Die Delegation wurde von den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hung Nam, Lai Van Hoan sowie Vertretern der Leiter mehrerer Abteilungen und Zweigstellen der Provinz empfangen und arbeitete mit ihnen.
Bauminister Tran Hong Minh und seine Delegation besuchten und besichtigten den Standort des Bahnhofs Luong Tai in der Gemeinde Dai Dong.
Das Investitionsprojekt für den Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beginnt am grenzüberschreitenden Eisenbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong). Die Hauptstrecke ist etwa 390 km lang, die Nebenstrecken sind etwa 28 km lang und verlaufen durch sechs Provinzen und zentral verwaltete Städte, darunter Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen und Hai Phong. Die gesamten vorläufigen Investitionen für das Projekt belaufen sich auf über 203,3 Billionen VND.
Das Projekt durch die Provinz Hung Yen hat seinen Ausgangspunkt in der Gemeinde Lac Dao und seinen Endpunkt im Bezirk Thuong Hong. Die Gesamtlänge beträgt etwa 16,7 km. Die Projektroute durch die Provinz Stellen Sie die Einhaltung der von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 187/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigten speziellen Eisenbahnbaunormen und -vorschriften für die Investitionspolitik sicher.
Die Eisenbahnstrecke durch die Provinz Hung Yen soll laut Plan vom Bahnhof Trung Mau (Hanoi) nach der Überquerung des Flusses Duong bis zum Boden führen, um den Bahnhof Kim Son zu errichten. Die Strecke umgeht den Industriepark Pho Noi A und den aktuellen Bahnhof Lac Dao der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong.
Bei der Arbeitssitzung hörte die Delegation Berichte über den Projektfortschritt, die Pläne zur Baufeldräumung (GPMB) und zur Umsiedlungsplanung. Dementsprechend wurde das Eisenbahnprojekt Lao Cai–Hanoi–Hai Phong in der Provinz Hung Yen vom Lenkungsausschuss der Provinz für Schlüsselprojekte zur Aufsicht und Leitung für den Zeitraum 2021–2025 in die Liste der Schlüsselprojekte der Provinz aufgenommen. Der Volksausschuss der Provinz beauftragte die Gemeinden und Bezirke mit dem Investor, Entschädigung, Unterstützung und GPMB durchzuführen. Nach Prüfung wird für die Umsetzung des Projekts eine Landfläche von voraussichtlich 83,5 Hektar zurückgewonnen. Die Gemeinden haben vier Umsiedlungsorte für Menschen geprüft und geplant, deren Wohngebiet von dem Projekt betroffen ist. Derzeit schließen die Gemeinden die Verfahren zur Umsetzung des GPMB, der Umsiedlungsplanung usw. ab.
Um die Aufgaben entsprechend den allgemeinen Meilensteinen des Projektfortschritts durchführen zu können, hat die Provinz das Eisenbahnprojektmanagementgremium (Bauministerium) gebeten, die Grenzmarkierungen für die Baustellenräumung dringend herauszugeben, damit die Gemeinden über eine Grundlage für die Bereitstellung und Durchführung der folgenden Aufgaben verfügen: Propaganda, Untersuchung, Statistik, detaillierte Zählung der betroffenen Haushalte zum Zweck der Errichtung von Umsiedlungsgebieten, Anpassung der Flächennutzungspläne. Anleitung der Gemeinden bei der Anwendung bestimmter Mechanismen des Projekts, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
Bei der Inspektion würdigte Bauminister Tran Hong Minh die Eigeninitiative und die enge Zusammenarbeit der Einheiten und der Provinz Hung Yen bei der Projektvorbereitung. Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ein wichtiges nationales Transportprojekt sei, das günstige Bedingungen für den Import und Export von Gütern schaffe und die Logistik sowie die industrielle Entwicklung im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens fördere. Der Bauminister forderte die Provinz auf, sich gut auf den Spatenstich für das Projekt am 19. August 2025 vorzubereiten.
Auf Grundlage des Vorschlags der Provinz forderte der Bauminister die zuständigen Einheiten des Ministeriums, das Projektmanagementgremium und die Designberatungseinheiten auf, die Mittellinie der Route und die grundlegenden Baupfähle dringend fertigzustellen und sie den Kommunen zu übergeben. Auf dieser Grundlage können Hung Yen und die Provinzen den Umfang und das Gebiet bestimmen und Aufgaben im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes durchführen. In enger Abstimmung mit der Vietnam Electricity Group wird ein Plan zur Verlagerung der technischen Arbeiten der Elektrizitätsindustrie vereinbart, um Fortschritte sicherzustellen.
Der Minister forderte die Provinz auf, die entsprechenden Planungen weiterhin zu prüfen und proaktiv Mechanismen und Strategien vorzuschlagen, die der Zentralregierung zur Prüfung und zeitnahen Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen vorgelegt werden sollen. Die Umsetzung mehrerer Verkehrsverbindungen soll untersucht und vorgeschlagen werden, um die Effektivität des Projekts zu maximieren. Insbesondere muss die Harmonie zwischen technischen und ökologischen Faktoren im Zusammenhang mit einer nachhaltigen Entwicklung sichergestellt werden, um die Lebensbedingungen der Menschen zu verbessern. Ein Schwerpunkt liegt auf Umsiedlungsvereinbarungen für die vom Projekt betroffenen Menschen. Einheiten und Orte arbeiten eng an Vorstudien zur Machbarkeit zusammen, um die Umsetzung des Projekts im Einklang mit der allgemeinen Planung des Landes und der Provinz sicherzustellen.
Quelle: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html
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