Richten Sie Transitpunkte ein, wenn Sie den Zutritt von Touristenfahrzeugen in die Altstadt einschränken

Während der Stoßzeiten wimmelt es in Touristenfahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen, die zu den Staus in der Altstadt von Hanoi führen.

Viele Menschen sind mit der Entscheidung der Stadt einverstanden, restriktive Vorschriften zu erlassen, doch die Unternehmen befürchten, davon betroffen zu sein.

Altstadt wird… Parkplatz

Ab dem 1. März ist der Betrieb von Autos mit mehr als 16 Sitzplätzen auf den Straßen der Altstadt von Hanoi und des Hoan-Kiem-Sees in den beiden Zeiträumen 6:30 bis 8:30 Uhr und 16:30 bis 18:30 Uhr verboten. Busse und Schulbusse dürfen weiterhin fahren.

Ein 45-sitziger Vertragswagen hielt Dutzende Minuten lang an, um Passagiere aufzunehmen, und blockierte den Verkehr auf der Nha Tho Straße in Hanoi.

Diese Entscheidung des Volkskomitees von Hanoi (gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums) soll die Verkehrsstaus in der Altstadt während der Stoßzeiten verringern.

Frau Nguyen Thuy Ha (Hang Bong, Hoan Kiem) sagte, dass zwischen 6 und 9 Uhr morgens eine Reihe von Touristenbussen mit 16 bis 45 Sitzplätzen in kleinen Straßen auftauchten, um Passagiere aufzunehmen. Am Nachmittag tauchten diese Busse erneut auf und nahmen zwei Drittel des Straßenraums für die Menschen ein, was zu Verkehrsstaus auf den Straßen führte.

Herr Nguyen Manh Hung, der in der Nha Tho Straße (Hoan Kiem) arbeitet, erzählte, dass er oft gesehen habe, wie Fahrzeuge mit 16 bis 45 Sitzplätzen anhielten, parkten und wendeten, um Touristen aussteigen zu lassen, wodurch sich die Fahrzeuge dahinter stauten und es zu örtlichen Staus kam.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge waren zwischen 8 und 9 Uhr morgens auf Straßen wie Bat Dan, Hang Dieu, Hang Ga, Luong Ngoc Quyen, Trang Thi, Nha Tho, Dinh Liet und Gia Ngu zahlreiche Autos von Touristen auf der Straße geparkt, behinderten den Weg anderer Fahrzeuge und verursachten Staus.

Laut Frau Dao Hue (Hang Bong Straße) fahren die Fahrzeuge hauptsächlich auf die Straße, um ausländische Touristen aufzunehmen. Diese übernachten in Hotels und Motels, um die Stadt bequem erkunden zu können. Die Zeit, in der die Fahrzeuge Passagiere aufnehmen, ist auch die Zeit, in der Restaurants geöffnet sind. Da sich die Menschen dort drängen, kommt es häufig zu Staus.

Laut Verkehrspolizeiteam Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde der Stadtpolizei Hanoi halten sich die meisten Kleinbusse und Limousinen, die Passagiere an Hotels in der Altstadt abholen und absetzen, an die Vorschriften. Die häufigsten Verstöße betreffen jedoch das Halten und Parken auf der Straße. Manchmal parken die Fahrzeuge in langen Reihen oder viele Fahrzeuge parken parallel, um Passagiere aufzunehmen und abzusetzen, was zu Staus führt und andere Verkehrsteilnehmer verärgert.

Tourismusunternehmen sind besorgt über die Auswirkungen

Laut einem Vertreter der Phu Ho Gia Group, Eigentümerin der 5-Sterne-Hotelkette La Sinfonía Ho Dai Thuc, unterstützt das Unternehmen stets die Politik zur Reduzierung von Verkehrsstaus. Bevor die Behörden jedoch restriktive Vorschriften erlassen, müssen sie die Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb von Hunderten von Hotels bewerten.

„Wenn plötzlich eine Beschränkungsanordnung erlassen wird, wird dies enorme Auswirkungen auf die Kosten und den Betrieb der Unternehmen haben“, sagte Herr Thuc und fügte hinzu, dass er die Behörden voll und ganz unterstütze, wenn sie entsprechende Lösungen finden. Beispielsweise könnten Elektrofahrzeuge die Gäste während der Stoßzeiten zu den Hotels bringen.

Ein Vertreter einer großen Kreuzfahrtgesellschaft, die in der Ha Long-Lan Ha-Bucht operiert, erklärte, dass die Gruppe täglich mehr als 400 Passagiere von der Altstadt zum internationalen Passagierhafen Tuan Chau (Ha Long, Quang Ninh ) bringt und dort abholt. Die durchschnittlichen Kosten für das Abholen und Absetzen eines Passagiers betragen etwa 80.000 bis 120.000 VND. Wenn für den Transfer ein Fahrzeug mit weniger als 16 Sitzplätzen verwendet werden muss, erhöhen sich diese Kosten um das 5- bis 10-fache.

Laut diesem Vertreter unterstützen alle Unternehmen des Verbandes die allgemeine Politik, die Behörden müssten sie jedoch sorgfältig prüfen und einen Fahrplan erstellen. Es sei notwendig, jede Straße einzeln zu betrachten und keine allgemeinen Vorschriften für die Altstadt zu erlassen.

Tran Van Hien, Direktor der Heritage Shipping Company, erklärte, dass die Einheit vom Verkehrsministerium Hanois keine offiziellen Informationen über den Vorschlag erhalten habe. Sollte der Vorschlag ab dem 1. März in Kraft treten, wüssten die Unternehmen nicht, wie sie damit umgehen sollen.

Herr Hien teilte mit, dass er seit vielen Jahren Passagiere in der Altstadt abholt und absetzt und die tatsächliche Verkehrssituation während der Hauptverkehrszeiten am Morgen und Nachmittag beobachtet hat. Er ist jedoch der Ansicht, dass Touristenfahrzeuge mit 16 oder mehr Sitzplätzen nicht die Ursache für die Staus sind.

„Bevor wir Passagiere aufnehmen oder absetzen, geben wir normalerweise die genaue Uhrzeit und den Ort bekannt, sodass das Abholen oder Absetzen nur etwa 15 bis 30 Sekunden dauert, eine sehr kurze Zeit, die die Verkehrssituation kaum beeinträchtigt“, sagte Herr Hien.

Laut Herrn Hien werden die Staus auf den Straßen in der Altstadt während der Hauptverkehrszeit nicht durch Touristenfahrzeuge verursacht.

Wenn die Verkehrsstaus jedoch zu stark sind und Einschränkungen verhängt werden müssen, sollten die Behörden die Anwendung entsprechender Verbote in Erwägung ziehen und möglicherweise die Zeit verkürzen, anstatt von 6:30 bis 8:30 Uhr und von 16:30 bis 18:30 Uhr ein Verbot zu verhängen.

Frau Duong Thi Thanh Tam, Vorsitzende der Tourismusvereinigung des Bezirks Hoan Kiem, sagte, der Verband habe gerade von den geplanten Beschränkungen erfahren und sei sehr verwirrt, ob die Stadt diese ab dem 1. März umsetzen werde. Der Verband berät sich derzeit mit seinen Mitgliedern, um den Behörden Empfehlungen zu unterbreiten.

Es werden Transitpunkte eingerichtet.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Hoan Kiem, Pham Tuan Long, teilte mit, dass die Altstadt von Hanoi eine Fläche von mehr als 80 Hektar habe und 10 Bezirke umfasst.

Angesichts der aktuellen Situation, in der Touristenfahrzeuge in der Altstadt für Staus sorgen, haben nicht nur der Bezirk, sondern auch viele Wähler das Volkskomitee von Hanoi kürzlich aufgefordert, die zuständigen Abteilungen, Behörden und Sektoren anzuweisen, Maßnahmen zur Bewältigung dieser Situation zu ergreifen. Daher ist es notwendig, Vertragsfahrzeuge mit mehr als 16 Sitzplätzen pro Stunde zu verbieten.

Die Verkehrsexpertin Dr. Nguyen Thi Thu Thuy, außerordentliche Professorin, erklärte, dass in der Altstadt noch keine geeigneten Parkplätze für Touristen eingerichtet worden seien. Die Verkehrsregelung für die Fahrzeuge von Touristen, die Kunden bedienen, beschränke sich nach wie vor auf die Bestrafung von Fahrzeugen, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen, ohne die notwendigen Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsstaus in den kleinen Straßen.

Daher trägt ein Fahrverbot für Autos mit mehr als 16 Sitzplätzen in den oben genannten Bereichen dazu bei, Verkehrsstaus zu reduzieren, insbesondere während der Hauptverkehrszeit.

Bezüglich einiger Bedenken, dass die oben genannte Regelung zwar zur Verringerung von Verkehrsstaus beitragen, aber den Tourismus beeinträchtigen werde, bekräftigte Herr Nguyen Tuyen, Leiter der Abteilung für Verkehrsmanagement (Verkehrsministerium von Hanoi), dass es neben der stündlichen Begrenzung der Fahrzeuganzahl auch begleitende Lösungen geben werde, um die Tourismusziele nicht zu beeinträchtigen.

„Um Touristen eine bequemere Reise zu ermöglichen, wird die Stadt vier Transitpunkte in Richtung des Sperrgebiets in den Straßen Ba Trieu, Tran Nhat Duat, Phung Hung und im Marktgebiet Dong Xuan einrichten. Die Transitfahrzeuge verwenden keine fossilen Brennstoffe“, informierte Herr Tuyen.

Zu den Straßen mit Beschränkungen für Fahrzeuge mit mehr als 16 Sitzplätzen während der beiden Hauptverkehrszeiten von 6:30–8:30 Uhr und 16:30–18:30 Uhr gehören: Hang Giay – Dong Xuan – Hang Duong – Hang Ngang – Hang Dao – Dinh Tien Hoang; Die Achse Hang Dau – Tran Nhat Duat – Nguyen Huu Huan führt zurück in die Altstadt von Hanoi und zu den Straßen Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (Abschnitt Trang Thi bis Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, Hang Hanh Gasse, Bao Khanh Gasse.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm