Nicht berechtigt, den Bahnübergang in Khanh Hoa wieder zu öffnen

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf die Petition der Wähler der Provinz Khanh Hoa zur Wiedereröffnung des Bahnübergangs bei Kilometer 1288+320 der Nord-Süd-Eisenbahnlinie in der Stadt Ninh Hoa herausgegeben.

Nach Angaben der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Khanh Hoa hat die vietnamesische Eisenbahnbehörde den Bahnübergang bei Kilometer 1288+320 der Nord-Süd-Eisenbahn geschlossen, wodurch Steinabbaufahrzeuge des Steinbruchs Hon Gioc Mo (die ADC Company verwaltet den Steinbruch und den speziellen Bahnübergang) in das Wohngebiet Ninh Duc, Gemeinde Ninh Loc, Stadt Ninh Hoa, einfahren konnten, was zu Umweltauswirkungen führte.

Die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Khanh Hoa forderte das Verkehrsministerium auf, die Wiedereröffnung dieses Bahnübergangs in Erwägung zu ziehen, um Umweltauswirkungen durch Rauch und Staub aufgrund der Transportaktivitäten der ADC Company zu vermeiden.

Das Verkehrsministerium forderte die Provinz Khanh Hoa auf, Behörden und Unternehmen anzuweisen, die technischen Voraussetzungen für die Eröffnung neuer spezieller Bahnübergänge zu erfüllen (Foto: Internet).

Als Reaktion auf dieses Problem teilte das Verkehrsministerium mit, dass das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa am 15. Januar 2024 ein Dokument übermittelt habe, in dem es das Verkehrsministerium aufforderte, den bewachten Bahnübergang bei Kilometer 1288+320 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt wieder zu öffnen, um den Transport von Steinen aus dem Steinbruch Hon Gioc Mo zu ermöglichen und so Material für wichtige Projekte bereitzustellen.

Gleichzeitig wird durch die Barriere der nahegelegene Bahnübergang bei Kilometer 1288+088 für maximal drei Monate auf 1,5 m verengt, um Fußgängern und Motorrädern die Durchfahrt zu ermöglichen, bevor der Bahnübergang entfernt wird.

Am 30. Januar 2024 veröffentlichte das Verkehrsministerium ein Dokument, in dem es die Politik zur Wiedereröffnung des speziellen Bahnübergangs bei Kilometer 1288+320 unter folgenden Bedingungen vereinbarte: Der Investor muss das Nebenstraßensystem fertigstellen, Entwässerungskanäle bauen, ein Dorftor bauen, nachdem die Gemeinde einen Standort ausgewählt hat, und sich verpflichten, den Menschen die gemeinsame Nutzung des speziellen Bahnübergangs bei Kilometer 1288+320 zu ermöglichen.

Gleichzeitig werden Absperrungen errichtet und der automatische Warnbahnübergang bei Kilometer 1288+088 auf etwa 1,5 m verengt, um Fußgängern und Motorrädern für maximal drei Monate das Überqueren der Gleise zu ermöglichen. Nach Ablauf dieser Frist wird der automatische Warnbahnübergang bei Kilometer 1288+088 vollständig geschlossen.

Dem Bericht der vietnamesischen Eisenbahnbehörde und der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft zufolge ist die ADC Company der Aufforderung des Verkehrsministeriums bislang jedoch nicht nachgekommen.

Anschließend sandte das Verkehrsministerium auch ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, in dem es die lokalen Behörden und die ADC Company aufforderte, die technischen Anforderungen des Bahnübergangs dringend zu erfüllen, bevor es dieser an die Vietnam Railway Corporation zur Prüfung und Entscheidung über die Inbetriebnahme und vorschriftsmäßige Nutzung des speziellen Bahnübergangs mit Wächtern bei Kilometer 1288+320 weiterleitet.

Solange der automatische Warnbahnübergang bei Kilometer 1288+088 noch nicht vollständig geschlossen ist, fordert das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa auf, die lokalen Behörden anzuweisen, an diesem Bahnübergang Wachsamkeit zu organisieren, um die Sicherheit des Schienenverkehrs zu gewährleisten.

„Um den eigens eingerichteten Bahnübergang mit Wachen bei Kilometer 1288+320 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt bald in Betrieb nehmen und nutzen zu können, fordert das Verkehrsministerium die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Khanh Hoa auf, sich mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa zu beraten, um die lokalen Behörden anzuweisen, die technischen Anforderungen dieses Bahnübergangs dringend zu erfüllen und Propaganda zu organisieren und die lokale Bevölkerung zu mobilisieren, den neuen Bahnübergang bei Kilometer 1288+320 zu nutzen, wenn er in Betrieb genommen und genutzt wird“, schlug das Verkehrsministerium vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm