta.

Die zuständigen Behörden werden angewiesen, sich mit Investoren und Auftragnehmern abzustimmen, um mit den Eigentümern über die Preise für Grundstücksübertragungen und Pachtverträge zu verhandeln und sicherzustellen, dass diese mit den vom Staat vorgeschriebenen Entschädigungspreisen übereinstimmen, und um Spekulationen, Preiserhöhungen und Preisdruck vorzubeugen.

Es gibt Sanktionen, um Fälle von vorsätzlichen Preiserhöhungen, Preisdruck und Grundstücksspekulation in Bergbaugebieten zu behandeln und Hindernisse im Zusammenhang mit der Wiederaufforstung, der Umnutzung von Waldflächen, der Umnutzung von Waldflächen, der Nutzung von Reisflächen usw. zu beseitigen.

[Anzeige_2]
Quellenlink