Wie ist der Zustand der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon nach der Inspektion durch den Premierminister?

Auf der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon ist der Lärm der Maschinen zu hören, Dutzende Bautrupps beschleunigen ihre Schichten und die Produktion steigt nach dem Inspektionsbesuch von Premierminister Pham Minh Chinh von Tag zu Tag.

Die 88 km lange Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon verläuft durch die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh und verfügt über ein Investitionskapital von rund 20.400 Milliarden VND. Nach mehr als zwei Jahren Bauzeit hat der Baufortschritt ein Baukapital von 7.300/13.343 Milliarden VND erreicht und fast 8.900 Milliarden VND wurden ausgezahlt.

Nach dem Inspektionsbesuch von Premierminister Pham Minh Chinh wurden die Bauarbeiten des Projekts von der Deo Ca Group und dem Joint-Venture-Auftragnehmer beschleunigt. Auf der gesamten Baustelle war der Lärm der Maschinen zu hören, und 50 Bauteams arbeiteten rund um die Uhr.

Die Arbeiten am Hauptstraßendamm sind zu über 95 % abgeschlossen. Die Entwässerungsarbeiten, die Unterführung und der 12 km lange Schotterbau sind abgeschlossen. Der Vertreter des Bauunternehmens sagte, dass die Einheit für die fertiggestellten K98-Dammabschnitte den Bau des Aggregats beschleunigt, um 2025 mit dem Asphaltieren des Straßenbetts fertig zu sein.

Die Schottermischung ist vollständig vorbereitet, sodass die Versorgung für das Projekt stabil ist.

Schotter wird aufgeschüttet und eingeebnet, dann übernimmt das Walzenteam die Baustelle, um den Straßenunterbau zu verdichten.

Entlang der Strecke gibt es 77 große und kleine Brücken aller Art. Bislang ist bei allen 77 Brücken der Bau der Pfeiler und Pfeiler abgeschlossen, bei 50 Brücken werden gerade Träger eingebaut.

Allein die Song-Ve-Brücke, die mit über 600 m die längste der Strecke ist, ist im Wesentlichen fertiggestellt und gewährleistet den Transport und die Verlegung von Geräten und Maschinen hin und her.

Nach den Tet-Feiertagen kehrte auf der Baustelle der Baurhythmus mit drei Schichten und vier Teams zurück. Die Arbeiter nahmen ihre Arbeit wie zuvor wieder auf. Die Teams arbeiteten abwechselnd mit der Entschlossenheit, das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 abzuschließen.

Der kritische Pfad des Projekts ist das dreiteilige Tunnelsystem durch den Berg. Bisher sind die beiden Tunnel 1 und 2 im Wesentlichen fertiggestellt. Allein für Tunnel 3 wurden 5.000 bzw. 6.400 m für beide Röhren gegraben und fast 1.700 m Betonauskleidung verlegt.

Im Zuge der Tunnelbohrung wird der Auftragnehmer von Deo Ca eine Eisenkuppel und Sprühmörtel installieren, um die Tunnelauskleidung zu verstärken und so die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten. Zudem wird er als rollende Baulösung die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherstellen.

Herr Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Group Joint Stock Company, sagte, die Konzernleitung habe nach dem Tet-Fest umgehend den Baubeginn angeordnet. Auf der Baustelle seien fast 4.000 Mitarbeiter und 1.500 Lokomotiven und Geräte wieder an die Arbeit gegangen. Wir beschleunigen die Bauarbeiten, um die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen, wie vom Premierminister am 9. Februar angeordnet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm