Die Van-Thanh-Brücke in der Innenstadt von Phan Thiet ist erst zu 51 % fertiggestellt und hat die Ziellinie verpasst

Nach zweijähriger Bauzeit wurde die Frist für den Bau der Van-Thanh-Brücke über den Fluss Ca Ty, dem Tor zur Stadt Phan Thiet in der Provinz Binh Thuan , verstrichen. Es wurde darum gebeten, die Verkehrseröffnung auf Ende 2025 zu verschieben.

Der Bau der Van-Thanh-Brücke wurde Anfang Januar 2023 begonnen. Diese Brücke überquert den Fluss Ca Ty und verbindet die Bezirke Phu Tai, Duc Long und Tien Loi (Stadt Phan Thiet, Binh Thuan).

Die Van-Thanh-Brücke, die die beiden Ufer des Ca-Ty-Flusses im Zentrum der Stadt Phan Thiet verbindet, liegt im Verzug, da die Straßen, die zu den beiden Enden der Brücke führen, noch nicht übergeben wurden (Foto: Vinh Phu).

Nach der Fertigstellung der größten Brücke in Phan Thiet City wird erwartet, dass sie zur Entlastung der Tran Quy Cap Street beiträgt, die derzeit während der Hauptverkehrszeit überlastet ist.

In den letzten Tagen des Jahres herrscht auf der Baustelle der Van-Thanh-Brücke eine ruhige Bauatmosphäre.

Am Ufer des Duc Long Ward baut eine Gruppe von Arbeitern Brückenpfeiler, um das Betonieren der Brückenpfeiler vorzubereiten.

Panoramablick auf die Baustelle der Van-Thanh-Brücke über den Fluss Ca Ty.

Beobachtungen von Reportern zeigen, dass der Auftragnehmer nach fast zweijähriger Bauzeit gerade erst mit dem Projekt unter dem Fluss begonnen hat, während die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke aufgrund der noch nicht übergebenen Baustelle noch immer „inaktiv“ sind.

Der Vertreter des gemeinsamen Auftragnehmers, Herr Kieu Ngoc Vu, der für die Baustelle verantwortliche Ingenieur, sagte: „Derzeit ist der Bau des Pfeilers M2 und der Pfeiler T1, T4, T5, des Pfahlsystems T2, T3 und der Brückenträger 114/114 abgeschlossen.“

Der Baufortschritt der Van-Thanh-Brücke verzögert sich aufgrund von Problemen bei der Landrodung.

Die Baueinheit hat 44/44 Betonpfähle fertiggestellt, 13/114 Balken installiert und baut die T2-Säule.

„In naher Zukunft wird der Auftragnehmer mit der Installation der fertigen Brückenträger fortfahren. Bei günstigem Wetter werden sie auf dem Seeweg vom Betonwerk in Can Tho transportiert, um die obere Brückenkonstruktion fertigzustellen“, sagte Ingenieur Vu.

Laut Ingenieur Kieu Ngoc Vu hatte der Auftragnehmer nach dem ersten Spatenstich sofort mit Schwierigkeiten zu kämpfen, da es keine Zufahrtsstraße gab, was den Zugang zum Projektgelände und den Transport der Ausrüstung dorthin sehr erschwerte.

Kürzlich hat das Baukonsortium vorgeschlagen, die Bauzeit zu verlängern, da es auf die Räumung des Geländes für den Bau der Verbindung zwischen den Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke wartet.

„Sobald die Zufahrtsstraße verfügbar ist, verpflichtet sich der Auftragnehmer, sich auf die Beschleunigung der Fertigstellung der Hauptbrücke und der Verkehrssicherheitselemente zu konzentrieren und die Brücke bis Ende September 2025 für den Verkehr freizugeben“, sagte Ingenieur Vu.

Bau der Van-Thanh-Brücke am Flussufer des Bezirks Duc Long, Stadt Phan Thiet.

Nach Einschätzung des Provincial Traffic Project Management Board (Investor) hat der aktuelle Projektfortschritt etwa 51 % des Vertragsvolumens erreicht und verläuft damit langsamer als vom Volkskomitee der Provinz vorgegeben.

Der Auftragnehmer führt derzeit Unterwasser- und Nearshore-Bauarbeiten durch. Das Projekt konnte nicht fristgerecht abgeschlossen werden, da die Räumungsarbeiten noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden sind.

Perspektive der Van-Thanh-Brücke nach der Freigabe für den Verkehr.

Bisher hat das Phan Thiet City Land Fund Development Center zwei von insgesamt 34 Haushalten übergeben.

Darüber hinaus haben vier Organisationen auf staatlich verwaltetem Land ebenfalls Grundstücke mit einer Fläche von mehreren Tausend Quadratmetern zugeteilt.

„Die Übergabe des Geländes verzögert sich, daher müssen die Baumethoden angepasst werden. Kürzlich hat der Investor vorgeschlagen, den Fertigstellungstermin des Projekts auf 2025 zu verschieben“, informierte Herr Nguyen Thanh Hien, stellvertretender Direktor des Verkehrsprojektmanagementausschusses der Provinz Binh Thuan.

Die Van-Thanh-Brücke besteht aus sechs 180 m langen Brückenfeldern mit einer Brückenbreite von 19 m. Die Fahrbahnbreite beträgt 15 m, die Breite des Gehwegs und des Geländers beträgt auf beiden Seiten 2 m. Die Zufahrtsstraße ist fast 300 m lang, der Gehweg auf beiden Seiten 6 m breit. Die Y-förmige Kreuzung wurde renoviert. Weitere Investitionen umfassen Verkehrssicherheitssysteme, Bäume, Beleuchtung und ein Entwässerungssystem.

Die Gesamtinvestition beträgt über 22 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt. Baueinheit: Joint Venture aus Hassyu Vietnam Joint Stock Company – Bridge 14 Joint Stock Company – Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624. Die Bauzeit beträgt 720 Tage.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm