Boeings Finanzvorstand Brian West schätzt, dass die aktuelle Sicherheitskrise das Unternehmen im ersten Quartal Milliarden von Dollar kosten wird.
Auf einer Konferenz der Bank of America am 20. März sagte West, Boeing arbeite daran, die Sicherheitsprobleme der 737 in den Griff zu bekommen. Er prognostizierte, dass Boeing im ersten Quartal zwischen vier und 4,5 Milliarden Dollar verlieren könnte – mehr als noch im Januar erwartet.
Die US-Behörden erlauben Boeing derzeit nur die Produktion von 39 737-Maschinen pro Monat. West erklärte jedoch, die tatsächliche Produktion liege darunter. „Wir drosseln die Produktion proaktiv, um sicherzustellen, dass alles an seinem Platz ist. Die Auswirkungen werden in den nächsten Monaten spürbar sein“, sagte er gestern auf einer Konferenz.
Die Produktionskürzungen und Lieferverzögerungen belasten den freien Cashflow von Boeing, sodass das Unternehmen länger brauchen wird, um sein Finanzziel für 2022 zu erreichen. Das wäre dann erst 2025 oder spätestens 2026 der Fall, bei einem Cashflow von rund 10 Milliarden Dollar.
„Es wird definitiv einige Zeit dauern. Aber wir glauben, dass das, was wir jetzt tun, langfristig von Nutzen sein wird“, erklärte er.
Eine Boeing 737 Max auf der Farnborough Air Show (UK) im Jahr 2022. Foto: Reuters
West sagte, dass die Margen im Verkehrsflugzeuggeschäft im ersten Quartal aufgrund von Entschädigungen für verspätete Auslieferungen an Kunden um 20 Prozent sinken könnten. Dieser Wert werde sich in diesem Jahr verbessern, aber insgesamt werde er auch 2024 noch negativ ausfallen.
Die Boeing-Aktie fiel am 20. März um 2,3 Prozent. Seit Jahresbeginn hat die Aktie 25 Prozent verloren.
Boeing steht nach einer Reihe von Qualitäts- und Sicherheitsproblemen unter wachsendem Druck. Am 5. Januar musste eine 737 MAX 9 von Alaska Airlines eine Notlandung durchführen, nachdem sich in 4800 Metern Höhe eine Türdichtung gelöst hatte. Drei Tage später entdeckte United Airlines bei einer vorläufigen Inspektion an mehreren 737 MAX 9 lose Schrauben.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat 171 737 MAX 9-Maschinen in den USA wegen Inspektion und Wartung stillgelegt. Ende Januar gab Alaska Airlines bekannt, dass bei einer Inspektion nach einem Türdichtungsdefekt an mehreren 737 MAX 9-Maschinen lose Schrauben gefunden wurden. United Airlines strich daraufhin 200 Flüge mit dieser Maschine.
Der Vorfall hat Boeing ins Visier der US-Behörden und verärgerte Fluggesellschaften gebracht, die Strecken streichen und mehr Flugzeuge kaufen mussten, um die Nachfrage zu decken. Michael O'Leary, CEO von Ryanair (einem der wichtigsten Kunden von Boeing), sagte gegenüber Reuters , er werde sich diese Woche mit Führungskräften des Unternehmens treffen, um das Problem zu besprechen.
Ha Thu (laut Reuters)
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