Sicherung von Leben, Gesundheit und Eigentum der am Straßenverkehr Beteiligten

In Fortsetzung der 6. Sitzung hörte sich die Nationalversammlung am Morgen des 10. November die Präsentation und den Bericht zur Überprüfung des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit an.

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Bei der Vorstellung des Regierungsvorschlags sagte To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, dass die Entwicklung und Verkündung des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr auf objektiven praktischen Erfordernissen basiere und das wichtige Ziel habe, Leben, Gesundheit und Eigentum der Verkehrsteilnehmer zu schützen. Zudem müsse die staatliche Behörde, die in erster Linie für Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr zuständig sei, konkret benannt und zur Verbesserung der Qualität und Wirksamkeit der staatlichen Verwaltung beigetragen werden. Im Einklang mit der Entwicklungstendenz der Gesetze unseres Landes und der internationalen Praxis sollen die Beschränkungen und Mängel des aktuellen Straßenverkehrsgesetzes überwunden werden.

Der Gesetzesentwurf umfasst neun Kapitel und 81 Artikel. Unter Berücksichtigung der Schlussfolgerungen des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung wurde der Regelungsumfang an Name und Inhalt des Gesetzes angepasst. Dabei wurden die Bestimmungen zu Verkehrsmitteln und einige Bestimmungen des Kapitels zum Straßenverkehr mit Inhalten zu Verkehrsordnung und -sicherheit aus dem Straßenverkehrsgesetzentwurf in den vorliegenden Gesetzentwurf übernommen. Darüber hinaus wurden Begriffserklärungen und zahlreiche Inhalte zu Grundsätzen und Richtlinien zu Verkehrsordnung und -sicherheit, verbotenen Handlungen sowie zur Datenbank zur Verkehrsordnung und -sicherheit ergänzt, um Vollständigkeit und Praktikabilität zu gewährleisten.

Minister für öffentliche Sicherheit To Lam stellt den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit vor. Foto: Van Diep/VNA

Laut Minister To Lam enthält der Gesetzesentwurf eine Reihe neuer Regelungen, die dem Trend und Fortschritt der digitalen Transformation entsprechen und den Menschen mehr Komfort bieten. So müssen beispielsweise die folgenden Dokumente nicht mitgeführt werden: Führerschein, Fahrzeugzulassungsbescheinigung, Prüfbescheinigung, Bescheinigung über die obligatorische Haftpflichtversicherung. Sind die Informationen eines dieser Dokumente gemäß den Vorschriften in das elektronische Identifikationskonto oder den Personalausweis integriert, ist das Mitführen dieser Dokumente nicht mehr erforderlich.

Der Gesetzesentwurf sieht keine detaillierte Einteilung der Führerscheinklassen vor, wie dies im Straßenverkehrsgesetz von 2008 der Fall war. Er legt lediglich die Grundsätze für die Einstufung der Führerscheine fest, um Flexibilität bei Änderungen relevanter internationaler Verträge, denen Vietnam beigetreten ist, zu gewährleisten. Darüber hinaus wurden die Bestimmungen des Gesetzesentwurfs überarbeitet und ergänzt, um die Wirksamkeit der Prävention, Aufdeckung und Bestrafung von Verstößen zu verbessern, die Patrouillen- und Inspektionsmethoden an moderne Verfahren anzupassen, eine objektive und präzise Behandlung von Verkehrsverstößen zu gewährleisten und Handlungen zu verhindern, die Ehre, Würde, Leben und Gesundheit verletzen und sich gegen Polizeibeamte wehren.

Separater Inhalt zum Straßenverkehr

Der Vorsitzende des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, Le Tan Toi, der das Prüfungsgremium vertritt, sagte, der Ausschuss stimme der Notwendigkeit der Verkündung des Gesetzes zu und das Straßenverkehrsgesetz sei 2008 erlassen worden. Nach 15 Jahren der Umsetzung weisen viele Bestimmungen des Gesetzes Beschränkungen und Unzulänglichkeiten auf und genügen den Anforderungen der Verwaltungsarbeit in diesem Bereich nicht mehr. Darüber hinaus regelt das Straßenverkehrsgesetz 2008 sowohl die Bereiche Straßenverkehrsinfrastruktur und Straßentransport als auch Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr. Es deckt daher nicht alle Bereiche der Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr ab, was zu Unzulänglichkeiten bei der staatlichen Verwaltungsarbeit führt und die Verkündung zahlreicher Dokumente zur Anleitung seiner Umsetzung erforderlich macht. Die Verkündung dieses Gesetzes ist notwendig, steht im Einklang mit der Politik der Partei und erfüllt praktische Anforderungen.

Der Nationale Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss stimmte dem Geltungsbereich des Gesetzesentwurfs grundsätzlich zu und schlug vor, die Überprüfung fortzusetzen, um die im Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und im Entwurf des Straßengesetzes geregelten Inhalte im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr weiter zu klären und entsprechend anzupassen.

In Bezug auf Fahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen (Kapitel III), wurde in einigen Stellungnahmen vorgeschlagen, die Regelung zu überdenken, dass Kraftfahrzeuge und Spezialkrafträder, die am Straßenverkehr teilnehmen, die Bedingungen „Über ein Fahrtüberwachungsgerät verfügen; ein Gerät zum Sammeln von Daten und Bildern des Fahrers, Daten und Bildern zur Gewährleistung der Fahrtsicherheit gemäß den Vorschriften“ erfüllen müssen, da sie der Ansicht sind, dass die Anwendung dieser Regelung auf alle Arten von Kraftfahrzeugen zu weit gefasst und die Durchführbarkeit zu schwierig sei.

In Bezug auf die Versteigerung von Autokennzeichen hieß es in einigen Stellungnahmen, dass die Nationalversammlung nach der Veröffentlichung der Resolution zur Pilotierung der Versteigerung von Autokennzeichen zwar eine kurze Pilotphase erlebte, diese jedoch zunächst die Wirksamkeit und Durchführbarkeit dieser neuen Politik bewies. Daher wird empfohlen, dies bald im Gesetzentwurf festzulegen, um die Einhaltung der Bestimmungen der Verfassung zu gewährleisten.

Für Fahrer von Fahrzeugen, die am Straßenverkehr teilnehmen (Kapitel IV), wird in vielen Stellungnahmen vorgeschlagen, die Führerscheinklasse im Gesetzentwurf festzulegen, um Transparenz und Rechtsgültigkeit, Vereinbarkeit mit dem Wiener Übereinkommen von 1968 und Konsistenz mit der Klassifizierung von Kraftfahrzeugen zu gewährleisten.

In Bezug auf die Führerscheinprüfung (Artikel 53) wurde in vielen Stellungnahmen vorgeschlagen, Vorschriften zur staatlichen Verwaltung nach der Führerscheinprüfung hinzuzufügen. Gleichzeitig sollten Vorschriften zu unregelmäßigen Inspektionen der Ausbildung, der Prüfungen, der Führerscheinerteilung, der erneuten Überprüfung der Prüfungsergebnisse und der Führerscheinerteilung hinzugefügt werden, um Strenge zu gewährleisten.

Laut VNA/Tin Tuc Zeitung

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