Der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, spricht über die Zeit, in der es in Ho-Chi-Minh-Stadt keine Verkehrsstaus mehr geben wird.

HCMC – Der Vorsitzende des Volkskomitees von HCMC, Nguyen Van Duoc, sagte, dass die Stadt bis 2035 im Wesentlichen staufrei sein werde, wenn das Ring-, Autobahn- und U-Bahn-Netz fertiggestellt sei.

Verkehrsstau im Bereich der Binh-Loi-Brücke – nordöstliches Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Anh Tu

Am Nachmittag des 14. Oktober diskutierten die Delegierten im Rahmen des 1. Kongresses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Amtszeit 2025–2030, in Gruppen.

In seiner Rede vor dem Kongress hatte Generalsekretär To Lam am Morgen zuvor Ho-Chi-Minh-Stadt aufgefordert, bestehende Probleme wie Verkehrsstaus, Überschwemmungen aufgrund des Klimawandels und Luftverschmutzung zu überwinden.

In seiner Rede bei Diskussionsgruppe Nummer 3 sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, er habe sich mit führenden Politikern der Zentralregierung getroffen und dem Premierminister versprochen, dass er entschlossen sei, die Probleme der Verkehrsstaus und Überschwemmungen bis 2035 zu lösen.

In Bezug auf das Problem der Luftverschmutzung räumte Herr Duoc ein, dass es schwierig sei, es vollständig in den Griff zu bekommen, es aber reduziert werden könne.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, spricht bei der Gruppendiskussion. Foto: Le Thoa

Laut Herrn Nguyen Van Duoc wird Ho-Chi-Minh-Stadt in der kommenden Zeit stark in die Umgehungsstraßen investieren. Dem Plan zufolge verfügt die Stadt über drei Umgehungsstraßen mit einer Gesamtlänge von mehr als 360 km.

Derzeit wird Beltway 2 fertiggestellt, Beltway 3 wird beschleunigt und der Bau von Beltway 4 soll 2026 beginnen.

Gleichzeitig wird Ho-Chi-Minh-Stadt ein regionales externes Verkehrssystem entwickeln, einschließlich der Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13 und 22, der bis Tay Ninh verlängerten Vo Van Kiet Street und der Autobahnprojekte Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh usw.

„Dies sind Routen von besonderer Bedeutung, nicht nur für Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern für die gesamte südliche Schlüsselwirtschaftsregion“, betonte Herr Duoc.

In Bezug auf die städtischen Eisenbahnen sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) fertiggestellt und in Betrieb genommen worden sei, während die Investitionen in die nächsten Linien vorangetrieben würden.

Seitdem die Zentralregierung die Nutzung privater Investitionsmechanismen zugelassen hat, haben sich viele große Unternehmen angemeldet, um sich an der Entwicklung des U-Bahn-Netzes zu beteiligen. Dies lässt auf einen Durchbruch in der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur der Stadt hoffen.

Herr Nguyen Van Duoc ist davon überzeugt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt über ein reibungsloses und modernes Verkehrssystem verfügen wird, wenn Straßen, Ringstraßen, Nebenstraßen und die U-Bahn synchronisiert werden.

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, spricht bei der Gruppendiskussion. Foto: Organisationskomitee des Kongresses

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte in seiner Rede vor der Diskussionsgruppe Nr. 1, dass die Stadt in dieser Legislaturperiode maximale Ressourcen auf den starken Ausbau des städtischen Eisenbahnsystems konzentrieren werde, da dies fast die einzige Lösung zur vollständigen Beseitigung von Verkehrsstaus sei.

Um den Bau von zwölf U-Bahn-Linien in dieser Amtszeit zu beschleunigen, wies Herr Tran Luu Quang darauf hin, dass Entschädigungen und die Räumung des Geländes die entscheidenden Faktoren für den Fortschritt seien.

„Derzeit hat Ho-Chi-Minh-Stadt 19 spezielle Einsatzgruppen eingerichtet, die in alle Ortschaften reisen, um Hindernisse zu beseitigen, Fortschritte bei der Entschädigung sicherzustellen und Land für Schlüsselprojekte freizugeben“, informierte Herr Tran Luu Quang.

Der Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, sagte, die Stadt konzentriere sich auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, die Vermeidung von Verkehrsstaus, die Verhinderung von Überschwemmungen und die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel.

Um substanzielle Ergebnisse zu erzielen, müssen laut Herrn Lam Planung, Pläne, Finanzierungsquellen und Umsetzung klar, synchron und durchführbar erfolgen.

Schätzungen zufolge wird Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten fünf Jahren über 3 Millionen VND für Investitionen in die Infrastruktur benötigen, während das Budget nur etwa 1 Million VND abdeckt.

Daher muss Ho-Chi-Minh-Stadt die Landfonds nutzen, um Investitionen in Form von BT (Build-Transfer) anzuziehen und flexible Mechanismen zu kombinieren, um mehr soziale Ressourcen zu mobilisieren.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-nguyen-van-duoc-noi-ve-thoi-diem-tphcm-se-het-ket-xe-1591819.ldo