Für viele Reisende ist das Ziel nicht die letzte Etappe ihres Fluges, sondern ein Zwischenstopp.
Direktflüge sind in der Regel teurer als Anschlussflüge. Viele Menschen entscheiden sich für einen Anschlussflug, um Geld zu sparen, aber nicht jeder fliegt bis zum Zielort. Viele halten an einem Zwischenstopp, weil sie in diese Stadt reisen möchten.
Kathleen Bangs, ehemalige Pilotin und Sprecherin von FlightAware, einer der weltweit größten Flugverfolgungsplattformen, sagte, ein Nonstop-Ticket von Minneapolis nach Miami kostet 500 Dollar. Ein Ticket von Minneapolis nach Florida mit Umstieg in Miami kostet 350 Dollar. Viele Leute, die nach Miami wollen, wählen daher Option zwei: Sie buchen einen Flug von Minneapolis nach Florida, machen aber einen Zwischenstopp in Miami und lassen die letzte Etappe von Miami nach Florida aus. „Sie sparen 150 Dollar“, sagte Bangs. Dieser Trick beim Ticketkauf wird als „Skiplagging“ bezeichnet.
Passagiere stehen Ende 2022 am Fort Worth International Airport, USA, Schlange, um in ein Flugzeug einzusteigen. Foto: Dallas News
Wer sich für diesen Flug entscheidet, verzichtet auf die Aufgabe des Gepäcks, um zu vermeiden, dass der Koffer direkt auf den nächsten Flug umgeladen wird.
Amanda, eine Marketingmitarbeiterin aus Texas, USA, wählt diese Methode häufig, um bei internationalen Flügen Geld zu sparen. Die Reisende nutzte sie bei fast zehn Flügen und sparte so in drei Jahren ab 2021 3.000 bis 4.000 USD. Die Fluggesellschaften scheinen Amandas Flugstornierung noch nicht bemerkt zu haben.
Auf die Frage, ob sie Angst habe, erwischt zu werden, antwortete Amanda mit „Ja“. Sie hoffe jedoch, nicht erwischt zu werden, da ihr diese Art des Fliegens „sehr geholfen“ habe. „Ich habe vor, Ende des Monats wieder so zu fliegen“, sagte die amerikanische Touristin.
Wer einen Anschlussflug nicht antritt, muss mit Strafen der Fluggesellschaft rechnen. „Das ist aber keine Straftat“, hieß es auf CNN .
„Sie werden nicht ins Gefängnis kommen. Die Fluggesellschaften werden dies als Verstoß gegen die Geschäftsbedingungen betrachten, denen Sie bei der Buchung zugestimmt haben“, sagte Scott Keyes, Gründer der Reisewebsite Going. Allerdings können Fluggesellschaften diejenigen bestrafen, die die Regeln umgehen, beispielsweise indem sie Vielfliegermeilen kürzen, ihnen das Fliegen verbieten oder von den Passagieren verlangen, die Preisdifferenz zu zahlen.
Phil Dengler, Mitbegründer der Online-Reiseberatungsseite „The Vacationer“, sagt, das Auslassen der letzten Etappe sei keine neue Taktik und gebe es schon lange. Tatsächlich nutzen viele Reisebüros diese Möglichkeit, um ihren Kunden günstigere Tickets zu verschaffen.
Fluggesellschaften mögen das nicht, weil es unnötigen Stress für das Bodenpersonal verursacht. Wenn ein Passagier nicht an Bord geht, muss die Fluggesellschaft Zeit damit verbringen, nach dem Passagier zu suchen, Personal durch den Flughafen schicken und Namen ausrufen. Das Personal am Ticketschalter kann die Schließung des Gates hinauszögern, um auf einen Passagier zu warten, der nie erscheint.
CNN schickte Interviewfragen an neun große Fluggesellschaften weltweit, darunter American Airlines, Delta, United Airlines, Air Canada, British Airways, Emirates und Lufthansa, erhielt jedoch keine Antwort. Einige andere Fluggesellschaften gaben an, dass sie „nicht viel über dieses Thema sprechen“ wollten, da dies die Informationen ungewollt weit verbreiten und dazu führen würde, dass noch mehr Menschen davon erfahren und es nutzen.
Dengler rät Reisenden davon ab, Flüge ausfallen zu lassen, da sie sich und der Fluggesellschaft damit zu viel Ärger und Stress bereiten. Dennoch sind viele Menschen bereit, das Risiko einzugehen. Amanda sagt, es sei die einzige Möglichkeit, so oft internationale Flüge zu nehmen, wie sie brauche. „Die Ticketpreise sind drei- bis fünfmal so hoch wie vor einem Jahr, und manchmal können wir uns die Reise einfach nicht leisten“, sagt Amanda.
Anh Minh (Laut CNN )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)